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黄河若是从江苏入海，总体是利大于弊的
自古以来黄河是中国水患最频繁的河流，因为黄河水中含沙量很大，导致下游河床不断垫高，基本都是高于两岸陆基的，形成一条“悬河”。
因此，每逢洪峰来临黄河就容易决口，黄河在决口后放弃原来河床而另循新道称为改道。
黄河由于多沙善淤，变迁无常，千百年来改道十分频繁，中游的宁夏银川平原，内蒙古河套平原一带的黄河河道都曾多次变迁，但影响重大的是黄河下游改道。
黄河在历史上大多数时间是由山东汇入渤海的，由于当时黄河水量较大，甚至将渤海的海水盐度大幅冲淡。
在金朝以前，黄河下游河道虽然也是经常变更，但大体依旧是由今天的山东北部入海，有时也在河北地区入海。
但这种情况在公元1194年发生了改变，这年黄河爆发大洪水，使得黄河决堤一路南下冲入淮河河道，夺淮入海。
在此之后，从1194—1855年长达661年里，黄河是都是在江苏汇入黄海的，而黄海的名称也是来源于黄河。黄河携带的泥沙将该海域海水染黄，所以人们就将这片海域称之为黄海。
到了1855年，黄河再次爆发大洪水，重新由改道山东挟大清河入海。
自此到今，黄河便固定于山东东营入海。
由于黄河多泛滥，自古江苏和山东两地军民都不太喜欢让黄河从自家门前走。毕竟照黄河的脾气，只要来一次那绝对得拿些东西走，要是雨大点的话连房子一起给你带走。
当然，黄河也不是一无是处。因为携带大量的泥沙，黄河可谓是造地小能手，像是今天山东的东营市就完全是黄河堆出来了。而江苏盐城市北部的大片地区同样出自黄河之手。
看到这么多地，我相信不论是山东的地产开发商还是江苏的地产公司，那都是激动地泣不成声。
但是黄河的造地速度实在是猛了点，照这个速度干下去，渤海大有被填平的趋势。
渤海是中国的内海，中国对于渤海拥有全部主权。渤海虽然面积不大，但是可以对整个华北的气候进行不可替代的调节。
虽然从现在的状况来看黄河要填平渤海还有相当长的时间，但是渤海的面积和容积在不断地萎缩却是不争的事实，这严重损害着渤海调节生态气候的能力。
相比之下，黄河如果从江苏汇入黄海的话，那问题就会小很多。
黄海的面积首先是要远远大于渤海，要想填平黄海，黄河估计得把整个黄土高原都搬来。
再者，黄海不光是中国的，随着海岸线的推进，中国还可以借机要求黄海东面的韩国重新划分经济专属区和渔业区。
虽然现在说这个还比较遥远，但反正是公摊面积，能占一亩是一亩。
总之，如果从生态角度来讲，黄河还是在江苏入海更加有利。
但前提是江苏人民得同意啊。
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我们来看这几张图，看完你就知道黄河改道将输入还是利大还是弊大了！
此图为2010年之前时根据卫星地图成图的，先看此图中的蓝线和红箭头的指向部分，图中注明是黄河于1855年改道后造就的陆地，约6000平方公里，由于1942年花园口决堤事件，之后有十年时间黄河水是从淮河入海的，1952年之后才又改回从山东东营入海，在不到150年的时间中，黄河竟然在这里创造了五六千平方公里的土地，不得不说是速度惊人呀！
可能有的朋友说了，黄河在大海中造陆地难道不好吗？造了陆地，我们可以开发房地产呀，那么大面积的陆地被造出来，盖上房子能卖多少钱呀！其实照这样的速度下去，黄河等河流的确可以在渤海中造出大面积的土地，有水利和地质学家认为200年之后黄河等河流甚至能填平渤海，因为由于黄河等沿岸河流长时间的泥沙注入，如今渤海的海水已经足够浅了，平均海深大约只有16米左右，黄河每年会带来16亿吨的泥沙，再加上海河，辽河等等河流，导致渤海海底以每十年变浅一米的速度抬升着。
我们在看下面这张图，可以发现，3000多年来，黄河等河流带来的泥沙已经导致渤海的面积缩小了1/3多，可见渤海的消失并非痴人说梦。
