滴滴投资人朱啸虎发朋友圈说到“国民级的应用必须承担起国民级的责任”！
相信这是每个人都会认同的一点，什么是“国民级”的应用？也就是每一部新手机下载后先要安装的APP，无论你的年龄、学历、地位。小编给大家举几个例子：微信、今日头条、百度等等，当然如今的滴滴也有如此的地位，可以称为国民级的应用。
而国民级的应用就该承担起相应的责任，小编曾经介绍过滴滴平台的发展史。滴滴在短短五年内，创造出一个市值3300亿的独角兽。滴滴吞并快的、合并Uber称为行业老大的地位后，并没有进行内部整顿以及系统的升级等等，被受诟病的人车不符、无证运营却一直被忽视。而目前其战略目标已经全球化，还在开疆拓土占领更大的市场。滴滴只是给了投资人一个交待，但却并没有给广大用户、司机一个满意的答复。一次次新闻事件出现，成为爆发点引发全民讨论。
然而对于网约车这一创新性的新生事物，我们应该持有什么样的态度，网约车的安全性到底如何？
上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈认为：“媒体报道网约车的恶性事故，但这并不意味着它们比出租车更不安全，相反，因为太安全了，所以偶尔的几起事件都会格外受到公众热议”。
而目前对网约车行业的不利声音，也只是一家公司的失职造成的巨大的负面影响！因为相对的安全性，才导致了意外事件的凸起。从用户的角度来看，任何一次网约车都可以了解到司机的信息，包括司机手机号、提现银行卡号都可以追根溯源，即便司机进行犯罪也一定是逃不掉的，个人信息一定会找到，侥幸的情况将不复存在。对比曾经的路边扬手叫车，一是不知是否是克隆车，二是司机犯罪成本低。曾经那个上车要记录下车牌告诉父母的年代，已经不复存在了！
而作为司机，曾经牵扯过多少家庭的内心。从事出租车行业，某一天出车后却永久未归。曾经一位邻居的弟弟在北京从事出租车行业，某一天出车后未归至今已经十几年，人车一起消失到现在还没有音信。这样的事件，新闻曝光了吗？而现在网约车行业的兴起，却从未出现过司机人车消失的新闻。对司机这个职业而言，是行业的进步。
目前网约车行业的发展，优点缺点都比较明显。但网约车是时代的产物，日后只会发展更好，前提是要保证出行安全这个必要条件。人车合一、对司机进行背景调查、对用户进行评分等等，在网约车平台的平衡下，做到用户司机的双平衡，安全性必然会得到保障。
而COOL GO专车将于8月15日北京上线，深知目前网约车市场的现状，把出行安全作为公司的发展基石，在此基础上提供更加舒适、快捷的出行选择。
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