“对于迪斯和大众而言，彻底清算，重新出发或许是唯一的选择。
6月18日德国慕尼黑检方正式逮捕了奥迪一把手——奥迪股份公司管理董事会主席施泰德。
他是于周一（6月18日）凌晨在家中正式被捕，调查人员怀疑其可能试图隐藏与销毁“柴油门”事件调查有关的证据。这也是大众集团在“柴油门”排放检测作弊事件中被逮捕的级别最高的高管。大众集团和奥迪已经证实了该则消息。
耗时三年的尾气排放事件进展到此时，会对大众造成多大影响呢？
措手不及
施泰德甚至都还没有来得及辞职。
施泰德被突然逮捕是因为他“打算联系其他涉案人员”，慕尼黑检方认为这存在“串供”风险。
另外一方面德国检方已经在今年相继搜查了奥迪和保时捷总部，而施泰德工作经历恰恰大部分在这两个品牌度过，相信检方已经收集了大量确凿的证据。
下一个“施泰德”
在施泰德被调查之后，大众集团已为排放丑闻交付10亿欧元的天价罚款，大众集团官网发布声明称：将接受德国检方做出的10亿欧元罚款决定。而施泰德此次被捕后，外媒认为慕尼黑检方将对奥迪公司进行类似罚款。
据了解，在德国检方对奥迪和保时捷的调查中，曾多次提及多位大众高层。
包括曾任大众首席执行官的穆伦、大众现任监事会主席潘师、大众前任首席执行官文德恩以及保时捷控股公司投资管理负责人Philipp von Hagen。
令人唏嘘不已的是，这些曾为大众立下汗马功劳的高管们，此时均被尾气作弊的调查所困扰。去年，时任大众CEO穆伦在接受德国《明镜》周刊专访时表示，“作为这种公司的领导人，我们基本是一只脚踏在监狱里。因此，对于我们所担负的责任来说，这个（高）年薪完全合理。”
对中国市场的影响
施泰德遭到检方逮捕，表明奥迪持续十余年的”施泰德"时代正式告终，但奥迪在中国的发力才刚刚进入新的阶段，中国市场也被施泰德与奥迪视为”第二故乡“。
半月前，施泰德还出现在中国深圳奥迪品牌峰会现场，当时他表示，在未来五到十年，奥迪计划在数字化和电动化领域投资400亿欧元，其中大部分资金将会投资到中国。
同时，施泰德也是奥迪品牌在中国实行双伙伴计划的积极推动者。在今年年初的奥迪年会上，施泰德曾表示将亲自负责奥迪与上汽的合作推进计划。
写在最后
无论如何，这次事件对“大众”的影响是巨大的，甚至是“翻天覆地”式的，但这也正好是一个“重头再来”的机会，大众的“黄金时代”似乎已经有落幕趋势，而这次的“变”是否是它下一个“黄金时代”的契机呢？！
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