我們先理下法拉第未來近一個月的來龍去脈。
4月8日，FF在國內的關聯企業睿馳汽車以3.64億元的價格在廣州南沙拍得一塊601畝的製造業用地。有報道稱，為了讓FF在國內獲得更加充裕的發展空間，賈躍亭最近出讓了對FF的控制權。恆大集團已經成為了FF的第一大股東，而賈躍亭目前是FF的第二大股東，投資金額約為3億美元。
但也有消息表示，FF公司背後的戰略投資方是“香港時穎”，該公司與恆大或許家印沒有任何直接、間接關係。目前，香港時穎已向FF注資5.5億美金。
4月28日凌晨，視網在延遲了一段時間之後終於在凌晨公佈了2017年財報。2017年營收70.25億元，同比下降68%；淨利為虧損138.78億元，而上年同期為盈利5.55億元。其中，賈躍亭控制的關聯方對樂視網欠款餘額高達72.8億元，佔樂視網資產總額比重達40.69%。這意味著賈躍亭欠款接近樂視網總資產的一半！
4月29日，根據《國際金融報》報道，在北京正在舉行的車展上，賈躍亭的FF 91本來預計參與，但最後因各種原因沒有參展。雖然如此，從美國運回國內的兩輛發了法拉第未來 FF91 已於4月29日從中國海關清關，正運往樂視汽車北京酒仙橋的辦公地點電通大廈。FF 91預計於5月份在國內展示。
據瞭解，該公司將於5月下旬起，在國內開始舉辦用戶試乘活動，而這兩輛車正是FF在2017年1月美國拉斯維加斯的消費電子展上展出的同款車型。
據稱法拉第未來希望將FF 91打造成聯網程度最高的汽車，無論乘客坐在哪個座位，都得到最舒適乘坐體驗。車內屏幕無處不在，後座乘客還可以欣賞一個巨大的水平屏幕。此外汽車還配備高分辨率的數字後視鏡。後座的座位被巧妙地設計成能夠放平。
同時，FF 91將具備自動駕駛功能。車子上配備3D激光雷達，10個高清攝像機，13個長距離和短距離雷達以及12個超聲波傳感器。
雖然FF91的真身還沒有在國內揭開面紗，但依舊可以從官方新聞稿中窺見一斑：
FF是世界上唯一一家擁有多維度超越特斯拉的技術和產品的公司，FF 91更被美國媒體稱為“特斯拉殺手”。僅在加速度上，FF91的測試數據就超過了特斯拉的Model X P100D。在創始人賈躍亭的規劃中， FF 91不僅僅是乘坐舒適性，更重要的是打造一個全新的第三互聯網生活空間，這是和所有汽車廠商的區別。
另外，官網僅對內飾之一的座椅進行了披露，但仍舊沒有實物圖片，僅僅是一張概念圖。官網指出，整個內飾做工號稱媲美勞斯萊斯，同時後排座椅設計實現了人體重量的理想分佈，而座椅還配備通風、按摩功能，後排座椅傾斜角度能夠達到60度後仰角等等。
FF91 的售價至少要在200萬元以上，主要與高端豪華電動車爭奪市場。此外，FF的投資人對2018年實現量產要求非常嚴格，如果不能在今年實現量產，那麼就意味著賈躍亭和投資人之間會產生巨大分歧，相當於違約。
假設版
人生，比較痛苦的事情是什麼呢？車回不了國，人也回不了國；
人生，最痛苦的事情是什麼呢？車回國了，人卻回不了國。
未來已來，賈躍亭會回來嗎？
閱讀更多 無問西東 的文章
