說到動能回收系統你會想到哪款車？唥冷是最先想到了豐田的普銳斯，畢竟這款車才是真正把環保理念帶入到現實的車型，後面隨著電動車的發展以及混動車型的盛行這一裝置也得到了大量普及，但是我們的國產汽油車好像並沒有幾款車裝備這個系統，而長安CS55藍動版的出現彌補了這個不足。
在保證動力優勢的同時，CS55藍動版採用了48V油電混合動力驅動組件，48V能量回收加速輔助系統可自動介入提供助力，低速段動力最高可提升20%，在駕駛車輛過程中，合理分配發動機和電機輸出扭矩，帶來全面優於同級的動力表現，不論是從節能還是從加速能力來講都相較於普通版本提升不少。
外觀方面，CS55藍動版依舊延續了普通版本的高顏值，並且把中網換裝了點陣式設計，顯得更為典雅。此外，新車車頭logo也由“CHANGAN”字符換為長安汽車logo。感覺還是車標看著更為順眼，字母車標個人感覺只適用於車尾。
側面來看，依舊採用了普通版本硬朗的側身線條，並且設計感十足。向前傾斜的C柱和隱藏式的D柱設計，更好的提升了該車的視覺質感。
尾部方面，新車尾部造型層次感十足，底部的銀色防擦護板則與車頭相呼應。新車尾部右下方的230T更換成48V專屬藍動，來顯示與普通版本之間的不同。
內飾部分，新車的中控屏幕增加了48V系統能量流顯示功能，可將48V能量回收加速輔助系統的智能啟停、能量回收、加速輔助三大功能中不同工況實時動態顯示其能量流流動情況及節油效果，提高用戶對於48V系統車型的駕乘體驗感。
在動力方面，CS55藍動版搭載BlueCore 新款1.5T發動機及愛信新款6速手自一體變速器，發動機最大功率115kW，發動機最大扭矩225N·m，48V電機最大功率11.5kW，48V電機最大扭矩50N·m，源源動力平順輸出，領先同級。
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