如何看待廣西一大學新生騎行22天4300公里,到黑龍江齊齊哈爾報到?

你何必說謊何必那麼虛偽


不管這件事到底是真還是假,反正就事論事,我肯定是支持這位廣西年輕小哥的。

為什麼支持?因為現在中國的年輕人群體並不是都太沖動了,反而是都太不衝動了。



每個人的青春只有一次,實在太寶貴了,人不癲狂枉少年啊!如果你年輕時連一點衝動的不計後果的事情都沒做過,那你的青春真是被狗吃了嗎?

我估計全世界的年輕人就只有中國的年輕人是最喜歡追求“穩定”的了,從學校畢業之後找一份“穩定”的工作,按部就班地結婚生孩子,一輩子就這麼過了,未老先衰,不敢做任何冒險的事。



而且中國的年輕人不僅是自己不敢冒險,還看不慣別人去冒險。如果看到有人做了類似像廣西這個年輕人騎行22天4300公里到黑龍江省齊齊哈爾市的學校裡報到的事情,他們首先想到的不是佩服或者支持,而是質疑然後否定。

如果這種“閉塞”的思維一直延續下去,中國的年輕人稍微冒點險、出點頭就要收到全社會的質疑和否定,中國的年輕人還能創造出什麼奇蹟來?中國的未來難道就是靠一群“未老先衰”、不敢冒險、一輩子規規矩矩的年輕人創造出來的嗎?



反正,我不管廣西這個年輕小哥的新聞是真是假,總之我希望中國的年輕人能多點“冒險”精神,不要只呆在自己的舒適圈裡就感覺很安全,自己一動不敢動,還看不慣別人動。

如果像廣西年輕小哥這樣的新聞更多一點,我倒覺得並不是一件什麼壞事,至少,這能讓我覺得中國的年輕人多少還有點活力。



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用有趣的角度看世界,做最有態度的旅行家。


劉小順


正值開學季,各路大一新生都已開始奔赴自己的校園,路途很遠的會選擇高鐵、飛機,稍近一點的會選擇火車、巴士,當然也有例外,新姐曾經的一位室友,從東北奔赴武漢,選擇了時程長達24小時的火車;

今天新姐給大家介紹一位同學,他選擇騎自行車入校;

有人會說:那是因為非常非常的近吧?

來,看看新姐“邪魅”的笑容:也不算近,4300多公里吧!哈哈哈哈!

到底是怎麼回事呢?

林錦民家住廣西貴港市平南縣,7月23日,他在得知自己考上齊齊哈爾醫學院臨床醫學專業後非常興奮。

為了發洩這滿腔“興奮”,他決定騎自行車入校報道!

8月1日,他騎著山地車從家向學校出發,歷時22天,騎行4300多公里,途徑9個省份,兩個直轄市。

他說:這也是想磨礪自己執著、不畏艱險的精神 ,如果時間允許,他還想再騎一次。

來,我們看看他這一路的路線;

一路上,他遇上了堵車、修路、扎胎、飢餓、雷雨交加等等,甚至想過放棄。想到家人的支持,為了給家人報平安,還是堅持下來了。


一路上,每當他路過一所大學時,他都會拍照留念;

試想一個場景,

在武大門口,

林錦民:學長,可以幫我拍張照片嗎?

學長:可以,學弟你是哪個學院的新生啊?

林錦民:我是齊齊哈爾醫學院的!

學長:你下錯站了吧?這裡是武漢!

8月22日晚,經過22天的騎行,林錦民終於到達學校。一時間,他也成了學校的新聞人物。林錦民說,如果時間允許,他打算再來一次騎行。

新姐想說,林錦民的這次騎行也算是自己給自己的一次軍訓了,希望這次經歷真的磨礪了她的意志與精神,新姐祝願他也祝願所有大一新生,整裝待發!好好擁抱你們幸福的大學生活吧!為自己的人生開啟新的篇章!


