面對未知的5G終端，產業界和消費者都在提問，哪裡能用5G終端？為什麼要用5G終端？5G終端好用嗎？成本和價格高嗎？5G終端將會改變什麼？
當然，產業界對5G終端也有很多思考，例如，中國移動在本屆MWCS期間發佈了《5G終端產品指引》，而在今年2月，中國移動已經啟動了“5G終端先行者計劃”。
據瞭解，“5G終端先行者計劃”由中國移動主導，旨在推進5G終端產業的創新與成熟。《5G終端產品指引》是“先行者計劃”成員就當前產業推進策略、產品要求達成的初步共識。
通信君注意到，《5G終端產品指引》從6個方面提出了5G終端產品建議：
網絡架構 支持NSA組網，Option3a/3x；支持SA組網，Option2
NSA、SA模式功能要求 NSA LTE 1CC+NR 1CC，NR 1T4R；SA：NR 2T4R；至少支持CA或SUL；總功率26dBm，推薦NR單路支持26dBm
語音方案 NSA模式下支持VoLTE；SA模式下支持EPS Fallback, VoNR
模式頻段 5G智能手機至少支持五模（NR/TD-LTE/LTE FDD/WCDMA/GSM）；5G數據類終端（如CPE）至少支持三模（NR/TD-LTE/LTE FDD）；支持n78/n79，推薦n3/n8/n41
速率等性能建議 下行100M帶寬，2Gbps吞吐量；上行100M帶寬，1Gbps吞吐量
其它空口要求 SRS：NSA下支持單端口，SA下支持2端口，推薦支持4天線輪發；BWP：支持配置最大4個BWP；幀結構：2.5ms雙週期，上下行7:3
在推動5G終端發展上，中國移動2018-2019年將聚焦兩大任務，一是推進5G終端基礎通信能力成熟，二是探索5G應用場景和終端形態。當然，中國移動也發佈了5G終端產品的演進路徑，見下圖：
與以往不同的是，中國移動今年發佈了《2018年智能硬件質量報告》（第一期），而以往僅就終端質量進行評價。
據悉，中國移動本次發佈了三大類共8份評測報告，包括手機產品評測報告5份、家庭類產品評測報告2份和物聯網芯片評測報告1份，報告內容囊括了芯片、家庭無線路由器、北斗定位、手機面部解鎖、手機拍照、智能音箱、物聯網芯片等多項評測。
隨著第一版5G標準的發佈，加速行業應用被推上日程，中國移動在MWCS期間還釋放了關於車聯網的重磅消息。特別是，5G在垂直行業中的重要應用之一就是車聯網、自動駕駛。
在與華為、上汽聯合舉辦的車聯網峰會上，中國移動發佈了車聯網戰略規劃，聚焦車聯網應用的二級公司中移智行也正式成立。
按照公司定位，中移智行將作為中國移動在交通行業的銷售支撐和建設運營主體，將面向智慧公路、自動駕駛、飛聯網等智能大交通領域拓展相關業務。峰會期間，中移智行也啟動了與百度AI、地圖業務的深度合作。
中國移動同樣關注5G在智能電網中的應用，並與南方電網、華為聯合發佈了《5G助力智能電網應用白皮書》。白皮書重點介紹了智能分佈式配電自動化、用電負荷需求側響應、分佈式能源調控、高級計量、智能電網大視頻應用等五大類5G智能電網典型應用場景的現狀及未來通信需求。
按照設想，白皮書發佈後，公眾可以更好地瞭解智能電網的特性以及5G在智能電網應用的廣闊前景，吸引更多的合作伙伴加入5G垂直行業合作，促進技術發展，推動產業鏈發展、成熟。
來源：通信資本論（ID：telecom_tech_capital）
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