奔波霸233
安徽南北狭长，发展也不均衡， 而且还有几个因资源而建立的城市。如果未来能合并几个城市，对城市化进程也有一定的促进作用。
首先，我认为宿州和淮北可以合并为一个城市。 淮北是因为煤炭资源而特别设置的一个城市，随着煤炭资源接近枯竭，因为地域的关系，工业化进程也停滞不前。所以完全可以和速度合并为一个城市，有效地增加城市竞争力。 马鞍山也是一个因资源而建的城市，资源也接近枯竭，如果可以和芜湖合并为一个城市，可以有效地增加芜湖的体量，增加城市竞争力。马鞍山一旦并入芜湖市，这对芜湖市是一个利好消息。可以让芜湖更快速的融入长三角城市群。 淮南和蚌埠体量都差不多，如果两个城市能合并为一市，对两个城市来说都是利好消息。两个城市可以资源互补，协同发展和统一规划，加快招商引资力度，也会步入快速发展的道路。
铜陵市安徽第三个因资源建立的城市，铜陵的民富在安徽所有城市中排名第一，但是城市的面积太小，以后的转型之路也强困难重重。如果能和宣城、池州北部合并为一个城市，无论是对宣城还是对铜陵都有很大的发展空间。
池州市和安庆市仅仅相距几十公里，池州市的工业相当薄弱，发展空间严重不足，而且外流人口相当严重。安庆这几年发展停滞不前，更多的是因为安徽省把重心放在合肥。如果池州市南部和安庆合并为一市，那么安庆市将成为衔接长三角城市群和长中游城市群的交通枢纽，未来的发展前景将不可估量。
十方印记
安徽地级市太多，区域狭小，人口难以聚集，行政成本高企。
论常住人口，安徽比浙江多不少人。
我们看看浙江省的各个地区的人口
再看看安徽2017年的人口数据
差异之处，一目了然。浙江省的发达区域，划分的人口疆域都大，有三个800万以上量级的人口大市（人口也并非都集中在主城区）。
安徽省只有两个800万量级人口的城市。
安徽省的发达区域，只有一个800万级的城市，就是合肥，这显然是不够的。
步骤一：
合肥要兼并舒城，可以形成一个876万人口的城市，由于合肥的城市框架已经做起来了，人口快速流入，三五年可以突破950万，比肩杭州。考虑到杭州也在吸纳人口，很快会突破1000万。合肥也可以再向南继续兼并铜陵（160万人），成为突破1000万人口量级的城市，并与芜湖马鞍山形成长江产业分工协作。
铜池一体化真的没有什么意义。铜陵只能给池州带来工业风，池州也无法给铜陵带来人口红利。
步骤二：
大合肥几乎要成型，所以重点谈一谈第二个核心芜湖如何做大。
芜湖的繁昌县芜湖县肯定设区将连接宣城市区，芜湖县建成区几乎和宣城市建成区一样大。马鞍山当涂沿江也已经是建成区完全具备改区的条件连接芜湖开发区，芜马宣市区相连，芜湖（370）马鞍山（230）宣城北部250（绩溪还给黄山，旌德也可以给黄山）合并，人口850万，相当于宁波。合并后，核心市区公园放在大青山（李白墓，把李白真正的用起来），大青山规模相当于南京的钟山（紫金山、中山陵），完全可以成为核心市区公园，大青山周围，全是平原，南边的年陡直接连接芜湖政务区，前途不可限量。
五公里比例尺，南京钟山周边地形图：
五公里比例尺，大青山周边地形图：
（当涂建城区和芜湖开发区建成区，相距仅约七公里。）
图中央的山即为大青山，芜湖把马鞍山年陡镇西边和南边能发展的区域全部都发展了，很明显的发展空间受限。
马鞍山规划（芜马城市组群城镇体系规划2030），根据图示将一路朝南，建设大青山西麓和南麓，以及年陡镇、石桥镇、黄池镇等，全面衔接芜湖市区。
说实话，雨山区、花山区的东边大山脉阻隔，马鞍山市也必须向南发展当涂主城。博望区顶多是向北承接，由于地理偏僻，建成区狭小（比芜湖的万春街道大不了的多少）和雨山花山的连接过于困难，应该连同石臼湖等资源发展为城市后花园。
（十公里比例尺）马鞍山主城区（花山区雨山区）东面和北面均有山脉阻隔：
合并后的马鞍山和南京的关系，就像昆山和上海。虽然降级为区，但绝对是一件好事。昆山在江苏可不比上海的金山奉贤差，马鞍山并不见得划进南京就会更好。
看看苏州历年gdp和上海gdp的变化，就能理解昆山的变化。