可能又有朋友说了，填平渤海不好吗？渤海那么大面积填平了，等于我国又多出一个省的土地呢！这么想的话，当然填平是好事，然而渤海7万多平方公里的水域，对我国北方地区的气候有着广泛而深刻的影响，如果渤海消失了，那么环渤海地区乃至整个华北平原，甚至内蒙古地区，都将变得更加干旱，山东河北，天津，北京，辽宁等地降雨将明显减少，大片土地的沙漠化现象可能将不可遏制，所以如果黄河等河流填平了渤海，那么虽然我们得到了和宁夏回族自治区差不多的土地面积，然而整个华北平原，乃至内蒙古以及辽宁等地区的气候将会发生根本性改变，也就是大陆性干旱气候进一步加剧，降雨稀少，植被减少，土地进一步沙漠化，可以对照下图想象。
这无疑是我们不愿意看到的，那么能不能让黄河改道别的地方去填海呢？当然可以，这就是让黄河改道向南，重新从江苏入海了。
江苏的东面是黄海，黄海是公海，如果黄河从这里入海造出大量陆地的话，那么不单会给江苏省造出大面积的陆地，还会不断扩大我国的海洋权益范围，这样既避免了渤海的消失和北方地区气候的改变，又增加了江苏的土地和国家的海洋权益，而且这江苏的同纬度地区与我国并不缺水，所以，从这里入海的话将会有诸多的利好效应。
可能有的朋友会担心，这样会给江苏省带来洪涝灾害，其实已经完全不用这样担心，如今的时代已经不同于以往，以前黄河从江苏入海，基本上都是因为黄河自行决口改道造成的，如果现在我们想将黄河改道江苏入海的话，那肯定会有科学合理的计划，不可能会让它泛滥成灾，我国号称“基建狂魔”，南水北调工程都已经很好的完成，将黄河改向江苏入海并非难事，也不会造成黄河泛滥等灾害。
但是黄河南下改道的话，会造成另外一个问题就是现有的黄河下游山东沿线的工农业和居民用水将失去来源，所以黄河或需要进行分流，将一部分清水流向山东，含沙量较大的水流冲向黄海，这样就两全其美了。
不过由于现今黄河的水量还不够大，进行这样的分流或许有些勉为其难，期待将来能在黄河上游调水增加黄河的水量，比如红旗河或者朔天大运河将计划调一部分水入黄河，该方案或许就可以进行了。
减少黄河泥沙入海量目前的办法只能是用植被进行水土流失保护，但是这样做也只是权宜之计，虽然黄河的某些区段可以变清水，但是由于地域、环境和黄河本身的原因，我们几乎不可能把整条黄河都变成清水，特别是黄河中下游地区，因此从总体上来说，黄河仍然是世界上泥沙含量最大的河流，只要不改道的话，他填平渤海的趋势也是不可遏制的。
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首先必须说一句，这在将来很可能是不得不实行的事情。就是说在未来，黄河很可能不得不重新改回江苏入海，为什么这么说呢？下面简略讲一下原因。
黄河现在由山东北部进入渤海湾，在我国的四个海域中，渤海是最小的一个海，不单是面积很小，而且渤海的海水非常浅，目前平均深度可能不足18米（上世纪90年代数据）深，个人预估在16米左右，要知道深水码头都需要30米深的港口，所以不爱玩，显然不具备这样的条件，而且目前沿海的码头每年都需要有清淤活动。
黄河注入渤海，带来了大量的泥沙，平均每年向渤海湾内推进数公里，但可怕的其实并不只是它的推进，而是他正在很快让渤海变浅，这样下去的结果是什么呢，很显然，时间长了，黄河将会填平渤海，这不是耸人听闻，很多水利学家，地质学家都认为，如果任由黄河注入渤海，这一趋势或不可遏制，最多200年中，渤海湾将彻底消失。
如果渤海湾消失了，对我国北方地区很多方面和领域都是损失巨大的，不单是渤海湾内的港口以及所有与海洋产业相关的事物将纷纷消失，更可怕的是我国北方地区的气候也将大大改变，华北平原乃至以北地区降水量将减少，空气变得更加干燥，就连北京以及河北一带气候都会变得像内蒙古沙漠地区那样干燥寒冷，土地也会由于干旱而变得沙漠化，而内蒙古的降水无疑会更加减少，变得更加沙漠化，所以虽然渤海湾填平，可以增加很多土地，然而这在气候等方面无疑是得不偿失的。
但是，由于黄河等河流注入渤海，填平渤海湾的举动却是在时刻进行着，以前有人说虽然黄河的河流带来了大量泥沙，但是由于渤海湾一带的地壳在沉降，所以渤海湾的变化不大，但其实这种说法没有什么根据，而且从现有的测量数据上就能反驳，渤海的平均深度在20世纪70年代为20米，但到了90年代已变为18米（据大港油田），20年中变浅两米，不得不说这个变化是很大的，如今渤海的平均水深我在网上没有搜索到，但基本可以肯定应该是不到18米的，有研究者说渤海变浅的速度大概每十年就会增加近一米，那么如今很可能会在16米左右了，环渤海的许多港口年年都需要清淤，也是就是因为泥沙的沉积太快了。
