点火钥匙的驾驶授权检验过程。将点火钥匙插入点火开关后，电子点火开关控制模块N73向点火钥匙提供工作电压。点火钥匙利用红外线发送器和接收器与电子点火开关控制模块N73进行驾驶授权数据交换和检验，下面介绍具体的检验过程。
①红外线数据在点火钥匙、电子点火开关控制模块N73、转向柱锁止控制模块N26/5之间被交换和检验，此过程主要是为了确认点火钥匙的合法性。若检验成功，则允许在点火开关内转动点火钥匙。
②电子点火开关控制模块N73与发动机控制模块N10/3之间进行驾驶授权数据检验。当点火钥匙转到点火开关2挡位时，发动机控制模块N10/3的工作电源接通，发动机控制模块N10/3与电子点火开关控制模块N73之间交换点火钥匙编码数据，并各自进行运算分析。发动机控制模块N10/3将计算出来的数据与数据库中的编码数据进行核对。若数据正确，则允许启动发动机，同时点火钥匙从电子点火开关控制模块N73处获得一个对应的红外线数据，并且作为下次启动时的编码数据；若数据错误，则无法启动车辆，同时发动机控制模块N10/ 3设定一个相关故障码。
电子点火开关控制模块N73的主要功能。电子点火开关控制模块N73主要执行以下功能：
①电子点火开关控制模块N73与发动机控制模块N10/3之间进行CAN总线通信。
②电子点火开关控制模块N73通过CAN总线传送50号启动电源信号。
③电子点火开关控制模块N73通过单独数据线接通15号电源。
④电子点火开关控制模块N73读取定速控制开关信号。
⑤电子点火开关控制模块N73检验点火钥匙的驾驶授权合法性。
⑥电子点火开关控制模块N73利用红外线信号与点火钥匙进行通信联系。
⑦电子点火开关控制模块N73利用环形线圈向点火钥匙提供工作电压。
⑧电子点火开关控制模块N73激活转向柱锁止控制模块N26/5。
⑨电子点火开关控制模块N73通过CAN总线传送15号电源信号和15R号电源信号。
⑩电子点火开关控制模块N73读取组合开关S4信号和FAN开关信号等。
电子点火开关控制模块N73的工作流程。
①电子点火开关控制模块N73通过CAN总线传送“15 On”电源信号和“15R On”电源信号。当点火钥匙处于点火开关1挡位时，“15R On”电源信号通过CAN总线被发送出去；当点火钥匙处于点火开关2挡位时，“15 On”电源信号通过CAN总线被发送出去。
②向点火钥匙提供工作电压。当点火钥匙插入点火开关时，电子点火开关控制模块N73利用设置在点火开关颈部的环形线圈向点火钥匙发送电磁波，点火钥匙将电磁波转化为电能并储存下来。
③控制转向柱锁止控制模块N26/5。电子点火开关控制模块N73利用两条“分隔排序”的Bus数据线与转向柱锁止控制模块N26/5之间进行通信联系，激活转向柱锁止控制功能和驾驶授权控制功能。Bus数据线多出一条的目的是为了确保数据通信的可靠性，一旦某条Bus数据通信失败，那么利用另一条Bus数据线，仍能完成数据传输任务。
④读取开关信号，组合开关S4信号和开关FANS4/2信号由电子点火开关控制模块N73进行读取，电子点火开关控制模块N73通过CAN总线将组合开关S4信号和开关FANS4/2信号发送出去。
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