說到“小黃車”（ofo共享單車）
相信大家都再也熟悉不過了
那滿街隨處可見
“掃一掃”便可騎走的交通工具
不知道方便了多少人
但隨著“共享單車”的逐漸增多
加之部分用戶的不愛惜
一些“殘疾車”、“殭屍車”
也遍佈大街小巷
近日，一個航拍“小黃車”堆場的視頻
在網絡迅速竄紅
對此網友們也是議論紛紛
那麼，這麼多的”小黃車“到底從何而來？
堆在這裡幹什麼？
到底要堆多久？
......
今天，見證哥來到了這座“小黃車山坡”
一探究竟~
視頻中的地址位於龍泉驛區大面街道地鐵2號線大面鋪站旁的便民停車場，這個區域長約90米、寬近30米，裡面堆放的均為ofo小黃車，這些車輛多數被拆除了車鎖。
ofo工作人員
這裡是公司租來暫時堆放和維修車輛的臨時中轉點。我們將壞車和沉默車（即長時間沒有用戶使用的車輛）回收到這裡，檢測其車輛狀況，壞車進行維修，不能維修的會有專業部門按程序進行報廢，保養完善後的車輛會再運往未飽和的非核心區域投放。
劉師傅是ofo公司的維護人員，每天他和5、6個同事一起在這裡維修小黃車，一天下來差不多要修理200多輛。目前這裡堆放的車輛大概有15000輛左右，這相比7月初剛堆放時的2萬輛已經減少了很多。這裡的負責人告訴見證哥，這個臨時中轉場的租期是一年，到明年6月，這裡的小黃車就會全部轉運出去。
見證哥瞭解到，在之前成都市召開的共享單車行業治理會議上將7月設定為“城市秩序整治月”，提出減量、提高運營水平等工作要求。“小黃車”積極響應決策，率先落地政策要求，將7月定位企業的“車輛車況優化月”，主動回收減量。小黃車從春節後就主動與主管部門持續溝通減量事宜，在6月前已從中心城區減量8萬輛，將車輛回收維護後投放到其他更有需求的郊縣區域。6月底，主管部門要求全行業其他企業一起再減量，“小黃車”會再根據相關規定逐步減少10餘萬輛。
其實，再好的維修也比不上使用時的愛護
小黃車的存在和師傅們的辛苦付出
方便著我們的日常生活
而我們的舉手之勞就是對溫暖最好的回饋
我們應該這樣做
1、“小黃”使用完畢後，請和周圍車輛整齊擺放在一起，不要亂停亂放；停放“小黃”時，要安穩的將其停放好，避免它因摔倒而受傷！
2、儘量把“小黃”停靠一些明顯的地方，這樣便於其他人的使用，也避免了因為長久沒有被使用而浪費的情形。
3、請勿私自拆卸小黃車的零件。
4、小黃車設立的出發點就是資源共享，請不要給它設一道私鎖。
轉自：見證龍泉驛
閱讀更多 成都news 的文章
