战友之家特色野味夜啤
联合国世界卫生组织，对年龄划分标准做出的规定中。
0-17岁为未成年人
18-65岁为青年人
66-79岁为中年人
80-99岁为老年人
100岁以上为长寿老人
65岁以上的人只是中年人啊，不让中年人骑电动车你觉得合适么？
这个年龄的人腿脚不太方便，难道让他们骑自行车么？不知道题主有没有父母长辈，难道65岁以后就应该在家待着不出门了么？
我觉得应该加强管理的应该是售卖超标电动车的商家，这些超标产品是谁卖给这些老年人呢。
一千分的故事
难道老年人就没有交通车私驾出门了？世界各国没有这一项规定。老年人也是人，也要生活，也要出门办事，也要出行有自己的专用私驾车。全社会要尊重老年人的人权自由权，尊重他们的人格人品人权！不要把他们群体排斥在外，他们也属于总个社会的一个组成部份，不能抛弃他们，中国世界交通要给他们创造＂开车出行准许通行证＂优惠证件。全世界老年人要成立＂老年协会＂自己的组织，有事通过组织解决。老年人出行＂私驾车＂规定＂必须遵守交通规章制度，简考上路常规。＂给老年人出行自由权！不设年龄限制。＂世界通用证＂！
手机用户60830931336
老年人要过美好生活。但行动起来腿脚不利索。开个电动车到外面走走看看老朋友，上个医院。这是极好的代步工具。中国六十五岁似上的老人腿脚大都有这样或那样的毛病。有个代步车方便多了。为什么要禁止呢？怕不安全？道路是人人都能走的！不光是给年轻的有车人走。老年人也有走的权利。关心老年人出行，关心老年人生活，那就修个老年人出行专道。让老年人出行更便利 这才是正道。千万不要搞什么禁止代步车上路这种不人性的做法。你们说呢！
茂171133857
小编出的这个题目不好，对六十五岁以上的老年人不公，再说国家也没有这样的规定。汽车小客本还能到七十岁，七十以后每年审一次，只要身体合格还能继续开。电动三轮车因安全因素不让六十五岁以上的人开更没道理。从目前使用情况看，这类车老年人使用率比较高，好处太多就不说了。对于安全问题主要是管理缺失，建议相关部门加强管理，从源头抓起，买车挂牌，发交通安全学习材料，进行必要简单的学习考核程序才能上路，这样安全事故或许少一些。汽车管理考核这么严也是事故很多，对老年人和电动三轮车一禁了之是不对的。希望全社会都要关心老年人，老年人为子孙辛苦了一辈子，子孙也要让老年人幸福安康。
泉城墨缘
电动车、电动三轮车和老年代步车，这三种车型在马路上横冲直撞，是最危险的“马路杀手”。不是禁止老年人驾驶，而是经学习交通法规，考试合格后取得驾驶证，才能上路行驶。大部分老年同志不懂交通法规，不懂标识。
烟台大手术刀
我76岁了，还经常骑电动车出行，基本上有三个用处：1.上医院看病配药，年纪大了，有各种各样的慢性病，一个月总要去几次医院，坐公交车要走很多路才到车站，不如自己开车方便；2.上街买菜，电动车踏板上可以放东西，后坐可以带人，一周总要带着老伴上超市二、三次，如果走着去，买了东西还要自己拎，太不方便了；3.去公园走走，偶尔会到公园玩玩，需要带上老伴，不开电动车还真不行。有人问你准备开到几岁？我在老干部局活动中心看到过90多岁还在开电动车的离休干部。也许人与人差别很大，不能用年龄来划分。其实人都有自知之明的，实在不能开就不开了呗，管他几岁呢。
cbg0210
发这种提问的小编，你是不是听到过从前的那个传说“60岁以上者不死也要活埋”了？如果是而且想效仿，可以呀，那就别拿65岁什么的说事了。从你家的成员及亲戚开始吧。他们凡是过完60大寿者，全部……这样，小编就心安理得地享受去了。另外，小编最后在60岁之前自行了断，免得你后代子孙为难。哈哈哈哈哈哈哈哈
闹世隐侠
这事咋说吧，完全禁止吧，有点不近人情，不禁止吧，这些年发生在老年人身上的交通事故不计其数。多数老年人没有交通安全意识，路上行车，犹如无人之境，想立就立，想拐就拐，完全不知后方险情，造成好多交通事故，给机动车造成许多不必要的损失。说实话，现在在人多聚集区，都不是老年人驾驶的非机动车躲机动车了，而是机动车在躲着老年人在走。我觉得还是给老年人集中起来，多普及普及交通安全常识，让老年人也尊纪守法，保护自身的同时，也给交通通畅多做让步！这才是最理想的结局！
梦想成真34678741
随着生活质量的提高，一些60岁以上的青年身体很好，可以暴打几个30岁左右的小伙子。他们都是上一代的弄潮儿，弹着吉他，跳过迪斯科，穿过喇叭裤，留过披肩发的社会精英。随着时间的飞逝，变成了老流氓。你不让他们上路，他们会玩花的。
咕咕鸟将军
我认为禁止65岁以上的老年人，驾驶电动车上路是明智的。大多数老年人的思维和决断分析能力下降，性格偏执古怪，骑车上路风险很大。老年人走走路对身体也有好处，如果只是在农村乡间小路，人少车少的地方，限制速度还可以吧。
