在豪华B级车领域中，奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L这三款车一直被各大车企当作标杆一样对待，从德系的大众帕萨特迈腾，到日系的本田雅阁，甚至是美系的别克君越等车型，都在不断追赶德系三强，当然BBA并未将这些车型放在眼里，但日系的雷克萨斯IS，讴歌TLX-L，英菲尼迪Q50L及美系的凯迪拉克等二线豪车，正不断通过大幅降价妄想用高性价比来赶超BBA，这让BBA倍感压力！BBA三家车企为了维持自身的车界地位证明自己的实力，保证原有的或潜在的消费者不被二线豪车吸引过去，每次新款豪车上市时都会让消费者觉得是换代车型一样，在各方面都会带来意料之外的变化！
去年一年奔驰C级卖出12.9万辆，在豪华轿车阵营中仅次于奥迪A6L，在豪华B级车领域中成为销量冠军，再一次领先宝马3系以及奥迪A4L，然而今年首月的销量数据却让奔驰C级掉色了，奥迪A4L以月销超2万的成绩以大幅差距超越其他豪华轿车，当然奔驰C级被奥迪A4L赶超并不是因为产品实力不行，傲娇的奔驰C级售价上没有A4L优惠力度大，2018款的A4L普遍5-6万的优惠而2018款的C级却几乎没有优惠！然而在此次日内瓦车展上，作为中期改款的新C级却成为众多豪车中最瞩目的车型之一，原因很简单其改款带来的变化让车友们产生以为是换代的C级的错觉！
奔驰C级诞生于1982年，那时候的C级还不叫C级被称为190系类，却缔造了不少的世界之最，在NARDO赛道高速测试中打破了3项世界纪录，从此C级的名声享誉全球撼动了世界，而第一代的C级产量约达188万辆，而后的每一代C级都曾给世人不一样的惊喜，在90年代时C级就已经开始装备ESP了，在安全性配置上又是全球领先！不过奔驰C级成为最畅销的奔驰还是在第三代C级问世后，第三代C级以销量200万超越A级，至今C级在全球销量已超过800万辆，成为卖得最好的奔驰汽车，当然还是得感谢奔驰舍得多次在C级上搭载家族的先进技术！
而此次的新C级同样是搭载了家族的不少最新技术以及高档设计，首先外观上，新C级或许改叫“小S级”似乎更加贴切些，前脸的进气格栅以及下方的贯穿式包围设计以及LED大灯，都与老大哥S级尤为相似，相比于老款的满天星的中网新造型更加凸显老奔驰的韵味，当然满天星的中网依旧保留在部分车型上，而大灯则是采用84颗独立的LED灯源组成配上家族式斜长的LED日间行车灯，或许将成为史上最美的B级轿车，不过车身尺寸上，C级一直以来都不占优势，无论是进口的C级还是国产加长版的C级车长都比不上同级的奥迪A4L，好在其内部空间上还能与其打平手，弥补了车身长度的不足！
内饰上，一向是C级的最大优势，在豪华感以及档次感都是同级最优的，虽说新车在布局上与老款相差无几，但其具体细节上却大为改进，手握的三幅式方向盘运动气息更足比现款现动感，且增加了双拇指控制系统算是在科技上的一大进步，液晶仪表盘上可显示地图导航，中控台采用双色搭配改变了现款的中庸老气，这样的内饰无论是年轻人还是中年人都非常适合！配置上，除了基本的配置以应具有，还搭载了S级身上的最新的C0MAD信息娱乐系统，连最新的无线充电都支持，另外柏林之声音响也出现在了新C级上，新款C级将带给人们的是不一样的奢华，学会了在科技配置上笼络人心了！还值得一提的是类似于新一代奥迪A6L身上的NFC技术竟然出现在新C级上，而A4L身上却未具备，这个技术可支持用手机代替钥匙开门，做到四门无钥匙进入的效果，恐怕买了A4L的消费者要后悔了！
动力方面，提供直列四缸1.5T+48V轻混合动力，2.0T柴油发动机，3.0T V6发动机，全都匹配9AT变速箱，其中1.5T的发动机最大输出功率为184马力，最大扭矩为280牛米，电动机的最大输出功率为14马力，最大扭矩为160牛米，而此次的1.5T+48V轻混合动力竟可与现款的2.0T动力相媲美，现款2.0T动力最大输出功率为184马力，最大扭矩为300牛米，这样的动力组合系统既满足了当下小排量的要求，又可保证了人们想要的充足动力，国产后这款动力组合恐怕会大卖！另外，未来还会新增一台代号为M264的全新2.0T汽油发动机，其优点是在低转速区间尽可能提供更强大的动力，最大输出功率达272马力，比最强的宝马2.0T动力还强大！虽说售价上比3系和A4L都傲娇，但毕竟C级有自己的资本，其奢华的设计是宝马奥迪给不了的！
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