新通留學


我來個靠譜的回答

先介紹下大概的,林同學說騎行有五年了,高一開始環廣西,高二環海南島,然後就是這次22天騎行4300多公里
,在北京玩了2天,一路上花費1600元,這次騎行前200斤,現在168斤,路上沒有開騎行軟件,只是開了高德導航,騎行時間8.1-8.22,
騎行前的"200斤"

騎行後的"168斤"

騎行也只用了導航軟件

下面是騎友們的質疑
關於距離和時間:22天4300公里,在北京玩了2天,20天4000多公里,林同學一天10個小時以上。每天仍能保持200KM。
質疑:8月份從南方到東北,高溫天氣(30°以上),今年又是雨季,而且路上很多的起伏路,坡度不一,並不是一馬平川的柏油馬路,先排除掉20多天在路上遇到的意外情況(這裡的意外是指很大的雨,疾病和摔車事故,什麼扎胎是正常情況),能夠連續每天保持平均200公里(注意是每天,不是一天)?林同學只是有幾年的騎行經驗,加上體育比較好,但並沒有經過什麼專業的騎行訓練和耐力測試,這種距離和時間還有環境是一個專業的賽車手往往都做不到的,在這裡大家不要心靈雞湯和情懷,川藏挑戰賽的選手是經過長時間的訓練和耐力訓練才能堅持下來的。長時間距離的騎行路上會發生很多的事,但林同學這4000多公里說的好平靜,有過長途騎行經驗的騎友都知道,這裡不做任何解釋。

"天天十二小時不就得了",心態不錯,但騎完還這麼說,我也是F(重點是22天高溫天氣每天平均200公里騎行10小時以上)。
關於騎行經驗:
衣:20多天的騎行服最後兩天換的,而且平時不怎麼穿騎行服
質疑:你幾天不穿沒事,但20多天,每天還200公里的劇烈運動,屁股和蛋蛋不反抗嗎?這是有著騎行幾年經驗而且經常騎長途的騎行者,再次看他穿的很厚,高溫天氣,每天幾乎200公里的路程,堅22天,大躍進時期的思想嗎?

行:
騎行如果姿勢不正確的話很容易受傷,更何況是長途騎行,騎姿不當的話會造成膝蓋,大腿,還有肌肉勞損,還有騎友們對於他騎行裝備的分析很到位。

住(食):
全程沒有紮營,全程是旅館,花費1600,每天大概80元,80元是夏天高溫下所有花費、
水(高溫下需求更大,還有劇烈運動)+飯+住宿費用。

騎行,不僅是一種戶外運動,更是一種修行,本身林同學騎行到學校是正能量的事情,但受到很多騎友的質疑,媒體也只是當做一時的熱點事件,希望大家能正確看待騎行這件事。
公眾號【High騎行】歡迎大家共同分享和討論騎行的故事,讓我們一起享受騎行帶來的樂趣。

小薛有看法


如果真是22天就到了的話,他中途絕對搭車了。

分析如下:

1.用時22天,平均每天要騎行接近200公里。我諮詢了一個資深的騎友,他說,他一天騎10個小時的話,才能騎200公里,而且會很累,這個學生不可能每天都這麼高強度吧。

2.中間顯示他遇到大學就拍照,說明他中間停留了,看風景了,22天就更不可能到了。

3.廣西,湖南大部分是山路。高低起伏,騎行肯定要比平原吃力。

4.從拍照看,他沒有曬黑。

結論如下:

一,如果他中途沒有坐車的話,22天肯定到不了。

二,如果真的是22天到了的話,他一定是中途坐車了。


矩陣文化


我是騎行愛好者,對騎行還是有些瞭解。我可以負責任地告訴大家:絕對是假的,期間覺得搭車。分析如下:一是看他的裝備,不是一般的業餘,而是非常的業餘,長途騎行不會只有那麼點裝備。二是費用,一則報道說費用才幾百塊,怎麼可能,看他的樣子好像沒有帶帳篷,那就要住賓館了,每天吃住最少得100吧,加上其他的,算下來得3000塊吧。三是每天的騎行數,長途騎行和短途騎行不一樣,馬自騎一天必須騎行420km才能過關,但是隻是一天,22天騎行4300km,每天將近200km,中間不休息,而且還要到大學拍照,絕對不可能,毫不客氣地說是在吹牛。結論就是在造假,而沒有長途騎行經歷的人被矇騙了。我也希望這是真的,可是真的是假的。


