中国自古就是一个拥有丰富历史文化的国家，随着我国经济的不断发展，城市化水平的不断提高，原有历史古迹却成了与现代化格格不入的东西，不少地方为了发展，放弃甚至破坏原来的历史，但是也有例外，在北京有这么一个高铁站，为了保护历史古迹，干了这样一件事。
这个高铁站就是八达岭高铁站。八达岭高铁站是在世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方修建的一个高铁站。为了不破坏世界文化遗产八达岭长城和保护青龙桥车站等多方面需要，该高铁站在地下102米处修建，总长470米，分三层。整个建筑地下面积3.6万平方米，地上5000平方米，由上至下要乘坐两次电梯。
京张高铁八达岭长城站连接北京与张家口，不仅是2022年北京冬奥会的重要交通设施之一，也是京包兰快速客运通道的重要组成部分，连接西北和华北。京张高铁八达岭长城站是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站；车站主洞数量多、洞型复杂、交叉节点密集，是目前国内最复杂的暗挖洞群车站；车站两端渡线段单洞开挖跨度达32.7米，是目前国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道；旅客进出站提升高度62米，是目前国内旅客提升高度最大的高速铁路地下车站。
八达岭长城站是为了保护世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路才建设而成，不仅对历史文化做了很好的保存，而且还创造了一个个新的世界纪录，成为一个世界奇迹工程。大家知道了这个高铁站修建原因不经都自动点赞。
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