在18年7月27日韓國軍方和日本自衛隊均發表聲明稱：派遣戰鬥機應對了一架進入兩國防空識別區飛行的中國軍用飛機。
在18年7月27日韓國軍方和日本自衛隊均發表聲明稱：派遣戰鬥機應對了一架進入兩國防空識別區飛行的中國軍用飛機。
韓國報道稱：運9在上午7：10左右從蘇岩礁西南部飛入韓國防空識別區，沿著南部和東部海岸移動，然後改變方向向北飛行，大約上午11點27分左右離開了該區域，韓國空軍派遣了F-15K戰鬥機進行了攔截。
隨後日本統合幕僚本部發表聲明顯示，一架中國空軍的運-9偵察機在7月27日飛越了對馬海峽，日本航空自衛隊也派遣了戰鬥機進行了跟蹤並拍攝了照片
而這並非是中國軍機今年首次接近蘇岩礁，在今年的1月、2月和4月，中國軍機曾經多次飛越蘇岩礁。而去年也發生過至少兩次類似的情況。
中國運9偵察機，不懼韓日戰機攔截！中國軍機先飛蘇岩礁再闖日本海
中國運9偵察機，不懼韓日戰機攔截！中國軍機先飛蘇岩礁再闖日本海
中國運9偵察機，不懼韓日戰機攔截！中國軍機先飛蘇岩礁再闖日本海
韓國在蘇岩礁上建立的直升機平臺和建築物：蘇岩礁即“江蘇外海之礁石”之意，是中國東海上的一個礁石，在江蘇南通和上海崇明島以東約150海里，距離中國舟山群島最東側的童島132海里，在地質學上是長江三角洲的海底丘陵。該礁石在低潮時仍處在海面以下，離海面最淺處達4.6米，位於公海水域，處於中國東海大陸架上
1952年，韓國政府擅自將蘇岩礁劃入韓國海域，但未得到任何國際承認。1970年，韓國將蘇岩礁非法列入其“第四水下開發區”。1987年，韓國在蘇岩礁上非法設立了航海浮標。2001年1月26日，韓國將蘇岩礁非法命名為離於島。2001年韓國在蘇岩礁非法設立3600噸重的大型海洋平臺，建有直升機停機坪、衛星雷達、燈塔和碼頭。
2013年12月初，韓國擴大自己的防空識別區，將蘇岩礁劃入自己航空識別區內。 2015年1月，中韓開始海洋劃界談判，將涉及蘇岩礁歸屬問題。從海域劃界問題的性質和中韓兩國存在的意見分歧來看，要想取得實質成果並不容易。
韓國非法佔據蘇岩礁設施示意圖
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