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想必近阶段大家的手机上每天都会收到各种「颜色」的天气信息推送，要么是高温橙色预警，要么就是蓝色暴雨大风预警，没一个好天气。每天上下班不是异常闷热就是顶着瓢泼大雨，这其中的心酸想必没车的小伙伴们都深有体会。想要买台车却又怕用车成本太高养不起，看着日益上涨的油价以及自己微薄的月薪，心中更是凉了半截。别怕！为了圆大家的有车梦，小优今天就来给大家推荐几款不仅售价低、维修保养便宜还巨省油的小车，以后即便遇到再恶劣的天气，也不再「湿身」！
No.1 广汽本田—锋范
新车指导价：7.98—11.98万
综合百公里油耗：5.4升
锋范作为本田旗下主打经济实用的主力产品，不仅省油，整体质量也非常稳定，用起来非常省钱还省心，上市10年以来一直保持着非常不错的口碑。
外观方面，2018款锋范整体造型延续了老款车型上的设计，线条圆润、流畅，整车看起来比较动感。进气格栅采用一条宽大的镀铬装饰条装点，看上去非常闪耀，与两个前大灯组连为一体，贯穿了整个前脸，顶配版车配备了LED光源，低配版采用卤素光源。侧身腰线采用了上扬式「折痕」设计，与尾灯连接在一起，给人一种跃跃欲试的感觉。
内饰方面，锋范的内饰造型采用了类似于思铂睿上的那种非对称式设计，中控台偏向于驾驶员一侧，不仅便于操作，更使整个座舱看起来具有一定的战斗气息。不过对于这个价位的本田车型来说，用料和配置上就不要有太多的奢求了，清一色的硬塑料覆盖件都在意料之内，不过质感看起来还可以，廉价感不是很强。
动力方面，本田锋范全系都搭载一台地球梦科技1.5L直喷DOHC i-VTEC自然吸气发动机，并在高低配车型上分别与之匹配5挡手动和CVT无级变速箱，最大功率96kW（131马力），峰值扭矩155N·m。这样的动力输出带动着不足1.1吨的车身，开起来十分轻快，动力随踩随有。
No.2 广汽丰田—YARiS L致享
新车指导价：6.98—10.68万
综合百公里油耗：5.1—5.3升
从名字上我们就能看出它和YARiS L致炫有相同的血缘关系，实际上它确实属于致炫的三厢版，并且采用的是威驰的平台，外形设计更加年轻，油耗也非常感人。
外观方面 ，致享采用了致炫的前脸和威驰屁股，给人感觉像是一个混血儿。前脸「八字胡」的设计在配色上变成了与车身颜色相同，使它的个性元素有所收敛，变得更加沉稳，整体受众面变得更广。奇特的前大灯造型设计非常凌厉，前大灯组上方的LED示宽灯带使得整个前脸看起来更加炯炯有神，而日行灯和雾灯则被融合在了保险杠的位置。车身侧面以后车尾的造型就没有前脸那么出众了，整体设计圆润、大方，看起来中规中矩。
内饰方面，致享整体设计依旧延续了简约、实用的设计风格，除了大量的硬塑料覆盖件以外，中控台区域配有钢琴烤漆作为点缀，以及仿缝线设计的融入，提升了不少档次感。采用真皮包裹的三幅式多功能方向盘值得称赞，手感非常不错，三炮筒式的仪表盘也颇具运动风格。
动力方面 ，致享分别有1.3L和1.5L两台自然吸气发动机供消费者选择，最大功率分别是73kW（99马力）、79 kW（103马力），峰值扭矩123 N·m 、140 N·m；并分别在高低配车型上与之匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。从数据上看，致享的动力水平在同级别当中并不占优势，起步轻快，初段动力很足，不过中后段就很难让人满意了，不过令人满意的是油耗控制得相当出色。
No.3 上汽通用雪佛兰—赛欧3
新车指导价：6.39—7.99万
