5月的河北張家口，天高雲碧，正是一年中最好的時節。太行山高速公路京蔚段石門特大橋上，目前第一跨橋面系已正式開始施工，機器轟鳴，告別了冬季嚴寒凍期，工人們幹勁十足。
石門特大橋全長1839米，大橋共37跨，單跨長度達50米，橋墩最高達98.8米。該橋是太行山高速公路京蔚段的控制性工程，建成後將為整個項目年底通車提供保障。
太行山高速公路京蔚段北起河北涿鹿縣京冀界，向西轉向蔚縣，線路總長65公里，建成後不僅是張家口進京的又一條快速通道，還進一步連通了京津冀主要城市和重點區域，對帶動當地群眾致富起到十分重要的作用。
有效緩解京西過境壓力
中交建冀投公司總經理張新宇介紹，項目建成後向西經張石高速公路蔚縣支線與山西省渾源至廣靈高速公路相接，向東接張涿高速公路繼而連通109國道北京段，加強了山西、內蒙古等西部省區與京津冀、東南港口以及沿海工業地區的經濟往來，形成西部地區與北京聯繫的又一高速通道，緩解北京西部地區過於集中的交通壓力。
作為張家口與北京相連接的又一條高速公路，太行山高速公路京蔚段建成通車不僅可以大大拉近張家口南部地區與北京的時空距離，還將為當地承接北京產業轉移提供助力。
“目前，從蔚縣進北京，只能先沿109國道到涿鹿，再從涿鹿上京新高速到北京，到達北京至少也得3個小時。項目在蔚縣設出口，建成後蔚縣進京將縮短至2小時。”據蔚縣交通運輸局相關負責人介紹，太行山高速公路京蔚段建成通車後，開車往來蔚縣將更加方便，沿線承接京津輻射外溢能力也隨之增強。
形成北京休閒度假便捷通道
區域交通運輸一體化是區域經濟一體化的前提和基礎。自項目立項之初，河北就將太行山高速公路定位為“扶貧路、綠色路、旅遊路”。作為其中一段，太行山高速公路京蔚段建成後將成為一條名副其實的旅遊路。
“我們準備將小五臺服務區的建設與當地自然景色相融合，打造特色休閒區，讓到服務區休息的旅客能感受到張家口小五臺山的美景。”指著項目走向地圖，中交建冀投京蔚管理處主要負責人朱麗傑告訴記者，京蔚段項目部還徵求了涿鹿、蔚縣兩地意見，將沿線隧道名與當地文化旅遊相結合，提升行車體驗。
太行山高速公路京蔚段途經的涿鹿、蔚縣兩地旅遊資源豐富，分佈著黃帝城文化旅遊區、丁玲紀念館、小五臺山等旅遊景區。由於缺乏完善的旅遊配套交通基礎設施，旅遊深度開發一直受到制約。太行山高速公路京蔚段北接北京多條高速公路，並將涿鹿、蔚縣兩地的旅遊景區串聯起來，將形成北京及周邊地區休閒度假出行的便捷通道。
不僅如此，作為連接京冀豫三省市的一條交通大動脈，太行山高速公路北連北京門頭溝，南接河南林州，河北境內依次穿越張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲5個設區市。到今年年底，太行山高速公路全線通車，涿鹿、蔚縣兩地的旅遊資源也將吸引河北、山西、河南等地更多遊客來旅遊。
又喜：
國務院批覆將蔚縣列為國家歷史文化名城
國務院日前下發《關於同意將河北省蔚縣列為國家歷史文化名城的批覆》，同意將蔚縣列為國家歷史文化名城。批覆稱，蔚縣歷史悠久，古城形制獨特，風貌保存較好，文化遺存豐富多樣，古代建築數量眾多，具有重要的歷史文化價值。
蔚縣古稱蔚州，歷史上是“燕雲十六州”之一， 有“京西第一州”之稱。此次獲評後。河北省國家歷史文化名城增至6個，分別為承德市、保定市、正定縣、邯鄲市、秦皇島市山海關區和蔚縣。
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