農民工愛頭條


你好,小編認為廣西一大學新生騎行22天4300公里,到黑龍江齊齊哈爾報到,這件事值得點贊,既可以鍛鍊身體,磨礪心靈,還可以培養不畏艱險的精神。有網友表示,現在很多大一新生還沒斷奶呢,別說一個人騎車上學了,就是搭車家長還不放心呢,為他的獨立點贊!但不提倡沒有經驗、沒有計劃,單憑一腔熱情就出發的朋友,相仿這種行為。

那麼黑龍江齊齊哈爾到底離廣西貴港有多遠呢?距離大概3700+公里,那麼如果不是騎自行車,要去齊齊哈爾,其他交通工具的路線是怎樣的呢?

公路:

1、泉南高速—京港澳高速—大廣高速—京哈高速—長深高速

距離最短,只有3685.1公里,大概耗時40小時。

2、二廣高速—京港澳高速—京哈高速—大廣高速

距離:3711.3公里,大概耗時39個小時。

3、泉南高速—京港澳高速—京哈高速—大廣高速

距離:3722.8公里,大概耗時39個小時。

鐵路:目前沒有直達的車次,從貴港到齊齊哈爾。

飛機:目前沒有貴港直飛齊齊哈爾的航線,建議到南寧吳圩機場,乘飛機到達哈爾濱。


廣西資訊臺


在這位老人面前,一切的騎行壯舉都是soso

今年82歲的王大康是四川樂山人,八十年代他是中國第一個騎行環遊全國,也是八十年代響噹噹的“網紅”人物。

1981年—1984年期間,王大康曾騎車環遊中國。在那個並不是很發達的年代,王大康用一輛老式三腳架自行車,騎行3年半總共1278天,穿越29個省,騎行超過6萬多公里。

1981年2月15日王大康騎著一輛“永久牌”自行車,車上載著簡單的衣物和生活物品隻身出發,這一騎便是足足3年半時間。八十年代中國交通並沒有像今天四通發達,許多偏遠地帶根本無路可走,而王大康就是用一輛自行車騎到海南的天涯海角,黑龍江的黑河,內蒙古的包頭,穿過了新疆的羅布泊大漠。

旅途結束後,王大康又花了數年時間根據自己的37本旅行筆記,撰寫了75萬字的《王大康遊記》。但因為遭遇到出版社退稿,只有初中文化程度的王大康決定自學。

此後除了繼續撰寫自己的遊記之外,王大康又把大部分時間用在攻讀四川西華師範大學中文系,到王大康61歲那一年,他如願以償成為了一名新聞專業本科生。之後王大康又就讀樂山師範學院音樂系攻讀音樂,此後他又陸續考讀旅遊、英語等專業,使其成為了中國在讀年齡最大的研究生。可謂是真正的學到老,活到老。

到了晚年,王大康的生活節奏並沒有因此停下來。每天早上四點起床,一天中的鍛鍊,學習,愛好都有著嚴格的規律。

老人寫作之餘,興趣廣泛,常常在下午練習書法、拉小風琴、彈鋼琴。

在小小的房間裡放著王大康的鋼琴和風琴,高興時老人拿起風琴便可以彈奏一曲。

2008年,王大康成為北京奧運會樂山區火炬手。

2002年王大康從樂山出發,一路騎行到尼泊爾。回國之後他又從新疆到哈薩克斯坦,接著又從雲南到緬甸,返回國後又去了老撾。而這一年王大康67歲。

晚年的王大康生活極為簡單,有時騎著自行車上街買菜,有時和老友相聚。

老人參過軍,當過農民,因此身上有一股堅韌的品質,也有一股淳樸的氣質,更有一股積極向上能夠影響他人的魅力。圖老人的早餐。

中國第一個騎行環遊全國,中國第一個騎行出境的農民,中國年齡最大的本科生和研究生。在這個老人身上,我們看到的不止是生命不止奮鬥不息的信念,還有對於生活積極向上的樂觀態度。


去驢行


不管怎麼樣,為這位廣西的學生點贊。佩服她的勇氣和堅持。騎行22天,4300公里,一路騎到學校報到,這樣 長距離的騎行。沒有很強的毅力與堅持,是做不到的。既鍛鍊了身體,又磨礪了心智。對於一個剛上大學的大一新生來說,是一個非常難能的品質。

