總有民想害朕161152408
需要的。
汽車上的機械原理，有可能還是儘量瞭解一下吧。
P檔是停車檔，原理是在變速箱裡一個檔位卡，通過這個卡點卡住變速箱，通常掛入P檔以後，汽車會有拉了手剎的效果，但是這個效果是通過變速箱去完成的，等於是變速箱在卡住汽車，一旦在有坡度的地方停車，超過一定的負荷，可能導致變速箱的損壞。
手剎，無論是電子手剎還是機械手剎，甚至是腳踩的手剎，都是通過剎車，剎住後輪來實現剎車的。理論上比P檔的承認力更強，不容易損壞，損壞維修的費用也相對低廉百倍以上。
所以，停車還是要養成拉手剎的習慣。短時間，不熄火的停車應該掛N檔，踩剎車或者拉手剎都可以。
長時間的停車，最科學的操作是，踩剎車，掛N檔，拉手剎，放開剎車，掛P檔，熄火。
簡便點的是踩剎車，掛P檔，拉手剎，熄火。
春日晴好
現在有很多開自動擋汽車的車主，有一個非常不好的習慣，那就是停車掛p檔之後就下車走人，尤其是腳剎的車型，這一點更為嚴重，掛在p檔上，雖然不會溜車，但是這對汽車的變速箱來說是非常不好的，有時候會對其造成極大的傷害。
p檔之所以不會溜車的原理是利用變速箱裡面的一個鎖止齒輪，對整車進行一個鎖止的作用，當車輛停穩之後，如果在水平地面上問題倒不大，但如果車輛停在一個坡面上，那麼此時汽車在重力的作用下，就會產生一個向前或者向後的作用力，如果此時沒有拉手剎，或者踩腳剎，那麼這些力將全部作用到變速箱內部的鎖止齒輪上，一次兩次沒關係，但如果時間一長，這樣將會對變速箱產生一個不可逆的傷害，一旦變速箱出現問題之後進行維修，即便是修好了，那那也很難回到以前那種感覺，而且整車在價值上也會大打折扣
所以無論是電子手剎，還是機械手剎，以及腳剎，在車輛停穩之後，一定要及時拉起，讓剎車片來承受作用力，而且正確的順序是，首先從d擋掛入n擋，然後再將手剎拉起，最後再掛入p檔，這樣就能完全防止p檔位的鎖止齒輪受力，避免對變速箱造成損害。
用戶278223328
電子手剎一般是自動剎車
也就是你停穩後，就可以了
走的時候，輕踩油門，電子手剎自動解鎖
如果是手動手剎，建議拉起來
主要防止後車追尾或者是P檔換D檔時車倒溜
其實電子手剎就是解決了自動擋的停車問題
無須人工干預了
辛冬遊天下
這個問題要首先要確定停車後掛P檔，如果松開剎車，手剎是必須拉的，不然會導致P檔鎖止棘爪、棘輪咬緊，在一些情況下會導致變速箱出現問題。
手剎要不要人工來拉就需要看車輛的電子手剎的情況，有的電子手剎在車輛熄火後會自動拉緊，不需要駕駛員動手了；而有的電子手剎沒有這個功能，就要動手來拉緊。
