一剪梅62747761
九江職業技術學院前身為九江船舶工業學校，隸屬中國船舶工業總公司，有50多年深厚的船舶軍工背景，一直承擔為船舶軍工行業培養高素質技能型人才的重任。學校與中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司關係密切，在兩大船舶集團公司下屬數十個企業中建立了穩定的校外實習基地。2007年學校被國防科工委確定為全國首批重點建設的15個國防科技工業職業教育實訓基地之一，2007年學校被國家教育部、財政部確定為“國家示範性高等職業院校建設立項建設計劃單位”（國家共立項建設100所），是江西省唯一入選的高職院校。2010年6月，學校“國家示範性高等職業院校建設項目”順利通過教育部、財政部驗收，成為我省唯一一所國家示範性高等職業院校。
船舶工程學院[1]是九江職業技術學院下屬教學基層部門之一，是在國家大力發展船舶工業和江西省把九江打造成長江流域重要的中小船舶製造基地形勢下學校重點建設的院系。目前開設有：船舶工程技術專業、船舶工程技術專業（焊接技術方向）、船舶動力工程技術專業、船舶機械工程技術、輪機工程技術專業、航海技術專業、遊艇設計與製造專業、船舶檢驗專業、供熱通風與空調工程技術專業等9個專業，其中船舶工程技術和船舶動力工程技術專業是教育部、財政部確定的國家示範性高職院校重點建設專業，船舶工程技術和供熱通風與空調工程技術專業是江西省省級高校特色專業。
船舶工程學院秉承“志存高遠、興船報國”的造船精神，始終堅持“服務船舶軍工、服務江西造船”的辦學定位，本著“創新超越、引領示範”的建設理念，緊密與造船企業開展校企合作，著力培養“懂設計、會施工、能管理”，富有軍工精神和創新意識的船舶類高素質技能型人才。在專業內涵建設和教學改革進程中，我院充分發揮學校五十年緊密與船舶企業合作辦學的背景和優勢，堅持開放辦學，大力推進工學結合人才培養，始終保持了旺盛的活力，走在了高職教育改革的前列，專業建設與改革取得了一系列豐碩成果，實現了高質量教學——高質量就業——高質量招生的良性循環。
船舶工程學院現有在校生1500餘人，有掌握先進造船技術和具有豐富實踐經驗的專任教師41人，外聘企業兼職教師43人，專任教師中高級職稱教師10人，碩士以上學歷教師32人。船舶工程技術教學團隊2010年被評為國家級教學團隊，2011年被評為九江市科技創新團隊。全院目前擁有船體放樣、船舶工藝、船舶CAD/CAM等9個專業實訓室，擁有船舶結構、船舶焊接、模擬輪機3個實訓車間和1個船舶設計所，佔地面米4000餘平方米，設備資產2100餘萬元。學院在“長三角”、“珠三角”、“環渤海”三大造船基地以及九江地區建立了四十餘個穩定的校外實習基地。同時，學院建有國防科技工業職業教育實訓基地、中央地方共建高校特色優勢學科船舶工程技術實驗室，是江西省造船工業行業協會副理事長單位，是江西省地方海事局確定的內河船舶船員培訓考核基地和船舶行業特有工種職業技能鑑定站。
哈里遜
我就是從九江船校畢業的，今年畢業的應屆生。目前就職於上海的江南造船集團。就我們學校船舶專業的學生來說都是就業很熱門的。選擇面也比較廣。而且我們學校在外面名聲還是有的。。在外面的大型船廠，人家問你是哪個學校的，你說你是九江船校。人家都說不錯。是中國三大船校的。渤海船院，武漢船院，九江船院。
過往的曾經123
其實那些專科院校開的課程都差不多，沒什麼好不好。基本上開的課程語、數、外、馬列主義、毛思、鄧論…。專業課有模具、數控、機電一體化、電子商務、園林土木……。那麼專科學校基本是以前的中專，他們辦學主要多招學生來盈利的，只要交錢去就好管你考多少分。這些專科學校往往會和高中的老師合作，高中的老師介紹一個學生去讀就能拿到介紹費。我2004年在九江職業技術學院都數控專業，當時那學校的招生簡章裡數控專業全國招80幾人，江西本省招40外省招40。接到錄取通知書時有點高興（全國招80人我錄取了能不高興嗎），但到學校報道很失望，數控專業招了17個班，每班65人左右。班裡很多同學考100多都能進，有個同學27歲，他是來學技術的。打了十幾年工都沒參加高考就可以來讀。最可笑的是到期末考試，老師盡然把試卷的標準答案公佈出來。學校也有實習工廠。裡面的設備盡然有上世紀七十年代的朝鮮機床。感覺學不到東西又浪費錢，所以大一下學期就不讀了。我幸好早跑，我班裡那些同學沒一個從事數控行業的，因為基本沒學到出社會可用的技能。
三人行必有一人渣
我的母校，當年還是船校的時候，我在那度過了我的青春時光，那時，學校好嚴格，不及格就補考，我班上有一個人一門高數補考了3回，聽現在的畢業生說過現在的學風，想想等你的我們，一座全國重點中專，在擴展大潮中就這樣迷失了，我的母校！
