如果现在要评选2018年上半年的几大新闻事件的话，那么CR-V的机油门事件绝对是绕不开的话题，在那段事件的各大新闻话题中，几乎都是关于该事件的报道。
记得那个时候，有不少汽车圈的人士在讨论：这国家都禁止销售部分CR-V车型了，东风本田是不是一蹶不振了？其中，有不少人说，从目前来看，CR-V的确是蔫了，但是凭借着不错的产品实力，该车有望复苏，但是需要一个比较漫长的过程来抚平受伤车主的内心。
但是，出乎所有人的意料，CR-V的复苏速度比想象中要快得多，这一切让当初预计的业内人士猝不及防。接下来，就让车事风云小编带着大家一起，看看CR-V的前后销量，并且点评一下其今后的表现。
6月销售10472台，或是史上生命力最顽强的车型
从乘联会公布的销售数据来看，CR-V的6月份销量为10472台，强势破万，排名整个SUV榜单的第17位，仅次于东风日产的逍客，让诸多消费者惊讶了嘴巴。
要知道，2018年3月1日，这款车还处于被禁止销售的状态，如此复苏的速度，着实让不少资深媒体人士都难以置信，咱们国人的伤口好的就这么快吗？
事实上，翻看一下CR-V从1月份至5月份的销量走势图可以发现，其在3月份跌入谷底的1092台之后，从4月份销量开始回升，5月份甚至来到了9230台，果然6月份就强势破万。如果按这样的势头发展下去，十有八九将有望重回巅峰。
自身产品力依然强势，时间是抚慰伤痛的良药
CR-V能实现如此快速的回升，肯定和消费者的支持密不可分。但是，站在市场经济的角度来看，买车和卖车本来就是周瑜打黄盖，一个愿买，一个愿意卖。
毕竟，现在不是以前的老三样时代，只能三选一，这市面上充斥着这么多紧凑型SUV，可谓多如牛毛，消费者就愿意买CR-V，那只能说明这款车的综合实力，的确是在细分市场处于很不错的表现。
此外，CR-V的负面事件，其实不是个例，不少合资品牌在中国市场都有这样或者那样的黑历史，在此就不一一赘述了。然而，国人直到现在的心理仍然是可以接受，某种程度上，也为CR-V找到了好的选择，把事件当做一剂良药，来抚平受伤车主的内心。
【结语】说了这么多，有人或许会说，CR-V这车到底能不能买，在此，小编也不敢下定论，不过还是建议北方尤其是东北的小伙伴就不要凑热闹了，否则等到今年冬天，或许就有大麻烦了！
閱讀更多 車事風雲 的文章
