今天是【西游季】藏·遇的第三天，我们将穿过金沙江大桥正式进入西藏地区，穿行三江流域，跨过拉乌山、觉巴山和东达山，最终到达我们今天的目的地左贡。
从巴塘出发没多久，我们就来到了金沙江畔，前天我们经历了大渡桥横铁索寒，今天终于可以一睹金沙水拍云崖暖的恢弘了。
沙江，是中国长江的上游。因江中沙土呈黄色得名。又名绳水、淹水、泸水、川藏界河。
穿过金沙江，我们便正式进入了西藏。
一进入藏区，路便难走了很多，一路上随处可见塌陷路面，还有被落石、泥石流砸坏的路面。
一路上随处都可以看到工程队在进行施工，他们顶着烈日，不断地修建、完善318国道，为我们的出行提供安全保障。在这里，我只能由衷的说一声，你们辛苦了。
巴塘-拉乌山（114公里）宗拉山在川藏交界线上的西藏一侧，四川这边是巴塘，西藏那边是芒康，不过都是藏区了。两边隔河而望。
宗拉山是进入西藏后翻的第一个高山,从这里开始就是横断山脉的核心区,同时也是三江并流区。千年盐田、藏区唯一一座天主教堂、葡萄美酒都是芒康的特产。这里也是滇藏线与川藏线的交汇处。
我们可以看到宗拉山是比较苍凉的一段路程，稀疏的植被点缀着黄色的土地，与新都桥的郁郁葱葱形成了鲜明的对比。
在宗拉山垭口进行短暂的停留，进行了一些拍摄任务之后，便前往进藏之后第一个县城芒康进行午餐。
太平洋会旗迎风飘扬
翻过宗拉山，前往芒康用餐
在芒康用完餐后，一出芒康便开始翻越拉乌山，跨过澜沧江竹卡大桥，便正式开始爬拉乌山。
拉乌山，海拔4338米，位于西藏自治区昌都
觉巴山标高3911米,但由于澜沧江千百年来的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒凉与坚硬,给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。
沿着弯曲的山路不断前行，虽然觉巴山的海拔只有3900多米，但是由于和澜沧江大峡谷的落差非常的大，给人一种非常险峻的感觉。
一路上总能感觉我们的车在悬崖边上前行，和下方的澜沧江的最高可以达到2000多米，多于我这种有些许恐高症的人来说，还是非常吓人的。
经过无数惊险刺激的弯道，我们终于到达了觉巴山的垭口，这里有一个观景台，两边有决然不同的景色。一边可以看到葱葱郁郁的大山，另一边则可以眺望我们远方的雪山。
由于觉巴山海拔不算特别高，再加上植被葱郁，在这里的氧气含量相对还是比较高的，不容易有高原反应。
将近2000米的落差，给人非常大的视觉震撼
而另一边则可以远眺远方的雪山
太平洋汽车网车标第一次露脸，同行很多人非常喜欢，可惜小编只带了这么一个，不能给他们了哈哈哈哈。
出了觉巴山，我们前往今天的最后一个景点东达山，最后这段路，地面凹陷会比较多。行驶的时候一定要注意路面，控制好车速。这不，我们车队一台车，在经过一个凹陷的时候，不小心用力过猛，右前轮胎爆胎了。
这时候老司机出场了，作为跑过4次318国道的老司机灯叔，一身本事派上了用场。灯叔以前是一个业余赛车手，换个备胎对他来说轻车熟路。不过在4000米海拔的地方换备胎，还是很考验身体素质的。
先把爆了的轮胎拆下来
然后换上备胎，拧紧，大功告成。在各位车友的共同努力下，我们很快就更换好了轮胎。
带着老司机出门果然十分有安全感。
搞定，继续出发。
偷拍下导游小姐姐
沿着道路继续前行，很明显能够感受到气温在下降，说明距离我们的东达拉山也越来越近了。
路上已经能够看到有些许积雪，这时候的海拔已经达到4000米加了。
积雪越来越多，温度也越来越低，在西藏每天的气温落差会特别大，所以一定要记得随时添加衣物。
东达山垭口，作为川藏线上第二高的垭口，海拔5130米，是很多游客非常喜爱的一个景点
团队合影留念，在5130米海拔的见证下，记录下我们这段西行之旅的友谊。
龙达是西藏人祈福的一种小纸片，上面印着一些藏文，想上天祈求一些美好。一般都是在高山的垭口上，随着风把龙达抛出去，龙达随着风每转一圈，就代表念了一次经文，为人们祈福。龙达带着我们美好的愿望，随风飞扬，而我们今天的行程也就到此结束了。游览完东达山之后，我们便前往左贡入住。
明天我们将从左贡出发，翻越从业拉山，拍摄传说中的99道弯，然后翻越横断山脉最惊险的一座山-怒山，最后到达我们的然乌湖自驾营地，敬请期待哦。
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