日前，開瑞新能源推出純電動微面開瑞優優EV。新車是基於傳統燃油版開瑞優優打造而來，在繼承了價格親民、空間大載貨多的優點的同時，也大大降低了運維成本，真正做到為用戶提供高效、便捷、低成本、高收益的城配物流解決方案。
超大空間 特別能裝
優優EV外觀為傳統微面造型，採用封閉式車廂設計，後排車窗為盲窗式，車身結構為5門2座版車型，車輛兩側均配有側滑門，裝載小件貨物時將更加快捷方便。
其車身尺寸為4430/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨廂之間以金屬柵欄隔開，貨廂進深為2450mm，最大寬度為1450mm。這樣的深度與寬度使得優優EV可以運送更大更長的貨物，例如板材、傢俱等，一般這類型物品均採用卡車運送，但相比優優EV來說，開車成本會更高。
優優EV載貨容積為4.7m³，額定載重量高達920kg，載重量相比同級平均水平提升了38%。這是一個什麼樣的概念呢？拿運送快遞來說，同樣情況下，優優EV可以一次性從快遞點裝在138件快遞進行派送，而其他車型只能裝載100件，一年下來派送快遞數量相當於同級其他車型16個月的水平，收入遠遠高於其他車型。
超長續航 特別能跑
消費者對純電動車，最為關心的一點便是續航里程是否足夠，充電是否方便，而純電動微面因為需要不間斷運輸，所以消費者對它的里程焦慮會更為明顯。但相比同級別車型，優優EV的續航里程提升12%，優優 EV（40Kw·h）的工況續航里程高達256公里，完全可以滿足一整天運送快遞不插電，打破消費者里程焦慮。
同時優優EV共有兩種充電模式，快充最快2小時可充滿，午間休息時即可進行短時間快充。而慢充時間則為9至11小時，可以在收工後採用此方式充電。兩種充電方式配合下，優優EV可跨城市進行長途運輸。
超低成本 特別能省
微面之所以能夠成為銷量比SUV更高的車型，除了能夠載貨之外，還有就是性價比高，優優EV便將這一點發揮至淋漓盡致。優優EV兩款車型補貼後售價均為8.08萬元，雖然相比傳統燃油微麵價格稍高，但按照官方續航里程、電池容量進行計算，優優EV每公里的能耗成本約為0.09元，1.2L汽油版車型的油耗成本約為0.41元，推算下來（理論上）車輛每行駛3.1萬公里就可節省能耗成本1萬元左右。
不僅如此，優優EV在安全性遠高於其他品牌傳統燃油微面。安高強度四側門防撞杆、不可調可潰縮式吸能轉向柱、高位剎車燈、三點式安全帶、前排雙安全氣囊、倒車雷達等安全配置一應俱全，可大幅度減少車輛事故、降低維修成本。由此可見，對於物流商來說，優優EV的高載重量、低使用成本的超高效率可以極大的降低運營及使用成本，有效的提升業務收益水平。
超強功能 特別能賺
俗話說，省到的就是的賺到的。相比同級別純電動車型，優優EV續航里程提升了12%，這意味著優優EV與同級別純電動微面相比，每年至少可節省20%的成本支出。作為一款針對城市物流配送的車型，需要每天不間斷的在路上，能耗成本是一筆相當大的成本，而通過計算可以發現，使用優優EV車進行物流配送，5年平均可節約9.39萬元的使用成本，平均每年節省近2萬元。換個角度看，這2萬就是賺到的，用戶完全可以用這2萬購買一輛二手的燃油物流車，增加業務板塊，提升收入。
此外，優優EV配備了由開瑞新能源自主研發的蜜蜂系統，該系統以物聯網屬性為基礎，可實現車輛基礎管理、應對各種場景的物流路線規劃、針對租賃場景的運力調度等功能。未來，該系統還將增加分時租賃、分單租賃等場景的相關應用。可以說，客戶買到的不僅僅是新能源物流車，更是整套物流運營系統。對於專職司機而言，此係統可替代人工尋找市場，按需分配運輸任務，可以大幅提升車輛的使用率，並有效增加收入。
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