7月11日，從吉利汽車發佈的公告中我們能看出，截止2018年6月30日，公司2018年上半年度淨利潤大幅增長，相比2017年上半年淨利潤增幅超50%。由此推算，其2018年上半年淨利潤預計將超過65億元。
吉利今年的銷量暴漲與其產品線完善且競爭力均衡有著極大的關係。其中，博越和博瑞1-6月總銷量達到159325 輛，帝豪家族1-6月完成 287602 輛銷量，遠景SUV和遠景完成250552 輛。
銷量大頭依然來自於SUV市場。博越一馬當先，6月份銷量突破 22233 輛，連續19個月銷量超過兩萬輛。上半年，博越已經交出了139088 輛的銷量答卷。而帝豪GS同樣是吉利SUV銷量的又一擔當，6月銷量達到了14044 輛，這也是帝豪GS連續14個月銷量過萬，
相較在SUV市場投放的產品數量，轎車數量仍有不足。但我們能看出轎車市場的“功臣”帝豪家族已經站穩了A級車市場，未來或許它們將和遠景以及即將上市的新產品繽瑞一起組成一條“A級戰線”。
其次博瑞GE上市後的一系列活動極大地拉動了博瑞系列的B級轎車市場，單6月銷量來看博瑞逼近5000輛關口，銷量有了較大幅度的增長，且口碑不錯。
發佈不足一年的高端品牌領克，6月領克01銷量為9427臺，離“萬輛”只有一步之遙。可以期待領克02上市後，雙子星組合的領克家族，銷量還將再創新高。
銷量暴漲的背後是品牌價值和產品力的全面提升。我們如今看到吉利，早已不會再像曾幾何時那樣生出“名不經傳的民營車企”的念頭，它反而正在慢慢變成一股“國產的潮流”。吉利用自身硬實力和品牌格調的提升，將樹立自主品牌的新標杆。
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