回想起英菲尼迪在国内的历程，依靠高晓松的酒驾车祸给英菲尼迪打了一记漂亮的广告，消费者传颂到“原来日系车也可以这么结实”。后来借助《爸爸去哪》和《舌尖上的中国》两档综艺节目，让英菲尼迪家喻户晓。
英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，和丰田雷克萨斯、本田讴歌定位相同。从销量上来看，英菲尼迪一直平平淡淡，比本田讴歌要好，但远不如雷克萨斯。今年英菲尼迪的销量又明显下滑，1-5月仅仅卖了8千台，同比下跌23.7%。
品牌打响了，销量却上不去，英菲尼迪没有寻找不足，反而在全新QX50上市之际，又给了消费者一枚臭蛋，取消了免费终身保养政策。
盈利较好的雷克萨斯仍然实行终身免费保养，而销量惨淡的本田讴歌也在苦苦坚持这个政策，英菲尼迪为何逆势而行？
实际上，大家都是揣着明白装糊，终身免费保养更多的只是一句口号，足够吸引消费者去买单，但真正保养的过程中还是会出现各种各样的费用。但即使是略显鸡肋的免费保养，英菲尼迪却还要取消，可见混的有多惨，曾经大手笔花费十几亿的广告费，如今却得了穷病。
在竞争如此激烈的的二线豪华品牌中，凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃降价都降疯了，英菲尼迪这么搞，很难有出路的。
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