唐山2020年的工業目標發佈，也就前幾天，引發了行業對唐山鋼鐵產能淘汰節奏的猜想，這些年，去產能，降庫存一直被上級當作頭等大事來督辦。
很多人說這事當初不防，現在才傷筋動骨的整，早知今日何必當初呢！所以就有人質疑為什麼產能過剩一直在咱們這出現？
事實上產能過剩確實是有咱們特色，鋼鐵事關國計民生、資本密集，進入門檻高、退出難的行業是上級宏觀調控的重點項目，但畢竟市場經濟，你怎麼可能管的住人家掙錢？
你想啊，能躺著掙錢為什麼要站著研發？科研是要搞，特鋼也在做，威震紐約的中鐵山橋當然不是從天上掉下來的。但用得著才會做，寶鋼的汽車板材，武鋼、首鋼的工程機械用厚板材，馬鋼、邯鋼的熱、冷卷板材，攀枝花鋼鐵的重軌鋼材都有一手。像圓珠筆頭這種市場太小的材料就完全入不了人家法眼，也不可能指望它們養活大型鋼企—這是產業升級不足。
當初擴大產能，畢竟唯GDP，只要有錢賺地方政府是哭著喊著要企業建鋼廠，先蓋起來再說，發改總不能強拆我吧？所以無論合資獨資，在地方配合下跑馬圈地擴大產能搶錢賺，那會日子過得美滋滋。本來經濟危機下這種粗暴擴張能解決，然而又來了個四萬億變本加厲，這回產能就一下擴張出來了。
前些年鋼鐵行業產能多擠得利潤低，於是民企抱怨說有些國企明明在虧損為什麼不關門，國企說我要照顧這麼多菩薩怎麼可能不虧本？
直屬的大國企可調控，更可怕的是地方企業，有太多的縣市就靠本地的企業支撐著，利稅就業GDP全指望人家，一旦倒下，成千上萬的工人去哪吃飯如何養老？即使企業虧損嚴重，上級也要強令銀行貸款續命，這又導致銀行為了壞賬率看緊錢袋子，某些有可能盈利的小型民企不得不找地下錢莊，對經濟發展造成嚴重阻礙，這就導致產能過剩惡性循環。
所以說，產能過剩一直在咱們這出現，是有特點的，因為制度限制，不能該倒臺就倒臺，該下崗就下崗。只要上級不看GDP不看就業率，產能過剩馬上就能解決了。
你看這一兩年，產能淘汰如火如荼。這也是時代所趨，你不自己先革命，那就等著被別人革命。要麼說上級不會鬆懈呢，產業結構調整是咱們現在必須死抓到底的頭等大事。
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