半是尘缘半是沙丶
这是个很常见的现象！
由于工作关系，经常高速驾驶，每次到高速公路出口时，都有长长的一排在等待，而ETC出口处则基本上没有车通过。最开始我也不习惯办理ETC，直到有一次在出口堵了20分钟以后，我决定办理一个。
最开始是到当地的农业银行，我们当地农行ETC有9折的优惠，到窗口办理时，工作人员告诉我需要单独申请一个农行信用卡，这张卡限额只有2000元，只能交ETC，其它的神马也干不了，而且还要征信，看看你的信用情况是否能申请到，我说，我有农行的信用卡，也有银行卡，就不能用这张么？她们说不能，必须单独申请，话说我就向办理一个ETC，还要申请信用卡，这个政策的农行决策者难道是拍脑门决策？
后来又到了建设银行，建设银行没有优惠，如果你有银行卡可以直接绑定，可选绑定在信用卡还是储蓄卡上，这倒比农行方便多了，可惜的是建设银行ETC缴费没有优惠，不打折。
总得来说，国内众多的不愿意办理ETC的人有以下的心理：
1、高速跑的少
很多车主只是偶尔的跑一跑高速，自然没必要去办理ETC
2、银行办理ETC有门槛有限制
就像我前面叙述的，办理个ETC还要征信、还要有各种限制，有很多人怕麻烦。
3、担心卡内资金安全
有人担心etc可以被盗刷，实际上ETC设备的确有可能被盗刷，前提是你开通了小额支付的通用的信用卡或银行卡，这是有可能被盗刷的，但是如果插入的是ETC专用开。并限定了支付设备类型，这种是不可能被盗刷的。
4、主要是认为ETC很“高档”，没有用ETC缴费的意识
很多人的意识还停留在普通缴费的习惯上，没有养成ETC缴费的意识，认为ETC就是给专用车辆开通的，普通车辆不能用，实际上在路上你随便拉个人问一问，很多人都不知道ETC是干嘛的。
据说支付宝和微信的移动“ETC”感受较好，期待。。。
众口说车
ETC是什么？
ETC又称为不停车电子收费系统，车主要使用ETC车道，需要先在前挡风玻璃上安装一个设备，并绑定一张储值卡或者信用卡。
为何不办理？
其实，高速口排队和有多少车主办ETC没有直接关系，从本质上讲，是通行效率的问题，哪天高速公路拆掉了收费口，那个时候再看看会不会堵。
话说回来，为何很多长途司机或者说大货车司机没有办理ETC呢？原因如下：
1. 办理手续比较繁琐；
2. 充值比较麻烦；
3. 发票获取困难；
4. ETC扣费与银行不同步；
5. 在某些道路有时候ETC口不如人工快；
6. 账户安全风险，担心ETC卡掉了会被盗刷；
7. 不美观，影响视线；
最后，对于经常跑高速的长途司机来说，如果在收费站能够看到一位漂亮美丽的收费员可爱的笑容，一定程度上应该有助于缓解疲劳。
汽车圈儿的清流
汽车人参考
这很好解释，本来开高速就是一件很无聊而且伤神的事，两侧全都是高山田野，好不容易碰到一个收费站，结果你让我走ETC通道，又是面对冷冰冰的机器，还不如直接走人工通道，感受一下工作人员的“热情”。
道理都懂，只是不想说而已，其实开玩笑的，但也不排除有这样的成分在里面，其实对于为什么那么多人不办理ETC，也就是不停车电子收费系统，一方面是不长走高速，一年用不上几次，再一个就是怕被盗刷等安全问题。
高速讲究的是高速通行，在设置收费站的时候，往往都会看到一条车龙在人工通道等待收费过站，而旁边的ETC收费通道车辆却寥寥无几，其实是有原因的。
先假如办理了ETC，那么首先你有了车，那么必定会有朋友亲戚来借车，如果走高速，那过路费就是你自己掏了，有些路程可不便宜。
再有一个如果走ETC通道，那么是没有发票的，如果你不是私人出行，而是公司出行办事，那么没有发票可能就无法报销，当然有车友说是可以开发票的，所以这个原因影响不大，具体流程自己上网查询或者翻阅我之前的回答，我就不在这里多啰嗦了。
至于其他的情况现在也不存在了，比如办理麻烦，安装之后不美观等等，其实这都不是事，在技术发展越来越快的社会，ETC可能也要成为过去了，比如现在支付宝已经开始接入高速收费通道，通行更加方便。
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孙行者汽车救援