在注入渤海湾的诸多河流中，黄河是带来泥沙量最大的一条河流，因为它也是世界上含沙量最大的河流，如果任由他这样注入渤海的话，渤海的消失将不可避免，所以改变的方法就是重新使它注入黄海，其实历史上黄河大多数时间也都是注入黄海的，黄海也正是因为黄河的注入使得海水变黄才得名的，而且它也曾在江苏东部不断的填海造地，但是由于黄海的面积足够大，同时淮河流域的降水量也足够丰沛，所以黄海并不担心黄河的泥沙注入。
我相信将来黄河改道江苏注入黄海必将会上升为一项国家行动，因为黄河从淮河入海好处太多，既可以避免渤海被填平，又可以向南连接京杭运河，找出一条新的经济与水道，虽然这可能会给江苏省带来一些移民拆迁活动，但是黄河却能在江苏省东部大面积制造陆地，所以江苏省应该也不会不满意。
不过我建议这项工程最好保留现有的注入渤海的黄河河道，因为沿线的工农业和人民生活用水很多都是从黄河中汲取的，所以最好想一个办法，从小浪底水库将清水引入这条河道，只够沿线使用即可，其他的水量则南下江苏入黄海，黄河目前的水量还是足够这样分配的，即便不够的话，我国的一些西线调水工程，将来也会往黄河河道中注水，所以将来黄河的水量还会增加。总之，黄河改道江苏进入黄海，虽然需要一些人力物力上的耗费，但是长远来看，好处还是远远大于弊端的，你说呢朋友？我是很期待这一工程能早日实施！
人类的方向
黄海之所以叫黄海，就是因为黄河曾在此入海，把海水染黄了。
黄河下游河道若改道，从现在的山东入渤海，改为走安徽和江苏，从黄海入海，有利有弊。
因黄河巨大的含沙量，加上黄河中下游都是平原，水流比较缓慢，河水中的泥沙沉降，把河道填平，抬高。黄河不得决口，寻找新地势低洼地，作为河道。
在古代。不管人们如何治理黄河，都无法改变这个规律，只能延缓。
黄河改道，决口的地方，形成盐碱地，黄泛区，留下一地鸡毛。
但黄河入海的地方，携带的泥沙，每年都建造大量的陆地。
渤海是内海，黄海是部分属于公海，从这一点来看，黄河从黄海入海，除了可以增加陆地面积外，还可以增加海洋权益面积。
但黄河改道，现有流域的城乡的工农业用水和城市用水，会是个巨大的问题。或者说，他们的利益是受损的。
而新流经的区域，人们放弃自己的家园和土地，也是个巨大问题。
就像淮河，自从入海口被黄河侵占后，到现在，都还没有一个完整的入海口，还需要走运河，走长江入海。
开封悬河
黄河不同时期河道
殷地安书院
如果是黄河自然改道，那一定是黄河又泛滥了自然不利。如果是人为把黄河改道，且不说改道后的利弊，凡是不遵循自然规律的行为必定受到大自然的惩罚。
黄河历史上历经多次自然改道，经过她自己的多次调整，终于选择了目前我们看到的水流路线。
我们知道，水都是由高处向低处流。从黄河历史上的河道流域看，从南到北有多条不同路线，黄河每次改道，都是在原来基础上，自动修正调整路线，选择最佳自然水流弯折点，形成目前流路。说明目前的河道必定有其合理性。且经过一定的时间检验。
黄河的每次改道，一定是要么有阻扰点，要么是有更加的低点路线。即使以后黄河再次自然改道，那也一定是因为有更好的流经路线，而在目前基础上的再次适应性修正和调整。人类不应该对其施加革命性的干预手段，且人为干预的路线会有诸多人类无法预测的未知因素存在。
更何况，目前黄河水流量已经锐减，在下游地区，除了发挥不多的灌溉作用，几乎很难发挥河运等其他作用，且北方普遍比南方缺水。从这一层面讲，也没必要把黄河向南改道。。
强行天下QU960
