回看2010年，宝骏品牌发布的时候，大家充满好奇——五菱品牌纵然已经是商用车领域的领先者，同样来自上汽通用五菱的宝骏品牌是否也能在乘用车市场风生水起？8年之后，宝骏用多个爆款产品回答了这个问题，也让人们看到了宝骏一直以来是如何“以用户为中心”造产品、做营销，宝骏的粉丝群体是如何一步步壮大的。
由2011年宝骏630上市为开端，到满足市场需求，在2014年诞生“宏光S升级”--宝骏730。宝骏一直跟随着市场的脚步。
拿宝骏730来说，它在当年开创了“七座家用车”的细分市场，经过几次换代升级，一直是国内MPV市场的风向标。在销量上，宝骏730常年与五菱宏光车系占据国内MPV销量榜前两位，在上市仅三年后的2017年保有量已经突破百万辆。
2015年，同样是基于用户对大空间、舒适性、高性价比SUV的需求，“家用大SUV”宝骏560进入7-9万元级别SUV市场与当时的小型SUV形成错位竞争，上市便大卖，截止目前保有量已突破60万辆。
如今主流汽车消费群体已经向90后甚至00后转移，这个年轻消费群体有着较高的文化水平，先进的审美和消费观念，对个性、新潮有着自己的理解和追求。宝骏品牌一直以来在发展中坚持年轻化，是适应市场变化的要求，也是对用户需求的洞察——用户在变，所以宝骏变。
宝骏310的上市标志着宝骏从产品研发、品牌调性和营销方式上，全面实践年轻化战略。定位为年轻人第一辆车的宝骏310，拥有动感的造型设计、“不等待，就现在”的营销调性、超高的性价比，很快打入了年轻消费市场。而宝骏510的诞生，则表明宝骏品牌年轻化战略逐渐成熟——前卫简约的外观内饰、超高的性价比、“玩全可能”上市发布会无一不让人感觉到，宝骏品牌美誉度正在慢慢提高，与年轻人的距离越来越近。
品牌年轻化是“以用户为中心”的一个方面，而宝骏530的面世，则是宝骏践行“用户路线”的集大成者。宝骏530从研发开始就注重搜集用户意见，特别是用户对车内大空间和配置实用性的需求，宝骏530都一一实现。
自从2010年发布，仅用7年时间宝骏就实现年销量突破百万的目标。单一品牌年销量突破百万，也就意味着宝骏已经成为包括合资品牌在内的，国内主流乘用车品牌的一员。
除了产品的不断升级，宝骏更离不开的是对用户的持续回馈。
尤其是宝骏530上市发布会，俨然成为宝骏全国粉丝大聚会——来自全国各地的用户、车友会代表超过800人齐聚发布会现场，在上市当天形成强大影响力。宝骏530的“用户营销”不仅吸引了老用户的置换转化，还使得口碑圈层不断扩大。
同时，在6座家用车宝骏360上市之前，宝骏开展了一次名为“开门造车”的用户体验式营销——邀请粉丝代表体验宝骏360的极寒测试以及观摩宝骏360座椅的工艺流程。这是一次大胆的尝试——敢于与粉丝近距离交流，是品牌信心的体现，也让人们看到宝骏与用户之间亲密的良性互动。宝骏与用户之间的关系已经超越了买卖双方的关系，慢慢发展成相互促进、相辅相成的关系。
回到八年前，五菱的成功毫无疑问给宝骏提供了优质的基础——换句话说，用户对五菱品牌的认可和支持，是宝骏品牌发展壮大的土壤，宝骏品牌是一个从用户中走出来的汽车品牌。过去的八年中它一直在越来越深入地走到用户中，也将在未来更加强调用户在企业发展中的重要角色，和用户打成一片，继续做用户“可靠的伙伴”，更坚定地重视年轻用户、以用户为中心造车、用新技术更好地服务用户出行，让“用户思维”成为宝骏品牌向上发展的核心动力。
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