ETC全称不停车电子收费系统，说实话这一技术的出现确实是方便了许多的司机朋友，当你开着车从ETC通道通过的时候，再看看人工收费那边排的长队，再内心肯定会有一丝快感的。但即便ETC这么方便为什么还有这么多人不愿意使用它呢？
最主要的原因还是办理ETC手续实在过于繁琐，办理一个ETC手续你需要多次往返于银行，并且许多银行的前提就是你要办理他们银行的信用卡，否则就会有其它的附加条件，更是有人抱怨过办一张ETC卡花了整整100多天。
其次，大家都知道ETC就是银行发放给你一个类似小黑盒的东西，然后把银行卡插进去，你需要一直把它放在你的车里，保持ETC信号能够探测的到。但是就会有许多的车主对于这种东西感到排斥，觉得一个不伦不类的黑子挂在那里占地方还影响车内美观。
再者就是账户安全问题，前段时间网上流传这样一个视频，就是使用特制的技术，隔着玻璃对着车上的ETC设备轻轻一扫，便把卡上的钱刷走了。虽然无法确定这个视频的真假，但毕竟是电子设备，大家都会存有一些防备的。
最后，就是新兴行业的崛起。相对于ETC，现在支付宝缴费的方式也在逐渐流行起来，花长时间去办理ETC还不如支付宝扫一扫呢。不但人工收费便于票据的开立，并且对于老司机来说，人工收费还能体验一下高速路美女收费员的甜蜜一笑，是不是旅途的疲惫瞬间就没有了呢？
其实，ETC的好处我们还是无法忽视的，但是我们还是希望有关部门能够简化一些流程，让更多的人去使用它，毕竟全国建造如此数量庞大的ETC系统花费的成本可是不容小觑的，不能浪费了呀。
天下有车
这题最适合我回答，因为福垊就是高速的一员。
每逢节假日，再加上高速免费，想看山，看海的只能看车山车海了，看人山人海得到风景区,而这时ETC(不停车收费)就大大的方便了司乘人员。题主问的是长途(客车)司机，那么也就不存在节假日免费的问题了。
据福垊所知，很大一部分长途汽车都使用ETC，而非宁愿排队也不办理ETC。原因如下:
一、ETC便捷。对长途汽车而言。时间就是金钱，别人堵车您便捷，有没有VIP的感觉。走MTC(人工道)，即使没有节假日、设备故障等因素造成的堵车，也会因为过车过多而影响通行时间，ETC让您畅通无阻不是梦!
二、ETC优惠。对，您没听错。ETC车辆通行费是打折的。一般都是9.5折，对于经常行驶高速的客车、轿车极为方便。省钱省时间，是您外出必备神器。
至于极少部分人因为感觉办理困难，出发票费事而望而却步。福垊对您说，您过虑了。ETC办理简单，几乎每个银行每个地方都有办理，尤其早期各种优惠。像北京的建行、中行、华夏银行等，都是免标签费的。而发票也可以通过下载相关APP来快速解决。安全的问题，一直在升级，几乎很少发生盗刷现象。但有ETC车辆车距较近，替前面的车辆刷的现象，所以保持距离可以确保人身和财产安全。
ETC从最早的大站试点，到现在每个收费站至少一上一下，大站或省界站两上两下的开通，极大地方便了司乘人员。而且ETC技术成熟，维护维修及时，即使一时出现故障，也能立即启用MTC(人工道)。现在人工下道，都装有支付宝支付，支付宝虽然提升收费效率，但在通行的便捷和优惠上是无法与ETC比拟的。
最后节假日免费的车辆(七座以下)，走ETC也免费。最好是ETC上ETC下，MTC上ETC下是下不去的，ETC上MTC下正常通行。有问题请留言。谢谢大家。
福垊
当前，我国高速公路通车里程已过超过了13.6万公里，高速公路的收费管理也成为高速公路运营过程中最重要的事情之一。为了方便高速公路收费，自2010前后，国内开始推行ETC，也就是高速公路电子不停车收费系统，有专门的ETC车道给装了ETC车载器的车辆通行，采用电子收费方式，是目前最先进的路桥收费方式之一。截至2017年2月底，全国29个联网省份（西藏、海南除外）累计建成ETC专用车道14285条，县（区）级已全部覆盖，ETC用户数突破4767.44万。
ETC高速公路电子不停车收费系统的优点首先是让安了ETC车载器的车辆通过收费站的时间更快了，不用排队去人工窗口进行缴费了，直接不用停车就可以通过收费站；其次，装有ETC的车辆，当前各省市都推出了不同折扣的收费优惠，车主装有ETC的在收费站通行缴费的享受95折(或者更低的)优惠。再者，网上充值ETC方便快捷，可以省出很多时间。