综合百公里油耗：5.1—5.3升
赛欧凭借着其低廉的售价、稳定的产品质量以及出色的油耗表现，在一众合资品牌国民家轿的行列中都是标杆一般的存在，而最新改款的赛欧3也同样具备着非常高的性价比。
外观方面，2018款赛欧3在外观方面与老款车型相比并没有做出什么改变，更多变化在于配置方面的调整，并标配了一系列实用性配置。整体造型采用雪佛兰家族式设计，前脸分体式盾型进气格栅更是一脉相承，不过受到车身尺寸的影响，同样的前脸设计在赛欧身上缺少了些许美系车的霸气，配合着两个大尺寸的前大灯组反倒增添了几分可爱气息。
内饰方面，赛欧3的整个座舱中最显眼的就属那尺寸巨大的三幅式方向盘了，看起来具有浓厚的美式气息。虽然整个内饰都采用了硬塑料材质覆盖，但深浅两种颜色的搭配令中控台看起来非常具有层次感，再加上少量的镀铬材料以及银色仿金属工艺加以点缀，更是增添了不少质感。最值得称赞的是它作为一款小型车，各项储物槽的设计别出心裁，使得赛欧3的储物空间变得非常丰富。
动力方面，赛欧3同样提供1.3L和1.5L两台自然吸气发动机供消费者选择，
最大功率分别是76kW（103马力）、83 kW（113马力），峰值扭矩127 N·m 、141 N·m；并分别在高低配车型上与之匹配5挡手动变速箱和5挡AMT变速箱。在动力调校上比起致享有着非常微弱的优势，不过AMT比起CVT而言，急加速的顿挫感以及光吼不走的情况还是有的，不过应付家用已经足够了。
No.4 上汽通用五菱—宝骏310
新车指导价：3.68—6.08万
综合百公里油耗：5.3—5.9升
随着自主品牌的快速发展，近些年也涌现了一大批靠谱的国产车型，并且在性价比上也更具优势，宝骏310就是其中之一。作为上汽通用五菱旗下的产品，它也可以套上半个「神车」光环，不仅设计新颖、配置高，油耗也控制的非常到位。
外观方面，宝骏310的造型设计比起前几位合资竞争对手那千篇一律的样子有着非常大的优势。由于是两厢车，整车从侧45°角看上去有点大众尚酷的意思，运动感十足。三幅式镀铬中网上融合着巨大的品牌LOGO，具有着非常不错的辨识度。车尾造型圆润饱满，尾灯下方的曲线与两侧的腰线相连，增加了整体层次感，这种设计不可谓不巧妙。椭圆形的尾灯配合着车顶竖起的天线，又凸显了小型车该有的那份俏皮，综合凌厉的设计使宝骏310做到了男女通吃。
内饰方面，宝骏310的设计也非常符合当下的时尚潮流，平底的三幅式运动方向盘、悬浮式的中控显示屏、旋钮式换挡都令它充满了现代气息。大面积黑色硬塑料材质与仿木纹饰板搭配再加上银色装点营造了不错的质感。黑、橙双色搭配的座椅为内饰增添了一份活力，而且还采用了皮质包裹，在这个价位里算得上的是非常厚道了。
动力方面，宝骏310提供两套动力总成供消费者选择，非别是1.2L直列四缸涡轮增压发动机配5挡手动变速箱的组合，最大功率60.3kW（82马力），峰值扭矩116N·m；以及1.5L直列四缸涡轮增压发动机配6挡手动和5AMT变速箱的组合，最大功率82kW（112马力），峰值扭矩147N·m。小优还是比较推荐1.5L车型，油耗差异不大的情况下，动力相比1.2L有着很大的提升，实测百公里11..49秒的成绩比起合资车型也毫不逊色。
小优总结
今天小优推荐的车型都可以在10万以内落地，对于初入职场打拼的朋友来说，不仅售价可以接受，用车成本更是做到了传统燃油车的极致。既然说到极致，小优还是要在这里提醒大家，即便车调教的再好，驾驶习惯不好也是徒劳。合理的选择路况再加上良好的驾驶习惯才是真正做到油耗最低的王道。
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