10天4000公里,實測大通B型長軸房車

這算是實錘嗎?當天下午12點20分,駕駛大通B型長軸房車從服務區出發,在120公里的時速下使用定速巡航,整整2個小時保持不變,毫無壓力。如果不是在西峽服務區前4公里出現一個佔據三根車道之二的修路段,否則可以繼續巡航下去,過了西峽後,出現隧道群,目測路況,如果不是隧道限速,完全可以保持120公里定速巡航……

不過,我不是來為奔馳車主的說辭解脫的,我只是來報告試駕大通B型長軸房車的情況。

我們是7月6日中午在大通提的房車,這次路易24聯合新疆旅遊協會搞的“千店萬車遊新疆”活動,得到了大通房車的支持,提供了6輛全新的長軸B型房車,我們有機會成了第一批遊新疆的車友。拿到這些車的時候,基本都是零公里狀態(當然沒有絕對的零公里,大多30-40公里左右),一切都是新的。

10天4000公里,實測大通B型長軸房車

提了新車,貼上車貼,我們就出發了

10天4000公里,實測大通B型長軸房車

在大通的停車場,看到的大多是C型房車,可能現在市場的主流還是有鵝頭、能睡更多人的C型房車

先來說這款房車油耗。

從7月6日在溧陽的大通房車工廠提車,隨即上路,到7月15日抵達烏魯木齊,期間4200公里,耗油資用了2600元。

大通B型房車使用的是柴油,安徽、河南最便宜,只要油價5.83元左右。

10天4000公里,實測大通B型長軸房車

甘肅的柴油價最貴,單價和安徽河南相差1元左右,最貴的油站達到7.02元,新疆比甘肅略便宜,但也比安徽河南貴很多。

這樣算下來,每公里油耗0.62元,也就是說百公里油耗不到10升,這個級別對於一輛3噸重的房車,而且是6AMT,我們在高速路上多以最高限速行走,所以油耗是可以接受。

好像記得車上張貼的工信部油耗是8.3,如此看來是可信的。

再來說說動力

動力方面,我想說兩字,夠用。

在平坦的高速上,可以輕鬆的以120的時速奔跑,之前以為房車只能以80的速度蝸行,看來完全不用擔心。(後來跟某些人士交流,說房車的安全速度是80公里每小時,我不知道這是否屬於專業說法,反正我都是以高速之上限行走,在國道則以70-80公里的速度行走)

但是,在坡道上,就能感覺動力略顯不夠。如果這個時候,不及時使用手動檔,真擔心它會熄火。

有時候停車在斜坡上,或者有點坡度的碎石路,要起步就顯得老態龍鍾,反應非常遲緩。必須耐心。這個大概和AMT有關。大通是目前房車中少有的“自動檔”,所以,如果你駕駛習慣是自動檔,那麼必須忍受AMT的換檔邏輯。

去天水的營地時,路被河水沖毀了,普通轎車和小麵包車可以輕鬆的通過,但我們對於房車的脫困能力毫無信心,只能繞道而走。繞道而上的6公里山路,大多急彎陡坡,我們基本都是以手動模式,在1、2檔的位置上升,6公里多,走了將近40分鐘。

所以,這款大通房車不是四驅的、強調動力性能房車,適用那些只想悠閒的旅遊,少一些吃住壓力的人。當然,對於喜歡探險、喜歡探索無人區風格的旅行者,可能並不是太合適。

最後說說人機工程。

對於大通特有的居中的中控面板,我只能理解作,這是適合副駕駛參與的設計思路,對於駕駛人來說非常不方便。從主駕駛角度,“斜視”面板,所有的參數大概都有10%左右的誤差。其次,駕駛期間要調整空調溫度、風俗,主駕駛的動作幅度巨大,相當不方便。如果你把杯架用起來,那開啟空調和調溫,幾乎都成了一樁不可能的事。

10天4000公里,實測大通B型長軸房車

中置的中控儀表盤,可能是鼓勵副駕駛參與的一種設計思路,需要慢慢適應

所以,很多人會給大通房車做個扶手箱,把杯架放在扶手箱上,這是很實用的改裝。

大通房車在開啟行車空調的情況下,在駕駛艙頭頂位置可以打開後面生活區的出風口。這個出風口位置在床的外側頭頂,朝向是向前的,這個出風口的風扇威力頗大,能迅速降低生活區的溫度。如果要在晚間給後面的睡眠區降溫,則要用點小技巧:把導流板設定在向外側,把風流導向隔板,通過風的反射給睡眠區降溫。

最後說說房車功能

作為一款B型房車,2.5T柴油動力,大通底盤,原廠設計,是令人信任的。

在房車功能部分,衛生、廚房、睡眠、社交和生活等功能功能齊全,作為夫妻兩人,最多帶個小孩的出遊單位,大通B型長軸房車是值得推薦的,它的高度2.85米,長度5.70米,一般戶外停車位都可以停放。

10天4000公里,實測大通B型長軸房車

大通B型房車外觀低調功能齊全,非常適合2-3口的小家庭出遊

需要注意的一點,如果你家有人超過180的,可能這款大通B型房車“容不下”你,因為後置橫床,雖然標定總長度是1.86米,但實際上如果你超過180,你猜想你感到委屈。我本人身高1米74,睡覺倒全無問題,可能是睡覺很少有直挺挺的緣故吧。

10天4000公里,實測大通B型長軸房車

這是1.70米多的車友在未脫鞋的情況下直挺挺躺著的演示

同樣,雖然標定5座4臥,實際操作來看,要把另外一個雙人床搭起來,頗費功夫,而且會把本來就不大的車內空間完全堵塞,所以不建議搭出四臥,最多把卡座翻倒,搭出一個適合不超過1.5米的小朋友的臥榻。

大通B型房車沒有外置的下廚設備,只在車內安裝了電池路,一般來說,只適合簡單的加熱和燒開水。如果喜歡自己烹飪的車友,要考慮購買一個卡式爐或者液化氣灶具(車尾的行李箱有足夠的空間可以防止便攜的桌椅和氣罐灶具),在車外製作美食。

大通B型房車加熱使用燃氣加熱,幾秒就出熱水,非常方便,雖然衛生間空間有限,但是洗澡依然毫無問題。不過,我建議馬桶只在緊急情況下使用,畢竟沒有汙水箱、需要自己提桶去倒的馬桶,頗多不便,再說用廁也會導致車內空氣變得比較糟糕。

我的結論

大通長軸B型房車是適合2-3人出遊的家庭使用,其優勢是停車方便,外觀低調,功能齊全,價格合適。額外自己配製一些下廚設備,就可以幫助你獲得很好的房車旅行體驗。


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