7月11日，从吉利汽车发布的公告中我们能看出，截止2018年6月30日，公司2018年上半年度净利润大幅增长，相比2017年上半年净利润增幅超50%。由此推算，其2018年上半年净利润预计将超过65亿元。
吉利今年的销量暴涨与其产品线完善且竞争力均衡有着极大的关系。其中，博越和博瑞1-6月总销量达到159325 辆，帝豪家族1-6月完成 287602 辆销量，远景SUV和远景完成250552 辆。
销量大头依然来自于SUV市场。博越一马当先，6月份销量突破 22233 辆，连续19个月销量超过两万辆。上半年，博越已经交出了139088 辆的销量答卷。而帝豪GS同样是吉利SUV销量的又一担当，6月销量达到了14044 辆，这也是帝豪GS连续14个月销量过万，
相较在SUV市场投放的产品数量，轿车数量仍有不足。但我们能看出轿车市场的“功臣”帝豪家族已经站稳了A级车市场，未来或许它们将和远景以及即将上市的新产品缤瑞一起组成一条“A级战线”。
其次博瑞GE上市后的一系列活动极大地拉动了博瑞系列的B级轿车市场，单6月销量来看博瑞逼近5000辆关口，销量有了较大幅度的增长，且口碑不错。
发布不足一年的高端品牌领克，6月领克01销量为9427台，离“万辆”只有一步之遥。可以期待领克02上市后，双子星组合的领克家族，销量还将再创新高。
销量暴涨的背后是品牌价值和产品力的全面提升。我们如今看到吉利，早已不会再像曾几何时那样生出“名不经传的民营车企”的念头，它反而正在慢慢变成一股“国产的潮流”。吉利用自身硬实力和品牌格调的提升，将树立自主品牌的新标杆。
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