《舰船知识》发布疑似歼-20的国产发动机
7月27日，国内曝光了一张歼-20换装改进型太行发动机试飞的“高清大图”。虽然从去年9月份开始就一直有歼-20换装太行发动机的图片传出，不过这次的图片还是第一次如此清晰地曝光了发动机喷口的细节。从去年9月以来，换装了国产发动机的歼-20原型机进行了密集的试飞，这也表示出中国确实有意让歼-20批量换装这种发动机。
歼-11B装备“太行”
太行发动机目前仅批量装备了歼-11B、歼-16等战斗机。与之相对，歼-10系列飞机却仅有数架安装了太行发动机用于测试。目前批量装备太行发动机的这些飞机有两个显著的特点——产量较少、是采用了两台发动机的重型战斗机。这其中，前者是衡量一国空军实际战斗力的最重要指标之一；而后者则是衡量一台发动机是否成熟的一大标志。仅以目前的状况来看，我们无法直接得出太行发动机已经真正“行了”的结论。这里所说的“行”同样是以“能否形成可靠的战斗力”为标准的。
歼-10B试飞“太行”
从歼-10装备太行发动机进行试飞，我们可以看出其设计团队对于这款发动机还是有一定的兴趣的。同时，鉴于其目前装备的AL-31F发动机可靠性亦不佳，换装太行未必会进一步增加歼-10战机的事故率。那么其仍未批量使用太行发动机的原因或许就只能用产量来解释了。说回歼-20大批量使用太行发动机的问题。在可靠性问题上，由于歼-20同歼-11B、歼-16一样属于双发重型战斗机，所以即使太行发动机的可靠性还不如俄制的99M1型发动机，其在歼-20战斗机的使用上也不存在原则性的问题。
大规模数控机床流水线
大约在2016年的时候，曾有消息传出中国将在西安建立一条新的太行发动机生产线。这条传闻甚至有板有眼的表示，这条生产线将是涡扇-10B与涡扇-20共用的；这条生产线建立的头一年年产量可以达到150台，在全速运转后一年产量将达到400台。如今两年半过去了，我们既没有见到新厂落成的消息，又没有见到任何型号的“俄发”飞机换用太行，甚至连原来就在用太行的“老用户”的生产也显得不温不火。
涡扇-10发动机
歼-16装备“太行”发动机
在涡扇-15一时半会还没有量产，装不上歼-20的情况下，歼-20的可行选择总共有4种：目前正在试飞的改进型太行发动机、在中国空军引进自俄罗斯的苏-35战斗机上已经装备的117S发动机、正在歼-10战斗机上测试的装有矢量喷口的新型发动机、继续使用以AL-31F为基础的99M1发动机。不管是国发还是俄发，只要能让歼-20快速且稳定的形成战斗力就是好发动机。至于一直考虑的“峨眉”，也就是涡扇-15一时半会还没发投产，从三代“太行”直跨五代“峨眉”的跨度仍然还是太大了。
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