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河南和湖北，都是中國中部地區的省份。從地圖上看，湖北省比河南省更偏中心，即湖北省是中國中部地區的中心，河南省則是中部偏北。湖北不論哪個方向，兩到三個省(自治區、直轄市)就出境了。北隔陝西、內蒙古到蒙古共和國或俄羅斯；西隔陝西、甘肅、新疆到哈薩克斯坦或重慶、四川、西藏到印度；南經湖南、廣西到越南；東經安徽、江蘇省直抵大海(去日本、韓國)。
湖北省不僅地理位置優越，而且自然環境也優於河南。可能現在的年輕人不知道解放初期的河南是什麼樣的？建議大家看看原來有個電影《焦裕祿》，主人公是河南省蘭考縣縣委書記，可以看出當年的河南蘭考縣完全就是一片沙漠。河南省地理位置不錯，雖有黃河，但黃河除了能給農業提供一些水源外，對河南沒有一點有益之處。還時不時受到水患威脅！尤其嚴重的地方就是開封市。而湖北雖有長江水患，但是山明水秀，大江大湖全省星羅棋佈，屬於南國魚米之鄉。
目前，中國經濟重心主要在以長江流域為主的南方地區。中國14個超萬億的城市，除了北京、天津、青島、廣州和深圳，其他九個都在長江流域。而河南省雖有四通八達的鐵路網，但通達地區除了京津、山東半島等地方外，大多數都是不發達的北方地區。即使地理位置再好，也發揮不了長處。鐵路方面，河南省也只有一個鄭州算個樞紐。鄭州鐵路局管轄區域也僅限於河南省中北部和山西南部，河南北部的安陽屬於北京鐵路總公司管轄，南部信陽、駐馬店、南陽、平頂山部分地區則屬於武漢鐵路總公司管轄。河南鐵路雖多，但對外運輸能力和影響力都沒有湖北大。而位於長江流域的湖北，不僅僅有“九省通衢”之稱的武漢，襄陽也是米字型鐵路樞紐，宜昌也是幾條大動脈(滬漢蓉高鐵、呼南高鐵等)的接合地。尤其是武漢，位於中國經濟最發達的天元地理中心，是中國內陸地區最大的水路空綜合性交通樞紐。不管是航空、高鐵還是公路運輸，前往京津、青島、長江三角洲、海峽西岸、珠江三角洲、成渝、長株潭、關中平原和中原城市群等地方，都是最方便和出行成本最低的。而河南省只是往北京、東北和西北方向更近一些。
武漢受到高鐵出行便利的影響，國內航空客流量低於鄭州是事實，但差距並不大。但是這並不影響武漢是中部地區最大機場的地位，武漢是中國十大樞紐性機場之一，並啟用了第三航站樓，這在中部第一是唯一一家。而且武漢國際航空客流量依然是中部第一，武漢至世界五大洲60個城市的航班是其他中部城市無法比擬的。除了航空，湖北還有長江、漢江黃金水道。湖北長江干線和漢江干線，以及一些其他支流，都可以通航。武漢港、宜昌港的貨運通過輪船，可以通江達海。武漢港跟沿海港口沒有什麼區別，貨物可直接前往世界各地。湖北值得驕傲的還有公路運輸，從目前全國各地的高速公里通車裡程來看，湖北省已經達到77000多公里，僅次於廣東省居全國第二，說明公路運輸居於全國前列。而河南省的高速公路大約在60000公里左右，全國第五左右。
綜合交通的對比，除了國內航空客流量和部分鐵路貨運，河南稍強一點，其他方面均是湖北走在河南省前面。武漢年鐵路客流量自2013年就成為中國第一，至今沒有其他城市打破記錄。公路、鐵路客流量方面河南都不敵湖北，而且河南水上交通幾乎完全沒有。
交通方面還要看另一個東西，就是城市地鐵的建設和運營情況。河南省目前有兩個城市有地鐵建設，但隨著國家新政策出臺，洛陽雖有地鐵一、二號線在建，後續卻已經沒有在建地鐵的資格了。所以只有鄭州能代表河南省。目前鄭州運營線有三條，約95公里。鄭州規劃到2050年一共19條線運營。那麼比湖北強嗎？湖北目前只有武漢有地鐵，2004年武漢地鐵一號線建成，成為中部地區第一條地鐵。經過幾年停滯，2012年至2017年武漢又開通六條地鐵線，幾乎一年通一條，現在運行線已達234公里(不算有軌電車)，目前在施工建設的有14條線，2020年底將全部建成通車。並規劃2050年，武漢地鐵達到35條。請問，是武漢軌道交通強，還是鄭州強？
是個明白人看到這裡，都會很清楚的看到河南和湖北的差距！雖然河南經濟總量全國第五，比第七名的湖北高，但河南人口接近湖北的兩倍。還有，河南人口多，但教育相對落後，綜合因素來考慮，對於未來的河南和湖北發展也有相當大的影響。最後回到主題，到底是湖北還是河南，在中國的交通樞紐地位，哪個更強大一些呢？綜合實力是擺在眼前的東西，河南人還不想承認也是沒有任何用處的！
京滬漢穗深
河南與湖北是山水相連的兩個鄰省。也是是中部6省當中的2個。河南與湖北均處於我國連接南北、承東啟西的樞紐位置。河南與湖北兩省公路通車總里程均為25萬多公里左右，相差無幾!在高速公路方面兩省自西向東有呼北、二廣、許廣、京港澳、大廣等高速公路連接兩省!河南營業里程6448km，湖北營業里程7105km(居全國第2)。
湖北主要高速公路
河南高速公路概況
在鐵路方面，河南營業長度5470km，其中高鐵1380km，有在建的鄭萬、鄭合、鄭濟、鄭太等高鐵線路、蒙華、三洋等鐵路。全省形成鄭州、商丘、洛陽、南陽、信陽等樞紐!湖北鐵路營業里程4200km左右，時速2ookm及以上鐵路1100km左右，在建高鐵有黃黃、漢十、鄭萬等線路，即將開工高鐵有新沿江高鐵、呼南高鐵、京九高鐵等線路!湖北將形成武漢、襄陽、荊門、宜昌等樞紐!目前有京廣、焦柳、京九、京廣高鐵、在建鄭萬高鐵及蒙華鐵路連接2省。武漢與鄭州為我國未來重要高鐵米字中心，但目前而言鄭州還是比武漢領先的! 
湖北鐵路網及武漢樞紐
鄭州樞紐
