半斗草民
这几天牌牌收到了很多“红色炸弹”，也就是结婚、生孩子的请柬。而大多数都是同学，他们有的结婚了，有的甚至都有二胎了！有的时候感慨时间是不是过的太快了。这些已婚人士经常问我第二辆车应该买MPV还是7座SUV？我回答的都一样，空间上来说7座SUV和MPV都差不多，主要还是看用车需求，例如：舒适度上同价位的MPV平均尤于SUV，通过性同价位的SUV是高于MPV的等等。前几年MPV肯定是卖不过SUV，这几年大家对于MPV的了解越来越深，MPV的销量也在蹭蹭的涨。
MPV如果不是商用的话，基本上是家里的第二辆车，牌牌不会认为有人拿MPV当通勤车的，MPV尺寸又大，停车相对不方便，车辆自重和油耗也相对同价位的轿车高，最关键开个“面包车”上班着实没有什么面子。既然是第二辆车，用车需求就很明显，要么是人多了，要么是事儿多了。人多了比较好理解，事儿多了就是对乘坐体验要求高了，要舒适、要安静、要大。对于MPV的选择，大家最熟知的就是别克GL8，埃尔法，还有艾力绅、奥德赛等等。
7月15日，广汽本田新款奥德赛上市，新车共计推出5款车型，其售价区间为22.98-29.98万元。
改了什么又变了什么？
作为中期改款，尺寸上没有什么大变化，细微的数据变化是因为外观的改变。
外观上前脸进气格栅由银色变得暗金色，下方由二道镀铬装饰条变成三道镀铬装饰条。
雾灯的造型变了，增加了镀铬条装饰以及LED灯。轮毂从“风火轮”改成了多幅式造型。
中控设计和老款一样，没有太多变化。内饰上最亮眼的就是二排的头等舱座椅，是从艾力绅身上“抠”下来的，支持腿托/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手，还有前后双天窗设计，控制开关集成在后排空调的控制面板中，而这个面板也升级为触控式，并融入了灯光调节功能。大家是不是庆幸终于可以在20万级别MPV里享受头等舱待遇啊，这里我不得不泼个冷水，只有高配才配备这个座椅。
还增加了很多储物空间，平时出行可以放更多的小物件，主驾座椅扶手也是从艾力绅上拿过来的，这个座椅扶手看着不好看，可是用起来很舒服。加了一些，自然要减掉一些，后排取消了多媒体系统，其实我倒觉得这个可有可无。
动力上没变，搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。
该选哪款？
牌牌推荐售价27.98万元的2.4L 尊享版，相比较低一个档次26.68万元的智享版，尊享版多出了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、LED大灯和后排遮阳帘。价格上多了1.3万，如果后期加装费用也差不多，而且后期加装远没有原厂牢靠。
尊享版相比较高一个档次29.9万元的至尊版，尊享版只少了全景摄像头、自动泊车、车联网、全车窗一键升降和后视镜加热，但是价格上却多了2万元。
全新奥德赛和艾力绅、GL8怎么选？
牌牌选择的是与奥德赛27.98万元的2.4L 尊享版相同价位的艾力绅2.4L 豪华版以及别克GL8 2017款 25S 尊贵型。
尺寸上来说，全新奥德赛和艾力绅作为同门师兄弟轴距一样，MPV老大哥GL8的尺寸却要大了一圈。
动力上这两个车型用的同一套动力总成，动力上没有太大区别。配置上奥德赛2.4L尊享版的优势在于主动安全和驾驶辅助。艾力绅2.4L 豪华版的优势在于外观和舒适型的配置。虽然艾力绅2.4L 豪华版目前有1万元左右（不同地区有差异）的优惠幅度，但是还是比27.98万元的奥德赛2.4L尊享版贵3000元。
GL8 25S 尊贵型的优势在于电动后背箱尾门、动力以及GL8最自豪的NVH处理。奥德赛2.4L 尊享型优势在于配置丰富，但是本田糟糕的NVH确实不敢恭维。
感性分析一波
全新奥德赛这次改版从外观和配置可以感受到是针对年轻奶爸的需求，配置丰富，造型偏年轻。GL8的定位还是主要以商务为主，而艾力绅16款到现在没有改款，优势的配置也被奥德赛吸收过去了，剩下的各项配置也逐渐落后。作为一个新晋奶爸来说，选择新款奥德赛性价比更高。
百车全说
首先给大家说一下，奇骏2.0两驱确实有七座版本。这个兄弟说的真心没有错，只是七座车型不是主推车型。言归正传，谈下个人看法。