上海历年GDP
如图所见，苏州1978的GDP只有上海的11.71%；2000年达到34.29%；2017年达到57.42%（图上没有给出数据，自查）。
苏州gdp与上海的比重，逐年递增，苏州人均gdp甚至已经超过上海！同样，新芜湖市的马鞍山老城区，属于安徽省的对接江苏的桥头堡，又怎么会差呢。
但是马鞍山作为一个独立的城市，绝对会发展受限。根据新出台的轻轨建设标准，需要150万城区人口，马鞍山只有95万，轻轨梦碎。而芜湖市的三项数据，一般公共财政预算收入超300亿，GDP超3000亿，市区人口（合并芜湖县和繁昌县的市区）达到220万，距离地铁的标准，只差80万，正好加上马鞍山的市区人口数据，就可以够得上地铁的建设标准——并不是说非得建地铁，总而言之，只有合并才能向国家争取政策，谈条件。
这并不是和合肥市的竞争，是和国内所有其他城市的竞争，大芜湖市的建立，有利于安徽省在全国地位的增强，有利于合肥市升级发展。
步骤三：池州的东至等地方划给安庆，让安庆能够跨江，形成与新合肥，新芜湖的沿江产业分工协作，不再赘言。
步骤四：这也是一个重点，一张极其重要的，全国名片。
池州市及其九华山风景区，应该划给黄山，再加上，绩溪和旌德，扣去东至，总人口仍然很少，只有255万人，恢复古名徽州，使徽州成为一个大旅游区，一个来了就走不掉的旅游区。可以满足长期旅客的需求，甚至像丽江那样，可以让人定居下来，让世界各地的文艺青年聚集起来。
一个大型的旅游地区，并不需要一个非常集中的大型都市区，且黄山区和徽州区本就距离较远。池州市区（东至除外），黄山市区，虽然有距离，但建成区小而精，每一个相适应的距离节点上都有一个停驻点，恰恰可以让旅者流连忘返，成为桃源之“国”，多点开花。
旅游走廊：徽州区、黄山区（黄山）、太平湖、九华山、池州
两翼：歙县、旌德、绩溪、青阳；休宁、黟县、祁门、石台。
从沿江（宁安线），到沿浙（杭黄线），到池黄内部联络（池黄线），大徽州市整个空间动线趋于合理，大大降低了闭塞感，增加存在感。
摆脱过去的九华山烧香一日游；摆脱过去的黄山风景几日游。
从名山大川（黄山）到宗教信仰（九华山），从形而下到形而上，整合叙述空间场景和历史人生的故事线趋于极致。
步骤五：合并皖北、淮河流域的一些袖珍城市。比如淮北和宿州合并（合并后788.5万人），从而与徐州形成较为等量的双向合作关系。
淮南和蚌埠合并。值得一提的是蚌埠，由于合芜蚌是被国家钦点的国家自主创新示范区，增强蚌埠市在所难免，最好再加上凤阳县，这样人口可以达到750万人。
步骤六：通过大力发展长江流域，融入长三角，先富起来，再向皖北阜阳这样的城市进行财政转移支付，把阜阳像徐州那样发展，利用铁路（高铁）枢纽的优势，未来可以辐射信阳周口亳州。
由此，安徽省形成两大较为发达区域，新合肥（争取副省级），新芜湖（争取计划单列）；一大次发达区域新蚌埠。基本上类似于浙江省的安排，杭州宁波温州。
由于安徽省比浙江省总人口多，所以多一两个阜阳、宿淮这样的人口大市也不奇怪。
行政合并肯定会带来一些成本，但这只是短期的阵痛。所能减少的未来成本，和所能增加的未来效益，难以估量。
（完）
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辅论：
江苏各地市人口
江苏13个地市的平均人口为：617.64万。
浙江11个地市的平均人口为：514.27万。
安徽16个地市的平均人口为：390.93万。
若笔者设想全部实现，安徽省缩减为10个地市，则10个地市的平均人口为：625.48万。可见，即使安徽缩减为10个地市，也仅是与江苏省情况相仿罢了。
如果安徽缩减为11个地市，则安徽11个地市的平均人口为：568.62。考虑浙江省宁波和舟山也有可能合并，则浙江10个地市的平均人口为：565.7万。如此，安徽则与浙江情况接近。
跳出安徽看全国：
随着人口老龄化的加深，一二线城市人口聚集效应的加强，未来非都市圈3线城市以及456线城市和乡镇，人口将大幅衰减。
