國內的汽車市場競爭變得日益激烈，除了國產汽車品牌崛起之外，豪華汽車品牌之間的競爭也變得越來越激烈，除了BBA之外，很多二線豪華品牌的銷量都逐漸提高，甚至已經開始威脅到奧迪和寶馬，比如寶馬在最近幾個月的銷量表現都比較一般，甚至還出現了大幅度的下滑，因此寶馬也正在不斷豐富產品線，可惜上市至今一年多的寶馬1系並沒有成為一款走量的車型。
寶馬1系三廂版車型是華晨和寶馬共同研發的，並且這款車只有在中國市場進行銷售，其實寶馬1系三廂在還沒有上市的時候還是受到了很高的關注度，但是上市之後由於採用了三缸發動機，並且定價過高，因此遭遇到了很多媒體和消費者的口誅筆伐，至今為止，寶馬1系三廂車型也已經上市了一年半左右的時間，可惜銷量並沒有達到預期的水平。
在寶馬1系三廂上市一年左右之後，這款車就已經出現了很大的優惠幅度，甚至部分地區只需要15萬左右就可以買到最入門的車型，對於一些比較在意品牌的消費者來說，如果對於空間和動力要求不是很高，這款車似乎是一個不錯的選擇，那麼這款寶馬118i的實際用車體驗又是如何呢？看看車主們都是怎麼說的？
寶馬1系的外觀造型繼承了寶馬的家族式設計風格，因此整車外觀年輕運動，車身尺寸也比較緊湊，這款車的操控比較不錯，轉向精準，有著寶馬一貫的風格，運動模式的動力夠用，內飾做工紮實，不過1.5T三缸發動機的噪音比較明顯，抖動也比較明顯，由於是前驅平臺，所以擋把不是電子的。
寶馬的品牌是這款車的一大賣點，相信很多人都是為了這個品牌而買的這款車，操控很好，動力夠用，油耗比較低，整車做工比較好，三缸發動機雖然有抖動，但是在可以接受的範圍內，另外車輛的配置比較低，發動機的噪音也比較大。
其實寶馬118i的優缺點還是非常明顯的，這款車的優勢在於寶馬的品牌，並且目前基於較大的優惠幅度來說，價格也要比剛上市的時候更加合理，並且這款車的操控和質量都是比較不錯的，缺點就是三缸發動機和配置，三缸發動機由於天然的物理缺陷，導致抖動和噪音都要比四缸發動機更大，另外寶馬118i的配置比較低，特別是入門車型。
閱讀更多 汽車兄弟 的文章