说下奇骏7座，买七座车型就是为了方便人多的时候能坐下。但奇骏的第三排，真心很鸡肋，如果短途凑合一下还可以，要是长途那真心受罪。这个不光是奇骏，欧蓝德，汉兰达也一样。奇骏的优点相对于奥德赛，由于底盘较高，在被动安全性能方面要优于奥德赛。而且具有不错的通过性，能够应付复杂的道路情况，上个马路牙子，下个乡都没有问题。
再说一下奥德赛这样的MPV，从设计上来说，空间比较大。定位就是平常商务接待，主打舒适，第三排的空间相对于SUV的第三排，表现也是相当不错的。奥德赛的第三排，我亲身体验过，176的小个还是很充裕，而且减震不错，后排乘坐舒适。奥德赛在沿海城市，道路相对平整平坦地区，会比较常见。而在中西部地区，地形条件不好的地方，由于底盘的原因，通过性一般。还有就是本田机真心厉害，我们那款奥德赛15万公里，搞了好几年，正常保养，没有出过别的毛病。
两款车真心都不错，就看你个人需求和偏好了。
搞了个车
题主你好，根据您的需求我们先看一下七座奇骏与奥德赛实际对比。
首先说说奇骏
奇骏是SUV车型，底盘离地间隙
较高，通过性良好；前后独立悬挂，调校柔软舒适，行驶在颠婆路面游刃有余；与奥德赛同价位搭载的是2.5L直喷发动机，动力输出敏捷强劲，油门很浅，轻触即有发力；整体匹配加速平顺线性，转向轻盈精准比较有驾驶感；但是由于车身尺寸的限制，奇骏的七座设计空间可利用率并不高，如下图:
这是第二排空间，也不算宽敞
这是第三排表现，成年人腿部空间直接顶膝盖，而且七座展开的情况下行李箱也就啥也放不了了。因此奇骏车是不错，但本人更推荐五座版本。 再谈谈奥德赛
这是本田的MPV车型，主打的就是标准七座尺寸空间；全车2.9米的轴距可是比有些家庭的客厅还宽，加上本田的独有机械设计因此空间方面几乎堪称王者级别
后排空间表现
除了空间优势外，奥德赛搭载的2.4L 发动机独有的i-VTEC等技术，动力输出强劲还兼顾油耗非常经济，基本比市面2.0L发动机还省油；但是奥德赛后悬挂扭力梁结构实在是差强人意，而且本田一贯的硬底盘调校也让奥德赛的驾驶舒适感不如奇骏，尤其是在颠簸路面行驶；隔音降噪两车半斤八两，后期用车成本也相差不大；奥德赛由于车身尺寸更大，城市街道窄路会车等地方女司机比较发生“顾头不顾尾”情况。
因此综上所述，题主如果对七座是硬性需求，(例如一台车基本一家六口以上使用等情况）那么奥德赛是最好的选择；如果五座也能基本满足家庭用车情况，那么还是请选择五座奇骏车型，谢谢阅读；希望我的回答可以帮到您！
奶爸侃车
如果家庭成员比较多，确实想用真7座的车，那么无疑应该选奥德赛。这两年二胎政策放开，有一段时间7座车特流行，但是过了一段时间，大家都回归理性了，因为真正用上七座的，一年没几次，反而还增加了油耗，7座车的年审也要麻烦一些。
回过头来说奇骏，这款车本身就不是真七座，所以，第三排空间真的很小，临时凑合一下还可以，如果长途四五个小时，甚至更长，那么在里面兼职是遭罪。而奥德赛作为MPV，真七座，空间有绝对的优势。
渝妹子侃车
如果你考虑四驱七座奇骏，那肯定奇骏了。如果两驱奇骏，我可能会选奥德赛。
奇骏属于suv，奥德赛是商务，不是一个级别的。
奥德赛的优点就是空间大，真七座,能坐七个成年人，和奇骏比省油一点。商务用车首选啊，超爽的二排座椅和空间，是轿车和SUV不能比的。
奇骏优点SUV，底盘高通过性好，奇骏能去的地方，奥德赛不一定能去，奇骏应该比奥德赛便宜一点，同价位，奇骏配置肯定高。
亲，看懂了吗？如果七座不是硬性要求的话，上四驱奇骏吧，不后悔！奇骏第三排坐小孩还是可以的。
诗酒趁年华有yc
我是奥德赛车主，当初这个问题，也很困扰。我觉得首先要考虑你用车目的和个人的实际情况，买这两款7座车的百分之八十基本都是家用，比如全家加上双方父母一起出去玩，一起吃饭，都能座的开，省得开两辆车了，要是出去自驾游7座SUV会很累，奥德赛会更舒服，要是短途就无所谓了。如果你要是商用，就去买GL8。而且如果你平时需要底盘高，好一些的通过性，那就不能买奥德赛，如果你城市使用，必须奥德赛。再有如果你对7座的使用率很低的话，建议别买7座，会省下不少的验车，车船税，保险等费用。纯属个人见解，希望可以帮到你，码字不容易，喜欢的点个赞。
勇55999381
奇骏的7座是硬凑出来的，第三排空间小的可怕，只能说勉强能坐进去人。而奥德赛则是一款标准的MPV车型，是7座家用车的首选车型，秒杀奇骏7座