若行政区划不做调整，未来的情况不过是，安徽大部分的小城市人口，将和全国的所有弱三线以及456线城市一起，被全国的一二线城市所吸聚。
即使不谈逆转，只求减弱这种趋势，安徽省的行政区划调整也应有所突破。
看看浙江人怎么说：
就这样，浙江还嫌地级市太多！比如谋划合并宁波舟山。
耘思堂刺破你
安徽的地级市数量太多，不利于整合资源快速发展经济，所以合并或拆分是为未来发展进行的铺垫。
首当其冲的就是淮北和宿州，淮北以前就属于宿州，后来为了发展煤炭产业，从宿州拆分出濉溪县，后来改名为濉溪市，最终命名为现在的淮北市。
有人说合并后的城市应该叫做淮北市，而不是宿州市，这其实是本末倒置的。因为历史上从来没有淮北这个地名，而且淮北是直到建国后才从宿州拆分出去，可谓名不正言不顺。
淮北的GDP在安徽省内倒数，宿州的排名位于中上，如果合并后GDP可达2432亿，可以一举超过马鞍山位于全省第三，所以两市的合并可谓百利而无一害。
此外，铜陵和池州也很有希望进行合并，目前两市的经济都比较弱，合并后可以充分整合长江港口资源，GDP也可以超过安庆，位于全省前三。
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安徽省有16个地级市，这个数量在全国算得上比较多的！地级市数量的增多，导致行政机构冗杂，行政效率低！
广东东莞是国内奇葩的一个市，是全国为数不多的几个不设区的地级市，直接下设四个街道，24个乡镇。
这对国内行政区划的改革有着很好的借鉴意义，又利于行政高效执行，人员简化！
对于安徽省的行政区划，有一点自己的见解！1、淮北宿州合并
从地图上可以看出，淮北市的地图像把宿州分割成两部分。
淮北的成立是因为发现了煤炭资源，现在淮北煤炭资源枯竭，积极加快转型！
宿州，淮北语言，文化相同，没有什么大的区别！并且淮北市区到宿州市区不到30公里！
2、凤阳划分蚌埠 
从地图上，可以看出凤阳距离蚌埠市区特别近，凤阳的安徽科技学院的新校区也已经搬到了蚌埠的龙子湖区的大学城那里
个人感觉，两地之间合并之路不会久远！
3、芜湖马鞍山/芜湖宣城
芜湖和马鞍山/芜湖和宣城这些城市语言相通，经济交流比较多！如果这个规划合并，相信可以成为安徽经济增长的新核心！
4、池州和铜陵
池州产业比较单一，铜陵经济发展腹地比较小，去年合并了安庆的枞阳县！
两者如果合并，这对优化两市经济结构，经济发展都是互赢的事！
5、合肥合并舒城
舒城，合肥一直想要的地方，经济发现也不错，可以成为合肥的后花园！
但是如果真的合并，合并产生的行政负担也非常多，这对安徽也是不小的压力！
还有合并之后的名字也是大家比较头痛的！
红豆君
您好，涉及行政区域的调整需要两地沟通达成一致意见才能上报省里，由省里上报中央批准。一般情况，你认为某地会同意我的这块地盘给另外一个地市吗？哪怕是最穷的，还要我补贴的。
还是我之前的老话，没有更大的推手，这样的事情是几乎做不成的。别说地市之间了，就以蚌埠市为例，沫河口、曹老集、梅桥从有传言划到市区到成功，经历了多少年。
接下来，我只以大家的生活习惯来说说，淮南淮北作为资源型城市，最近几年的发展受到了严重制约，如果有合并或拆分，淮北与宿州可能性最大，淮南与蚌埠合肥的可能比较大。
凤阳的事情再提一下，凤阳的电力归蚌埠管辖，凤阳人的生活习惯，除了行政办事之外，习惯与蚌埠交往，与蚌埠交往更紧密。
再说安徽省与江苏之间。
萧县、砀山与徐州更紧密。当然很早的时候，砀山人民差点成了上海人，那时候看中了砀山的水果和地盘，民间传言在砀山建监狱。别笑，北京有个监狱就在东北。
天长，马鞍山一些地盘与南京联系紧密些。
如果我们从经济联系等角度去适当调整行政区划，将能够更好的释放市场的活力，有利于经济的发展，但这个也不是万能钥匙。就像上海昆山模式就是相当不错的。
小朋友OR大朋友
目前安徽正在经历中国转型升级和产业结构调整的重要时期，在这个阶段，地域的结构重组其实已经在几年前开始了，这其中最大的变革应该就是巢湖被芜湖、合肥和马鞍山三个地方拆分。
