恭喜蘇丹“喜提”6架中國FTC-2000G戰鬥機
近日來，貴飛的FTC-2000G已經收到包括蘇丹等多國的訂單，並且蘇丹已經接到的六架FTC-2000，機號為1201至1206。而作為一款教練機，其最重要的就是“泛用性”，而FTC-2000G在這點上就有很大優勢。其不僅具備教練、防空、對地攻擊的能力，甚至還有預留空間加裝電子戰設備，對於很多小國來說，FTC-2000G這一個機型就能滿足其空軍近乎全部的要求。
而FTC-2000G作為一款多用途戰鬥機，“戰鬥力”是首先需要保障的。於是FTC-2000G掛載能力就顯得極為重要，全機最多可佈置7個外掛點，最大掛載重量達3000kg。機載設備配置立足國內自給供應且靈活多樣，可適應用戶的不同需求。而且專門強調了對地攻擊能力，這對於其主要購買國來說，簡直是“貼心”的配置，這些國家不需要其發揮防空、空戰的作用，一般只需要用來打擊一下反對派武裝或者黑幫分子，價格便宜、對地武器豐富的FTC-2000G無疑是最對其胃口的選擇了！
而且FTC-2000G還比“山鷹”加強了機翼內側掛架的承載力，可以使用複合掛架以擴張到9個掛點並掛載11枚彈藥的能力，就攻擊力來說，已經超過了我國自用的“山鷹”和“海山鷹”不少。並且在FTC-2000G展出的模型上看，還可以採用典型中遠程對地攻擊模式的掛載配置，該配置中可以掛載大型油箱以增加航程，並安裝紅外格鬥空空導彈自衛，4枚對地彈藥負責精確打擊，而多管火箭發射巢的配備，就更令地面人員和裝備能體會“地獄”烈焰的灼燒了！
FTC-2000G發動機是短板，未來換裝渦扇-13
為了讓更多國家可以買得起，FTC-2000G主動降低了成本，而低成本多用途的第一個重要改進是放棄了“山鷹”之前一直採用的傳統附面層隔道式進氣道，轉而採用“海山鷹”的DSI進氣道。而目前世界上只有中國和美國具備設計、製造DSI進氣道的能力，而這種進氣道的優點則是可以在適合的速度下發揮最佳進氣率，令飛機得到充足的澎湃動力。但DSI進氣道的設計難點就在於其屬於固定式進氣道，需要根據具體機型進行適配，以得到最佳的進氣馬赫數，一旦設計出現偏差，該型飛行的飛行性能反而會直線下降，這也是除了中、美之外其他國家還不具備設計該型看似簡單的進氣道的原因。
雖然在動力系統上，FTC-2000G目前只配備了殲-7系列的WP-7發動機，性能並不是特別優秀。並且，WP-7系列渦噴發動機還有些缺陷，最重要的就是超溫後，高溫燒蝕現象會導致發動機性能降低，並影響整個機體壽命，而為了隔絕高溫現象，還必須在後機身與發動機之間填充一些耐熱材料，如此一來機體就會出現“死重”，反過來也影響到推重比和載荷。
但在未來FTC-2000G計劃採用我國先進的渦扇-13系列發動機進替換，這樣一來上述問題就將迎刃而解！FTC-2000G不僅將獲得更加澎湃的動力，也會因無需添加隔熱材料而減輕“死重”，間接提升外掛載荷的重量，獲得更加優異的航程或掛載能力的表現。這也是該機能夠得到世界上不少“差錢”國家青睞的重要原因，畢竟，“好用不貴”才是普羅大眾的選擇，而中國FTC-2000G就是這樣一款能讓“窮國”也能享受到三代機超強實力的戰機！
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