从以上来看，办理ETC通行卡和通过ETC车道都应该是十分方便快捷的，但是现实生活中却有一种反常现象，很多长途司机宁愿在高速口排队，也不愿意办理ETC，这一点，我们可以从国内放假时，很多高速口出现大规模堵车情况中可见一二，那么这些长途司机为什么不办理ETC呢？
原因就出在办理ETC和使用ETC时出现的问题，比如，办理的手续比较麻烦，车主要使用ETC车道，需要先在前挡风玻璃上安装一个设备，并绑定一张储值卡或者信用卡。其次，ETC有银行卡盗刷的风险，毕竟现在ETC不算普及还有很多漏洞。再者，但是ETC没有纸质发票，不能实时领取发票，需要后期申请。对于想报销高速费的一些车主来说，ETC相对而言没有人工方便。还有，ETC扣费与银行不同步，存在短信延迟问题，可能1个月后才会收到短信息。这对于常走高速的司机来讲是很不方便的。
汽车观察家
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
现在ETC也是越来越普及了，不少的有车朋友都办理了ETC业务，而且办理ETC业务银行也有很多的优惠政策，比如：办理信用卡，过路费打折，免费办理等等，在这种刺激下，我们办理ETC的激情也就高涨起来。
但是，现在还是要有一部分车主没有办理ETC，通过高速还在继续排队，主要有以下几点原因：
1.办理ETC手续麻烦
2.办理ETC，银行虽然免费，但是有好多捆绑销售，
3.许多车主没有时间去办理ETC
4.有的车主高速跑的少，觉得自己没有必要办理ETC
5.有些车主担心自己ETC卡里面资金的安全
综合上面的原因，导致很多车主没有办理ETC，从而在人工通道排队。
不啻小鱼
为什么长途司机宁愿在高速口排队，也不愿意办理ETC？
每逢新春佳节和各种节假日，高速路口总会出现车辆排成长龙的景象。经常走高速的老司机们肯定知道，其实如今的高速路口都会有ETC专用通道，也就是电子收费通道。ETC通道减少了人工收费的繁琐手续，使得车辆通过的时间大大减少。可是既然如此，为什么还有那么多的长途司机宁愿在人工收费口排队，也不愿意办理ETC减少等待时间呢？
事实上，ETC通道固然省事便捷，但是要想通过ETC通道，首先你的车子上必须装有能够正常使用的ETC装置，这种装置是类似于一张扑克牌大小的盒状电子仪器，我们一般称之为电子标签，标签上通常会插有一张交通卡，也就是我们所称的ETC卡。重点就在就在这张银行卡大小的卡片上，其实这张卡类似于我们在银行办理的银行卡，只不过这种卡的功能仅限于在高速收费口使用。它依靠收费口的电子探测扫描装置接收车上的ETC电子标签的信号，从而完成扣费通行。这种卡和电子标签一般可以在银行申请办理，各大银行基本都有这项业务，毕竟高速收费是国家财政收入，由银行来合作承办再合适不过了。
说到要去银行申请办理ETC就要说到很多司机不愿意办理ETC的烦恼了，这种交通卡分两种，一种是储值卡，可以充值，本身就可以进行扣款消费，但是这种卡出现过盗刷的案例，安全性很差，后来基本停用了。另一种是记账卡，本身不能充值和消费，需绑定信用卡或者储蓄卡（较少）才能在过高速的时候进行记账，随即立马在绑定的信用卡或者银行卡中扣款，完成通行。于是，这就让很多司机烦于办理过多的信用卡或者银行卡，并担心随之而来的资金风险。另一方面ETC通道口极易发生读卡处理失败的问题，这就意味着你只能倒回去走人工通道了，虽然概率较小，但一旦出现，极易让其余的司机产生怀疑的情绪，再加上ETC通道发票需要后期补打，这就给公事出差的司机带来了更多的麻烦。所以以上就是很多司机宁可排队，也不大愿意办理ETC的原因。
汽车一言堂
最根本的原因是：ETC是一个官僚资本孵化的极其落后而僵化的电子缴费系统。
这就造成了它存在预缴费难、占用资金、卡座大而丑且安装不便、易于失效、缺乏防呆设计、车牌识别慢、以及异常情况处理措施不到位、不人性，等等诸多问题。
