【货车宝货车导航】专为货车货运司机量身打造的免费货车导航软件，查禁区，论坛问老司机怎么走，等等一系列的功能等着你的到来。
点击右上角【关注】头条号，私信回复“禁区查询”货车宝帮你免费查询禁区。
最近几年以来，全国各地在环保压力日益加大的情况下，纷纷开始整治起了环境污染的源头，治理大污染大排放的企业，还治理起了柴油货车！
引导国三柴油车报废，加装DPF，港口全面禁止柴油车运煤，扩大重型柴油车限行范围，柴油车更换为新能源车，销售国六油品等等一系列的措施出现在了我们的视野了里。
但是一条条的治理却没有站在一个公平的角度。
治理环保是应该的，但是还应该保护货车的权益！
凡事不能一刀切呀！
目前我国多地都在纷纷扩大重型车限行范围。
对此卡友们纷纷质疑，限行的初衷虽然是为了环保，但一些地区却一刀切的对柴油货车限行，为了不放过一辆问题车，宁肯“误伤”一众达标车。
这种一刀切的做法是否具备足够的法律支撑，在制定政策的同时是否考虑到了柴油货车用户的合法权益？一些车主表示，国五标准柴油车并不属于黄标车，而且还是现阶段最清洁的产品，不应列入限行范围之中。
还有港口禁行柴油车，这也是同样的问题，同样是一刀切了！
而且重工业企业的烟尘排放和汽车尾气排放对空气的污染到底谁“贡献”的多，还有待进一步确定，不能将责任全部甩给卡车。
加装DPF系统到底靠不靠谱？
首先，DPF系统要想和发动机匹配，难度非常高，自己加装的DPF显然没办法做到这一点。
其次，DPF的颗粒捕捉能力是有限的，让它作为主力捕捉国三柴油机尾气中所有的颗粒物，显然超出了它的工作能力。
然后，当捕捉的颗粒物积聚到一定的程度时，需要将颗粒物燃烧掉来恢复捕捉能力。国三柴油机排出的颗粒物含量较多，会造成DPF不堪重负而损坏。
最后，安装DPF后造成排气背压过高，会导致车辆动力不足油耗高。额外消耗的燃油除了能源浪费之外，还间接造成了更严重的环境污染。
而据了解，加装的DPF系统非常昂贵，网上价格目前显示在2.68-4.17万元之间。如果安装4万元左右的DPF，差不多就能抵车辆残值一半的价格了。
还有国六车都没有上市，还在研究当中，但是国六油就已经开始在市场了，是不是太急了一点呀？
虽然口里说着国六油油价不变，但是呢？
閱讀更多 貨車寶一路無憂 的文章