此次拆分彻底改变了安徽的区域结构，省会城市合肥从淮河流域进军长江流域，而安徽的长江流域原来的南强北弱的格局也在这次变革中彻底打破，芜湖获得无为之后加大江北产业集中区的发展，合肥开发滨湖新区、马鞍山也开始加大江北发展。
所以不难看出，未来如果要拆分，肯定还是集中在产业结构改革和优化，此前安庆枞阳已经被铜陵合并，枞阳已经加大融入到铜陵主城的步骤，这从另外一个角度可以看出，未来的地域拆分，肯定以距离和产业推动为主。
未来可能拆分的地方，1个是池州的东至并入安庆，让安庆彻底成为跨江城市，让离安庆主城区只有一江之隔的东至，能够更好的发展，而安庆的桐城等离合肥又比较近，有可能并入合肥。
作为来最容易被拆分的城市有可能是安庆和池州。
浪里白条小新
江苏与安徽在以前就是一个省的，是后来才折分的，现在的安徽江苏两存在地域划分不合理的局面也有待调整，更有利与两省的经济快速发展。将安徽的砀山、萧县还于江苏徐州，将盱眙、泗洪还于安徽，将安徽长天划归南京，将江西婺源还于安徽黄山，将黄山市改回徽州市，设立新的黄山区。宿州和淮北合并，成立新的宿州市，将滁州的凤阳县还于蚌埠市，合肥市合并淮南市，马鞍山和芜湖合并成立的芜马市，铜陵池州合并成立新的铜陵市，将池州的东至纵阳还于安庆市。
晚秋195087521
安徽省皖北和皖南差异很大，皖北阜阳，亳州，宿州。民俗文化风俗习惯都是一样的。都属于皖北官话区。而且皖北的发展一直不如皖南。皖北地区以后会被重视。
至于皖南长江沿岸。巢湖铜陵池州马鞍山宣城，这些小城市。人口相对较少，而且经济发展较高。
城市发展，合并较少。像省会一些城市，比如说合肥建设大合肥都市圈，可能会把周边，像芜湖，六安，一些地方合并。其他城市也没有合并拆分的必要。资源和政策没有倾斜的话，简单合并拆分对于经济建设，起不了太大作用。
尽快回国tm
安徽无论有可能合并或拆分的城市有那些，对发展有何意义？
安徽2017年GDP达到27500多亿，经济增长率百分之八点五，经济增长率在国内属于较高省市，但是安徽还是农业大省，地区经济发展不平衡，差异特别大，合肥一市GDP占全省的百分之二十七左右。
安徽各地区经济发展不平衡，城市靠自身发展，越来越无力，安徽人代会上，有人大代表提出，合并城市，抱团发展，剪少行政成本，合理利用分配经济发展的资源。
安徽省政府也在组织有关专家，就城市合并问题进行研究，找出合理可行的办法，
毫无疑问，精简地市，无疑会为安徽经济发展前景看好，经济发展的更快。
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首先声明一下，行政区划调整牵涉到方方面面的大事，要经过国务院批准公布才行。而我在这里只是回答问题，个人的看法只是假想而已。
依我之个见，应该将铜陵市并入池州市，铜陵市的面积仅1113平方公里，是中国大陆面积最小的地级市，而池州市只有一区三县，面积也算地级市中小弟弟。铜陵市是资源性城市，主要依靠铜矿支撑，而池州市农业、茶叶、旅游业资源丰富。如果将铜陵市和池州会并，改为池铜市，相互互补，这对两个城市经济大发展都有很大的效益！
另外就是徽州市问题，建议撤销黄山市建制，重新组合新的徽州市。把江西省的婺源县重新划给徽州市，还要把宣城市的绩溪县归还给徽州市，原黄山市的屯溪区改为屯溪市（县级市），原黄山市的黄山区重新恢复太平县。另外要撤销徽州区，把它归还给歙县，这样就组成一个新的徽州市。我还依稀记得《人民日报》曾发表文章说，没有徽州，何以有安徽！
徽州市是我国旅游资源最丰富的城市之一，只有这样，徽文化，徽派建筑，徽商，徽菜，徽茶文化，新安医学，新安江画廊，朱熹理学（朱熹是婺源县人）等才能得以发展和继承，黄山的旅游资源才得以更好的发展！
而现在的黄山市，外省市的游客到黄山旅游，到了屯溪还以为黄山风景区就在眼前，其实屯溪距黄山还远的很呢，令游客一到屯溪就感到迷惑……