不用说大车司机，就是我这种私家车主也是懒得用的。
首先，它是一组极度落后的技术。号牌识别仅仅靠电子卡，技术落后世界15年以上，以色列2003年以前就使用双重车牌识别；预付费扣费技术，落后13年以上，被ETC赶走的一项高速公路缴费系统早在05年左右就支持信用卡扣费，且基本上是秒级识别、通过！而且，人家的卡片只需指甲盖大小！
我们作为消费者猜测：后者唯一的问题可能是后台不够硬。
其二是设计极其恶劣！无与伦比！
例如，ETC插卡完全不考虑防呆，插对插错基本上靠自己全神贯注地听或快速捕捉闪灯。
插错了，就插不进去。这本来是一项再初级不过的防呆设计技术。要图简单的话，打个槽即可！
这都不考虑！可见官僚到了何等匪夷所思的地步！
由于它技术落后、设计理念官僚僵化，又造成了它缴费网点少的另外一个特点。
一个深圳这样的城市，最初只有区区几个点可以缴费。
我曾经为了缴费，只好让家人在工作时间专门跑了一趟。
现在这么多年过去了，不知道ETC是否支持哪些当今流行的便利了？
是否支持微信、支付宝、银行托管，等等方式？
原先的少网点设计就迫使用户，要么经常去找充值点，要么多预交费。可恶至极！霸道至极！
大卡片导致的大卡座，令得它安装不方便，只能贴在前挡风玻璃上，太阳一晒多了，就可能有脱落的问题。
一旦卡座脱落，它底部一个柱塞弹出，整个ETC就失效了！就得去找网点重新复位、安装！怎一个麻烦了得！
再一个，ETC系统的响应时间至今还达不到十几年前另外一个被替换的缴费系统的秒级水平，从车牌识别，到扣费、抬杆，需要几秒钟时间，且必须刹车，以非常慢的速度通过。
最后，这么多年过去了，ETC还是没有一套人性化的异常情况处理措施，基本上还是以“老子”为主。
出了不识别、识别错误等等问题，只要“老子”有办法处理，最终让你走就行了。无外乎是改走人工道，手工操作。基本不考虑车主的时间成本，和出行体验。
这样的落后僵化系统，让车主，尤其是一寸光阴一寸金的大车司机如何爱得？！
乐于思
不办的理由有很多。我每星期有两次百公里高速来回，但坚持不办ETC。
第一，ETC这种技术实际上是一推出就即将落伍的技术。在移动支付大行其道的今天，支付宝支付，微信支付全面铺开。先不说很多收费站已经支持移动支付。个别省份已经实现车牌付，即识别车牌，绑定车牌后移动支付后台自动扣费。2019年国家将全面强制推行电子车牌，即车辆的电子身份证，安装可能在目前ETC位置，即前挡风玻璃处，此电子车牌具备真实唯一性，一旦推行，支付宝支付，微信支付等等必定抢占市场，后台绑定即可扣费，那就没ETC什么事了，原理类似，但移动支付灵活多了，可以绑定或者解绑各类储蓄卡信用卡，还可以花呗等等信用支付，还可能随时搞什么优惠活动，比ETC灵活的多。
第二，上高速前，人们通常习惯各种准备工作，调整座椅坐姿，喝口水或者饮料，开启导航，擦擦手擦擦嘴，吃个槟榔或者薄荷糖，点一支烟，等等各种能让自己打起精神来，集中注意力的准备工作。这些人工收费口或者发卡口就给了一个这样的机会，车辆缓行或者蠕行的这段时间就可以完成。ETC不停车通过我反而不需要。
第三，部分无素质的车主或者使用ETC不熟练的车主，通过ETC的车道速度过快，跟车太近，或者因为卡没有插好，信号不好，卡里没钱等等各种原因，导致ETC车道闸杆不能自动抬起，造成前不能进，后不能倒，前后都被堵死，只能等待工作人员指挥倒车，或者改变车道进入，或者重新识别车牌，严重影响了其他车主的ETC快速通过体验。更不用说个别抢道蹭别人ETC的车主了，极为恶劣可恨。
第四，出收费口时，为放松紧绷的神经，许多司机跟上高速一样需要点一支烟，吃块薄荷糖，喝口水，这些司机们根本都不想走ETC不停车通过，因为省的那点时间大部分人还是没所谓的。另外，除了可能有一个悦目的收费员妹妹可以撩一下之外，找个地方花掉现金零钱也是我们选择人工通道的一个原因。现在因为大家都使用移动支付，出门不带钱包和现金。但平时因为各种原因，收到的现金现在没处花了，于是随手往扶手箱一扔，平时上个高速加个油什么的，就把它花了。
以上只是我选择人工通道的原因，其他的等其他水友补充！
