空壓機主機周期性需要大修

螺桿空壓機

當前位置: 主頁 > 技術支持 > 空壓機常見問題 > 空壓機主機週期性需要大修時間:2011-06-27 13:28來源:未知 作者:admin 本文主要對空壓機主機週期性需要大修的原因進行概述下，先還是對空氣壓縮機進行概述下。

本文主要對空壓機主機週期性需要大修的原因進行概述下，先還是對空氣壓縮機進行概述下。

空壓機概述：

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

空壓機主機週期性需要大修原因：

空氣壓縮機是工廠生產的命脈，對空壓機進行定期的維護和保養是保證其正常運轉的前提。主機是空壓機的核心部分，長期處於高速運轉狀態，類似於大多數運轉機器，其在運行到一定時間或年限後都必須進行預防性大修，因為空壓機主機在經過長時間高速運轉後會出現以下問題：

（1）間隙增大

A、 主機的陰陽轉子間的距離增大。帶來的直接後果是壓縮機在壓縮的過程中洩漏（即回滲漏）增大，排出機器的壓縮空氣體積變小。體現在效率方面就是壓縮機的壓縮效率降低。

B、陰陽轉子與後端蓋和軸承處的間隙增大，主要會影響到壓縮機的密封性和壓縮效率，同時對陰陽轉子的使用壽命會產生很大的影響，因為很多機械故障最初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。

（2）磨損增大

眾所周知，只要是機械在運轉都存在磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長期空轉、潤滑液足夠乾淨、冷卻系統足夠好、及使用環境溫度、溼度等等），也只能保證數年。就壓縮機主機而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不採取正確的預防措施，很容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

（3）部件變形

空氣壓縮機主機是壓縮機的核心壓縮部件，其內部部件長期處於高溫、高壓的環境中，再加上高速的運轉，時間一長必然存在部件變形的現象。同時，造成變形的原因還有使用環境因素，而空氣壓縮機一般使用的環境的空氣中都會有塵埃和雜質，這些細小的固體物質在進入機器後，日積月累若結成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉子變形，間隙增大，嚴重的會導致主機卡死。

（4）部件損壞

在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，長期處於高溫、高壓、和高速運轉的環境中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接後果是造成壓縮機漏油，如未能及時發現，則會造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒燬。

（5）成本增加

這裡成本指保養成本和電力成本。由於空氣壓縮機主機在長時間運轉未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質留在主機腔內，會造成潤滑液壽命縮短，同時，由於雜質的原因，油氣分離器芯和油過濾期的使用時間大大縮短，造成保養成本增加。在電力成本方面，由於

綜合所述：空氣壓縮機主機在長期運轉後未大修可能引起的後果，不僅會造成壓縮機本體的嚴重損壞，還存在嚴重的安全隱患。同時，會給生產帶來嚴重的直接和間接經濟損失。因此，空氣壓縮機主機在運行一定時間後進行預防性大修是必要的，而且是必須的。

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