从中国的地理位置来看，黄河改道是不可能的事，也不需要改道。因为在黄河以南，水系流量大的河流多的是。象长江水系，淮河水系以及中国的五大湖泊有三大在此。而每年的降水量也非常的充沛，流向东海的水平流量是饱和度。如果再把黄河的水改道到此，岂不是成年成灾吗？大禹治水还懂得疏导分流，难道今天还不如大禹吗？况且北方的水资源本来就是匮乏，再让黄河改道岂不是雪上加霜吗？其他资源的分布缺乏是可以弥补的，而水资源的缺乏既使能弥补，也要付出相当大的代价。如今的南水北调工程不就是典型的例子吗？自然条件决定的一般不会做很大的更改，只有在原来的基础上做改进罢了。那种耗费人力财力的，吃饱了撑的事也只有那些吃饱没事干的人想入非非而已，真正办实事的人是不会异想天开，或不实事求是的想法的。由于黄河是北方水系的生命线，除了加大维护和治理以外，是绝对不可能让它移恋别地的。水资源是人类最宝贵的财富，就象人没饭吃两三天不会出问题，要是两三天没水喝那可就危在旦夕了。水的资源分配既是天然的也是有部分是人为的，这些都是考虑到生灵的生存原则问题。以前说京杭大运河是皇帝为了游山玩水而为，现在看来他的眼光看得远，为当代人做了件好事。南水北调工程至少缩短了好多年，其资金节约也是巨大的。黄河的使命就是为了北方的水资给养，首先为北方的工农业提供了一个有利的保障。那些不切事实的事就不要再去讨论了，无原则的问题也就无故的消逝吧！
碧野28
肯定是弊大于利啊。
黄河要从江苏入海，就得有河道来装的下黄河水，但江苏的废黄河的河道早就淤积了，而且两边的房屋不断侵占河道，导致废黄河河道狭窄，无法流通这么多的黄河水，那就得开辟新河道，江苏经济发达，这得多少搬迁成本呢？
而且华北缺水，都要南水北调，现在黄河从江苏入海，等于是北水南调了，你让缺少的华北人怎么办啊？江苏可不缺少啊，要这黄河也没用啊，只能白白流进大海。
至于说淤积渤海，是个问题。但如果淤积了黄海，大连造的航母怎么出去啊，辽宁号的母港是青岛，以后怎么出去啊，潜艇又怎么出去啊，所以就算淤积，也是淤积渤海损失小一点。
上丞工作室
假设黄河改回古道由江苏入海，利与弊是大是小？
我觉得这个问题从现在的科学技术来讲，是利大於弊的！为什么呢？
一，若黄河改道从兰考县经民权，商丘故道东流从江苏入黄海，河道限宽限深固定后，毁田占地不多，那将是又一条从江苏入海口，直达徐州，商丘，开封，郑州，洛阳万顿巨轮的黄金大通道。
二，从兰考以下到東营在的黄河道可造万顷良田，渤海从此少沙，少淤，安然万年。
三，绿化黄土高原，千秋伟业，水土不再流失。改变黄河携沙入海。
四，引藏水入黄，入甘，入疆，彻底改变我国西北缺水面貌！
不过这都是假设，但也不是不能作到的。现在的科技正在突飞猛进，没有想不到的，只有作不到的。人们伟大的创造力是不可想像的！如果能够实现这种设想是多么好啊？但愿网友们别骂我是神经病！痴人说梦话就好！欢迎大家讨论，不妨各舒已見，可以关注我啊！ 
大亨永德
根本原因就是黄河含沙量太大！降低黄河的含沙量才是关键，要不然黄河流经下游的任何地方都会带来巨大的问题。以前黄河从江苏走，把苏北地区原有的河道系统全部破坏了，淮河失去了原有的入海水道转到长江，由于黄河夺淮，阻塞下游河道，从而形成洪泽湖，由于其河道不稳定，造成面积巨大的黄泛区，江苏的徐州宿迁淮安盐城饱受其苦。目前，通过治理，江苏北部已形成相对完善合理的河流体系，如果黄河再从江苏入海，势必打破现有的平衡，江苏人民肯定是不会答应的！另外黄河给下游山东多个城市提供水源，如果转到江苏，将会加剧用水紧张的局面！
阿布氇孜
脑洞开一开，
免除老痴呆。
戏说黄河事，
天天乐满怀。
今天又来说黄河之事，还邀请我这个八竿子打不着的人，来说说黄河改道之事，真是滑稽之极矣！我是浙江人，黄河上哪儿入海，对我来说不重要，你们江苏与山东争去吧！我决不来争。
当然，如果黄河能入“东海”，把东海填平了，只是把钓鱼岛连在了一起，这经济效益太不明显了，这钓鱼岛弹丸之地，太小了不合算。
还不如从浙江省的东部入海，直接将台湾海峽给填满了，大陆把宝岛揽入怀中，大有巨龙戏珠之风采，真是美美哒！如果大家同意这样做，若干年以后，黄河入海口再次南下，把南海九段线内的这点海给填了，届时960万+210万=1170万平方千米，这国土面积大增，这样做最划得来。
只是南中国海有点深，且南北纵跨2000千米，东西横跨1000千米，如果不请“精卫”帮一下忙，要填满它可不是太容易的事，而且精卫对大海恨之入骨，当时，她那么的年轻，大海就无情地夺走了她的生命，我不填海谁填海！只要有人请她，精卫神鸟肯定帮忙的。
可是，南中国海，最深之处有5559米，平均水深1212米，比渤海湾平均水深16~17米，还深了1195米，要想填掉南海有点难，太难了！看来这方案可行性不够大，被批准的可能性极少。当我没说，亲！千万别喷我！
