乘用車絕大多數都是汽油車，但懂車的人對柴油車是愛恨交加，柴油動力憑藉著動力強、大扭矩、油耗低的特點，在SUV走爛路豁車的環境下得心應手。但在國內，柴油動力排放的硫化物多冒黑煙，柴油車徵收的稅也多，前幾年出現柴油短缺的情況，現在部分城市對柴油車限行。在歐洲柴油動力佔比五成，國內家用車就沒什麼人買了。
但要說硬派SUV或者走川藏路、無人區等極限越野，還是柴油SUV好使。在海外，從20萬的大眾途觀，到200萬的奔馳G級都有柴油動力，那麼國內有哪些柴油SUV能走爛路又扛造，哪些值得買呢？下面給大家介紹幾款：
15萬：BJ40和哈弗H5
15萬級的柴油動力非承載車身的SUV，個人覺得質量好性價比高的，哈弗H5比BJ40更加皮實，但哈弗H5這外觀真心不感冒，這也是哈弗H5賣不好的主要原因。BJ40今年上半年賣了一萬臺新車，多數人還是被它的外觀征服了，這車有軍工背景，軍迷應該很心水。BJ40搭載的是2.0T柴油動力，最大功率150馬力，最大扭矩350牛米，走爛路沒問題，只是柴油動力的加速提速都比較慢。總之，買BJ40的主要還是看著它硬氣的外觀。
20萬：五十鈴牧遊俠
五十鈴的柴油動力，技術和排放指標放在全球都非常先進，不少國產車也用它的動力，可惜五十鈴乘用車在國內存在感太低了。像mu-x牧遊俠這款中型7座SUV，不到18萬起售可以說非常良心了，可惜銷量依舊慘淡。牧遊俠搭載的1.9T柴油機頭，動力表現比BJ40和H5上的2.0T都強大。2.3T柴油動力最大扭矩達到430牛米，開起來爽爆了。
20萬：哈弗H9
買硬派柴油SUV，20萬出頭的預算會糾結買哈弗H9還有五十鈴牧遊俠，就性價比而言肯定是母夜叉合適了，畢竟動力可靠而且抗造不矯情。不過哈弗H9的配置更高，2.0T雙渦輪柴油140kW/4000rpm，最大扭矩420Nm，匹配8AT變速箱，後懸架是多連桿獨懸，配適時四驅。哈弗H9在非鋪裝道路上走沒問題，但是強度大一點的極限越野就有點吃力了。畢竟沒多少人真去走無人區。
30萬：BJ80
買BJ80柴油的很少，這款從軍用版改過來的車子，就是低調。外觀設計說是國產版G級，動力搭配的2.8T柴油動力，參數表現還真沒有五十鈴的2.3T強。這車就不多說了，30萬買這款SUV，大部分人會覺得不值當。
65萬：Jeep大切諾基
大切諾基在北美市場的銷量，比豐田漢蘭達還高，這款中大型SUV在北美也就二三十萬，進口國內因為排量等原因賣到了65萬元。這款美式硬派SUV，搭載的是3.0T V6柴油發動機，最大功率179千瓦，最大扭矩570牛米，匹配採埃孚的8AT變速箱，這輛重2.5噸的大傢伙，百公里油耗才10L，這應該是柴油動力優點的最近體現了。
120萬：奔馳G級
奔馳G級搭載的3.0T V6柴油動力，表現要比大切諾基的好，最大功率180千瓦，最大扭矩600牛米，就衝著它前中後三把鎖，再貴也覺得值了。有人說，大G級還買柴油動力，豈不是掉檔次，確實買G級的沒人真拿它去走爛路去極限越野。
總結：以上這六款柴油SUV，實力動力表現其實比汽油機頭好。不過國產車在調校和油耗方面處理得不夠好。像牧遊俠、大切諾基，還是有車主一箱油跑一千公里的。以後燃油車禁售，首先消亡的應該就是柴油SUV了。
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