網易汽車7月31日報道
7月30日一汽-大眾要給大家個驚喜~
你給翻譯翻譯，什麼叫驚喜？
驚喜就是品牌首款SUV探歌上市！八款車型售價區間為13.98萬-20.98萬！
哦！原來這就是驚喜啊！
【這價格意不意外】
此前一汽-大眾公佈的預售價區間是14萬-21萬，與13.98萬-20.98萬的正式指導價幾乎重合，所以並不意外，難道不是嗎？
1.4T+7速DSG穩如老鐵，新增的四驅系統能去野，軸距升至2680mm，但頂配版賣到近21萬，所以有點意外，難道不是嗎？
【對手們都怎麼看】
柯珞克和逍客的確是和探歌"相剋"，作為同門柯珞克雖然很好詮釋搭橋鋪路者角色，儘管各方面尺寸也都佔優，但總感覺差了一點點，單就全系標配扭力梁非獨立後懸掛就會被抓住狠狠摩擦，逍客各方面表現倒還均衡而且較居家，好在探歌並沒有在跨界的道路上越走越遠，兼顧一定實用性也會讓其勢必搶奪走部分意向消費者。
探歌既然定位入門緊湊級SUV自然會觸動兩塊蛋糕，和小型SUV們競爭空間是加分項，不過從車款分佈來看1.4T高功版佔據一半還多，顯然官方有意主推中高配車型，那麼價格和翼虎/奇駿/CR-V等主流尺寸緊湊SUV相遇，短期內探歌顯然無法撼動上述幾款對手的地位，不要忘記它們在市場上均有一定力度優惠。
| 價格對比表 | |
| 車款 | 指導價(萬元) |
| 探歌 1.4T四驅豪華版 | 20.98 |
| 翼虎 1.5T 四驅豪翼型 | 20.98 |
| 奇駿 2.0L CVT舒適版 | 20.48 |
| 網易汽車 | |
【不套娃就是好娃】
別看德國男足恥辱性兵敗世界盃，但他們對俄羅斯的一樣東西瞭如指掌，那就是套娃！大眾車型千篇一律的造型風格早已成了老梗，不過從探歌身上能感受到這次設計師們竭盡所能擺脫烙印，效果上看應該是大眾目前四款SUV中最具個性的，就像其鎖定的目標消費人群90後們一樣，做事不循規蹈矩追求個性。
【看著小坐著不小】
照例先報下探歌三圍，長寬高分別為4318/1819/1582mm，2680mm的軸距表現在同級中略勝一籌，車身高度比起對手們平均矮20mm，這讓它從側面看上去與其說是SUV不如說更像跨界兩廂車，既然人們總喜歡用數字去一較長短，那在這裡便引入一個全新概念叫做淨值空間，它才是衡量標準值，得益於MQB平臺本身善於提高空間拓展性，加上運用短懸長軸設計讓探歌表現優秀。
【全文總結】
從產品本身來看，探歌有著重塑潮流的造型設計和重馭非凡的駕駛樂趣，這些優點是不能掩蓋隱藏的，當然也存在著價格和配置等諸多不盡如人意處，那些遺憾也是必須要提及的，一款新產品問世初期多多少少會歷經陣痛，領克01剛推向市場時幾乎罵聲一片，而在2018年6月單月銷量已經9000大關，何況大眾在國內品牌影響力如此之強，就讓我們對探歌多一些耐心吧。
從戰略意義來看，作為中國最早的合資品牌之一，一汽-大眾誕生至今歷經二十七載未曾有SUV車型，儘管該市場熱度不及幾年前火爆，但仍可以說短時間內是購車消費者關注核心，探歌此時到來進行開疆拓土正應了那句好飯不怕晚。
從更深層次來看，如此大費周章推出探歌背後必定有其用意，否則若要造臺銷量爆款車對大眾來說幾乎是分分鐘的事兒，通過為探歌注入這種全新設計語言，來達到給人耳目一新之感從而擺脫老舊印象，或許這才是大眾的真正意圖吧。
【什麼是“有壹說貳”】
不管是對於一款新車還是一個事件，我們都試圖用一種全新的眼光去看待它、去分析它，我們不侷限於話題，甚至不侷限於表現形式，這就是“有壹說貳”，從2015年底我們就已經這樣做了。
作為一檔圖文欄目，我們不再限制在從產品本身出發，我們試圖追溯到它的源頭去，我們想看的更遠一點，這樣才能說得更多一點，這就是“有壹說貳”。
一輛車平均由三萬個零件組成，一篇文章由幾千個漢字的碰撞匯聚。每一個偉大的時刻都是凝聚了無數人的力量，如果你有什麼想說的，也儘管來說吧，誰叫這是“有壹說貳”。
閱讀更多 汽車快遞員 的文章
