说到动能回收系统你会想到哪款车？唥冷是最先想到了丰田的普锐斯，毕竟这款车才是真正把环保理念带入到现实的车型，后面随着电动车的发展以及混动车型的盛行这一装置也得到了大量普及，但是我们的国产汽油车好像并没有几款车装备这个系统，而长安CS55蓝动版的出现弥补了这个不足。
在保证动力优势的同时，CS55蓝动版采用了48V油电混合动力驱动组件，48V能量回收加速辅助系统可自动介入提供助力，低速段动力最高可提升20%，在驾驶车辆过程中，合理分配发动机和电机输出扭矩，带来全面优于同级的动力表现，不论是从节能还是从加速能力来讲都相较于普通版本提升不少。
外观方面，CS55蓝动版依旧延续了普通版本的高颜值，并且把中网换装了点阵式设计，显得更为典雅。此外，新车车头logo也由“CHANGAN”字符换为长安汽车logo。感觉还是车标看着更为顺眼，字母车标个人感觉只适用于车尾。
侧面来看，依旧采用了普通版本硬朗的侧身线条，并且设计感十足。向前倾斜的C柱和隐藏式的D柱设计，更好的提升了该车的视觉质感。
尾部方面，新车尾部造型层次感十足，底部的银色防擦护板则与车头相呼应。新车尾部右下方的230T更换成48V专属蓝动，来显示与普通版本之间的不同。
内饰部分，新车的中控屏幕增加了48V系统能量流显示功能，可将48V能量回收加速辅助系统的智能启停、能量回收、加速辅助三大功能中不同工况实时动态显示其能量流流动情况及节油效果，提高用户对于48V系统车型的驾乘体验感。
在动力方面，CS55蓝动版搭载BlueCore 新款1.5T发动机及爱信新款6速手自一体变速器，发动机最大功率115kW，发动机最大扭矩225N·m，48V电机最大功率11.5kW，48V电机最大扭矩50N·m，源源动力平顺输出，领先同级。
閱讀更多 車界搞事 的文章
