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大众简直是国内车市的“神话缔造者”，第一个神话是捷达，海外捷达于1984年问世1992年停产，国内从停产前一年引进，一直服役到2013年，捷达创下了这个跨世纪神话，好说歹说也是原版引进。第二个神话朗逸就不一样了，它的诞生严格说是不得已而为之，原版大众旗下唯二两个紧凑级都在一汽大众下，上汽大众在这个“兵家必争之地”却连个光杆司令都没有，自主研发成了唯一出路。
2006年，朗逸的锥形“NEEZA”概念车在北京车展展出，你以为朗逸完全出自上汽大众？不，2007年上海大众的研发体系被纳入大众全球研发体系中，朗逸因此受益，虽然工程化设计由德国团队完成，但却是充分吸收国人诉求达成。
2008年朗逸上市，比在售的一汽大众宝来拥有更长的轴距，车内空间表现更好，更长的车身也带来更出色的后备箱容积。同年全新宝来也上市，虽然轴距也经过了加长，但朗逸早就占领紧凑级领域的先机，而且朗逸中庸的造型更讨好这个级别大群体的喜好。十年再回首，朗逸自上市以来勇夺6次紧凑级轿车销冠，累计300多万辆也是轿车领域之最（单一车型），第三代朗逸上市也无法阻挡旧款朗逸的魅力，截止今年上半年朗逸依旧是紧凑级轿车领域销量冠军。
如果说第二代朗逸只是想家族靠拢（变脸），那么第三代朗逸Plus就是革新式进化。不仅采用最新的MQB平台，轴距和尺寸也进一步放大，除了可见的空间变大外，电子驻车、LED大灯、MIB车载娱乐设备、后排出风口成为全系标配，动力系统也替换成注重经济效率的1.5自吸为主打。平台的提升、空间的增大、基础配置的丰富并没有因此换来更高的售价，品牌信仰在被理智替代的同时，提升自身竞争力才是市场常青树的该有素质。
“德原朗”的外号更多只是称谓，品牌来自德国、研发也有德国主导，但产品骨子里却是如假包换的中国式需求，如果以产地和诞生理由看，它确实是地道的国产车。（亚夫）
DearAuto
谢谢邀请！
这是一汽大众的车型的变化。
这是上汽大众。
朗逸是上汽大众在2008自主研发的一款车型，既具有德国车型的传统的工艺，也融入了中国的传统文化的元素。
其实朗逸三大件基本和大众家族没有太大的区别的，发动机，变速箱，以及内饰风格都没有太大的变化，只是的针对中国特供开发了一款，不是全球车型。
即使咱们的国产车，也差不多，只是自己的车标是自己的，其他的哪个是真正自己设计的，奇瑞好歹有个自己的发动机，像别的品牌基本用的外国的平台和外国的发动机，借鉴日本的比较多，现在这个时代基本都资源共享了，一台车所有的零件真正靠自己的话，是不行的。汽车厂生产的产品就是汽车车壳（车身），别的都需要进口，或者别的供应商供应。
只要核心技术没有太大的偏差，其他的都不太重要。
20嘻嘻哈哈18
这个问题有点难，因为朗逸在德国大众没有原型，是上汽大众“自己做出来”的一款车，可是你要说它是国产车，恐怕也不符合事实。
朗逸不仅挂大众的LOGO，发动机+变速箱这套动力总成也是大众的，许多配件也同样是共用大众的，从这方面来说，朗逸是如假包换的大众车。
如果要说它不是大众车，无非是指血统不正而已，过去的观点是：一定在德国大众有先原型，然后进行国产，这样才算大众车，否则就是国产车。而朗逸从这个角度看似乎是凭空做出来的国产车。
但是我要说的是，上汽大众本身就有研发能力，他也能根据国内市场的实际需求去衍生出新的产品，使产品更符合我们的口味，朗逸就是其中之一。而这么做，德国大众也是同意的。
所以，严谨的说法应该是朗逸是一台由上汽大众研发的大众汽车。
山下木头
应该算是国产。
国产车用国外零部件的很多，交给老外调教的也很多，这些朗逸都符合。
德国没有，国内拼凑，设计，也永不会卖到国外。
随遇而安90821477
发文的和这些回答是国产的，是一伙人，在自问自答，目的就是黑别人以显自己公关公司代理的品牌，分工合作。一部分黑别人，一部分吹自己。为了一点狗粮竟然无下限，也难怪现在的市场经济，狗粮是第一位的，良知无所谓。再来说你们口中的国产车大众，是个人都知道，你要挂别人的商标不经过别人的首肯就是违法的，不管上汽或者一汽没有你们公关公司那么不要脸吧，经过大众公司的首肯人家却不参与，你当大众公司把牌子看着可有可无的东西？学你们这些垃圾，坏了名声就换一个ID继续黑？真尼玛下作……
11161305
朗逸当然是大众
这个问题要看你怎么理解国产车和合资车的概念了
如果说在中国生产的车就叫国产车，那么就没有合资车这个概念了。
虽然朗逸是特供车，但一样是大众的平台，他和那些原型车有什么区别呢？不一样是在国内生产吗？POLO是原汁原味吧，不是在国内生产吗？那如果把朗逸拿到德国生产我们是不是就可以把他叫成进口车了呢？
有什么区别呢，一样的人一样的设备，换了个地方本质就变了吗?
现在的汽车行业都是全球一起造了，不要在拿着只有中国人生产的才是中国车，或者外国人生产的就是外国车说事了，国产品牌没有外国人，没有外国技术？外国品牌没有中国人，没有中国制造？
朗逸就是大众针对中国市场生产的卖给中国的人车怎么会不是大众呢？那iphone还在中国生产呢，我们能说苹果是中国品牌吗？不还是苹果吗？
观车点
这个问题不太好回答，朗逸确实国外没有，不是全球同步车型，但朗逸是好车。因为整车80%的零配件和大众宝来通用，都是一样的配件供货商，而且质量、配置、外观审美和价格都挺不错，并且还带大众标，所以在中国销量高！
精诚汽修126168
1.题主的这个问题真是逻辑有问题，自相矛盾。
2.不知道题主的脑子是怎么定义国产车的？自主品牌是国产车？在中国大陆生产的车是国产车？
3.大众车是合资车，不是自主品牌。除了进口车，大众车都是国内产的。
算了 到此为止吧 不然题主的脑子理解不了
