今天，江蘇省政府辦公廳公佈
《江蘇省中長期通用機場佈局規劃（2018-2035年）》
定下未來近20年的南京航空佈局體系
其中南京的通用機場就佈局了8個
到2035年，全省通用機場佈局35個
遠期佈局約70個
機場密度達到每萬平方公里3－4個
實現15分鐘航程覆蓋全省域！
江蘇已建成10個通用機場
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據瞭解，截至2017年底，江蘇全省建成南京老山等10個通用機場，此外，還在建徐州新沂和常州溧陽2個通用機場，數量和密度位居華東地區首位。
2017年底，全省通用航空運營企業達19家，共有米-171、運-12等機型的航空飛行器84架，完成飛行13951小時、42831架次。
到2035年實現15分鐘航程覆蓋全省。
江蘇通用航空產業發展迅速，但是當前通用機場發展仍存在總量不足、覆蓋範圍不廣、體系結構尚未健全、服務功能有待完善等問題和不足，難以滿足通用航空快速發展的需求。
此次出爐的規劃定下了了未來江蘇通用機場的佈局方案。到2035年，機場密度達到每萬平方公里3－4個，實現15分鐘航程覆蓋全省域。全省通用機場佈局35個，遠期佈局約70個。季節性或臨時起降使用的通用機場原則上可在重要醫院、學校、重要旅遊景區、重要交通樞紐、重點水域等地設置，支撐全省通用航空應急救援網絡構建。
南京8個通用機場含一個區域級
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那麼，南京的通用機場佈局如何呢？
根據江蘇省通用機場佈局方案，南京通用機場佈局8個，分別是南京老山、石佛寺、南京經開區、江寧、濱江新城、六合、溧水、高淳。
其中，根據市場需求和服務範圍，江寧的通用機場要發展為區域級通用機場，為華東乃至更大的區域提供通用航空服務。而南京老山、石佛寺、南京經開區、濱江新城、六合、溧水、高淳這7個機場為地區級通用機場。
此外，按照通用機場主要更能佈局劃分，石佛寺、南京濱江新城、溧水這3個通用機場為公益服務型通用機場。南京老山、南京經開區、六合、高淳這4個機場為生產服務型通用機場。江寧機場為產業支撐型通用機場。
2026年擬建江寧通用機場
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這些通用機場什麼時候會建成？規劃中也明確了時間表。
在現有通用機場基礎上，到2020年建成新沂、溧陽、金湖、宜興等通用機場，改擴建鎮江大路、蘇州唯亭、南京老山等通航機場，積極推動有條件的地區開展通用機場前期工作，力爭開工建設，服務地方經濟社會發展，與2015年相比新增4－8個通用機場（含水上機場）。
2021年至2025年，新開工建設大豐、海門等7個機場；2026年至2035年，新開工建設江寧等12個機場。根據低空空域改革進程和前期工作開展情況，可動態調整實施安排。
素材來源 | 紫金山新聞
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