第一军情
早在二战期间，为了提高部队的机动性，很多军队都装备了三侉子摩托，这些摩托车部队在战斗中发挥了重要的作用。但随着武器的发展，三轮摩托部队也陆续退出了历史舞台。现在各国部队中装备的基本都是两轮越野摩托，全地形车，突击车等来取代摩托车。这是因为摩托车体积大，重量大，越野机动性已经无法适应现代化战争了。
虽然摩托车部队被世界淘汰，但是我军一直有装备三轮摩托部队，并且直到如今还在一线部队还能看到他们的身影。比如特种部队和边防部队中。比如当年使用的长江750摩托就风靡一时，我们经常能看到警察和摩步化部队都在使用。除了长江750，二战中的宝马摩托车也算是一种很经典的军用摩托。
我军将摩托车当做一种进攻和支援性的武器，基于这样的认识，我军将长江750和宝马摩托车的技术相结合，研发了一种叫做JH600的侉子摩托车。这种摩托车功率为600CC，要比赛车级的摩托排量还要小，轴距小，越野强，加大了侧面漏斗的长度，可搭载2到4人，基本上是一种全地形车的标准。在漏斗上还能架设7.62毫米的机枪，这种方法在二战德军身体有所体现，但当时的摩托车后坐力太小，所以机枪威力也不大。除了架设机枪外，在不带人的情况下，还能架设反坦克导弹，迫击炮，火箭弹等武器。可以说这款军用摩托车弥补了我军单兵携带机动性差的缺点。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）
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解放军海军陆战队目前装备有不少此类摩托车，通常三人同乘，并有相应战术，如图所示。陆军和武警当然也有装备。
装备此类摩托，只能说明目前我军陆上小股分队机动能力弱，以此予以弥补。但摩托车防护性稳定性都较差，未来随着机械化能力的加强，将逐渐淘汰。
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