雖然,網上有很多的言論,說這個事情是假的,並且還一度攻擊這個學生作假。但個人覺得不管怎麼樣。這孩子的行為還是正能量的。選擇騎行上學,鍛鍊身體,磨練意志,還能一路看遍大好河山,增長見識。在保障自己安全的情況下,這樣的舉動無疑是值得點讚的。

但是,還是要提醒廣大的朋友,長途騎行還是具備一定的危險性。一路上會出現很多未知的危險。如果沒有騎行經驗、沒有周密的計劃,還是注意不能僅憑一腔熱情就不顧危險長距離騎行。尤其是一個大一的新生,你的人生才剛剛開始,一定要注意保護自己。


千帆遠澋


首先,我為這位小林同學點贊,棒棒噠,讓哥為你感到驕傲,說實話,你這石破天驚,驚世駭俗的舉動,多麼像年少時候的我啊!

選擇騎行,鍛鍊了身體,磨礪了意志,還飽覽了祖國的大好河山,增長了見識,開闊了眼界,是大學生活之前很好的一個奠基禮,比開學以後的那種程序化的軍訓,要來得生動,鮮活得多,可以說,有百利而無一害,甚至,小林這個小胖墩,還意外的減了肥,真是好得不要不要的。

22天,4300公里,這是多麼艱苦曲折,而又充滿傳奇的過程啊,雖然報道很短,但對於一個喜愛長期旅行的我來說,很容易理解,可以想象,小林此行一定遇到了非常非常多的挫折,這都是人生最難忘的體驗,8000里路雲和月,看盡世態炎涼,人情冷暖,相比於其他拿到大學考卷就以為船到碼頭車到站的其他準大學生寶寶來說,小林在踏入大學校門之前已經先於別人完成了另外一所大學的學科,那就是:社會大學。

當然,報道很簡單,沒有寫小林的家庭條件,也沒有寫他是不是失戀了,親們請不要對它的背後行為做太多猜測和解讀, 人家肯定不少這點錢,也絕不是心態不好的想去裸奔,他的動機很明顯,考上大學很開心,正好騎行一趟鍛鍊一些自己,滿滿的正能量啊!

小編現在已經不再年輕了,大學生活也已經過去了許多的歲月,我心目中的大學生,我心目中的年輕人,就應該是這樣衝勁十足,想象豐富,敢作敢為,敢穿世界,說走就走,充滿青春活動,潮氣蓬勃的,從這一點來說,我羨慕小林,嫉妒小林,小林正處在火熱的青春年代 ,正是人生之中最美好的時光,哪怕他這一次僅僅只是衝動,甚至是喝醉了酒想要撒個野,我覺得也難能可貴,為什麼,因為這就是青春,這就是年輕人, 想浪,愛浪,就大膽的去做吧!這個時代就是屬於你們的。

需要提醒的是,22天的騎行,雖然小林減了重,但22天的風餐露宿,22天的路途艱辛,小林的形象肯定慘不忍睹,西藏前和西藏後的對比同樣適用於這次的小林,哥在這裡提醒你,到齊齊哈爾進校報名前可千萬先找個旅館休息下,好好把自己收拾收拾,收拾得清清楚楚再去報名,現在的大學也是一樣,衣冠不整恕不接待,哈哈,那時候,可真的是齊齊哈爾(大家都笑你了)

羅嗦了這麼多,不知所云,再次為這個有志的年輕人喝彩,點贊,打call,從他身上,我好像看到了10多年前的自己,不過我現在也不賴,還是像以前那樣任性,不理智,說走就走,歡迎關注我的頭條號,裡面有很多次浪跡天涯的旅行記錄哦,謝謝親們。


揹包行分享


首先貴港到齊齊哈爾沒有4300多公里,只有3600多公里。如果走些彎路最多3800多這樣。其次按報道中說的,4300公里用時22天,那麼每天需要騎近200公里, 山地車?業餘車手PBP比賽一般也得每天騎10多個小時。如果這位叫“林錦民”同學真能用22天時間騎4300多公里,那麼他不是一般的強,他可以去為國爭光去了,還上什麼學啊……


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