從安徽省發改委官方網站獲悉，從7月18日開始，安徽省發改委鐵辦就密集協調合宿新高鐵。那麼具體是在怎麼協調的呢？我們來看看這三則信息。
1、7月18日，江蘇省鐵路辦來安徽省發改委調研地方鐵路建設管理工作，最後雙方就合新高鐵等跨省重大項目進行了對接。表示兩省將加強鐵路建設；這邊是動姐那邊是動哥，都是中國高鐵為什麼這麼大差距
7月18日信息
2、7月23日安徽省主動報道，安徽省發改委在江蘇省鐵辦前腳剛走，次日的7月19日，7月19日，發改委鐵建辦負責同志赴中鐵四院，銜接合肥—新沂、南昌—景德鎮—黃山、宣城—績溪高鐵項目前期工作。
安徽省至鐵四院協調合新高鐵推進
3、7月25日，鐵總髮展和改革部、辦公廳會同全國人大財經委法案室、國家發展改革委基礎產業司、交通運輸部綜合規劃司，就十三屆全國人大一次會議期間安徽代表團提出的《關於支持安徽省高速鐵路建設的建議》辦理，來安徽省調研座談。爆料：江蘇省主動到安徽省協商合宿新高鐵工程，預計年內開工
7月25日發改委信息
從這三則信息前後在8天時間內，合新高鐵被密集提出，在結合國家發改委在2016年的規劃，以及鐵總2017年的調度安排，合宿新高鐵計劃在2018年開工。爆料：鐵總計劃2020年底前實現設計時速為250km/h動車組上線運營
合青高鐵合宿新高鐵段
中國高鐵
從國家規劃獲知，合宿新高鐵，又名合新高鐵，是合青高鐵南段合肥至宿遷至新沂的高速鐵路，設計時速為350km/h，是國家規劃的重要支線項目。按照規劃，該項目計劃在2018年實現開工。不過，在合宿新高鐵執行了第一次環評之後，第二次環評再也沒有發佈，雖然鐵總在2017年發佈了勘察設計，並於當年內確定鐵四院為該項目的勘察設計單位。之後在今年初，業主方京福客專安徽公司開過一次調研會後，再也沒動靜了。重慶直轄後，對外交通突飛猛進，未來幾年將搞定這幾個鐵路項目
可是就在這個7月，前後一個星期左右時間，三次密集協調合宿新高鐵的相關信息。難道是合宿新高鐵在高速推動，真能實現合肥市政府工作報告的信息，在2018年實現開工。爆料：設計時速160km/h的中國標準動車組“復興號”來了
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