据悉，山东计划利用五年左右的时间，通过调整建设时序，加大投资力度，加快通道建设，统筹高铁、城际、市域铁路等融合发展，到2022年基本实现全省高铁网络现代化。为此，山东今年下半年重点开展以下四项工作：一是研究调整全省快速铁路网规划。对山东省现有高铁网规划优化调整，加密高铁网络，提升建设标准，扩充高铁对外通联能力。
加大项目建设力度。一方面，加快前期工作，建立健全协调联动机制，力争郑济高铁山东段、京九高铁山东段等铁路项目开工建设。另一方面，积极推进在建项目建设，加快济青高铁、鲁南高铁等11个续建项目建设进度，力争年内济青高铁、青连铁路等4个项目建成投用，新增铁路通车里程511公里。
潍莱、济青、潍烟、鲁南高铁修的咋样了？最新情况在这里 潍莱高铁全线箱梁架设施工正式启动，为潍莱铁路线上施工吹响了“冲锋号”，潍莱高铁西起济青高铁潍坊北站，向东经昌邑市、平度市，至莱西市与青荣城际莱西北站相接，正线全长约122公里，设计时速为350公里，预计2020年底通车，通车后可实现济南与烟台“两小时生活圈”。
济青高铁预计9月中旬将实现全线轨通，按计划今年年底将建成通车，届时烟台至济南缩短到2小时，而济南至青岛最快1小时就可抵达；
据悉，潍烟高铁(招远段)初设线路地质勘探常规性工作已全部结束。该线路起自潍莱铁路昌邑南站，自昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区，正线接入青荣城际铁路龙王山线路所连通烟台站及荣成方向。潍烟高铁作为渤海高速铁路中的一部分，通车后将大幅缩短烟台北上京津冀、东北和中西部地区通行时间，其中烟台直通北京将缩短为3小时。
最后23公里!青连铁路进入收官冲刺阶段，建成以后，全线输送货物能力为每年3500万吨，客车每天80对。 鲁南高铁8月1日架梁机将通过合庄隧道,8月5日将开始进行无砟轨道施工,年底可完成铺轨工作,力争明年年底时提前一年实现通车。
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