7月14日下午5点多钟，姜堰区229省道与古田东路路口发生一起交通事故，一辆渣土车与一辆电动自行车发生碰撞，骑电动自行车的妇女当场死亡。监控画面显示，渣土车右拐时，一辆电动自行车正好在右侧直行，渣土车直接撞了上去。
事故处理中，民警发现，2015年的7月份，刘某也曾经驾驶渣土车发生过事故，当时，同样是在右拐时将一辆电动车刮倒，导致伤者双腿粉碎性骨折。
上一次事故，刘某前后花去了20多万元，可是，他却没有吸取教训，三年后，竟然再酿惨剧。
而在两次事故后，肇事司机刘某重复着同一句话：
我没看到他（她）
而导致这两起事故的罪魁祸首就是
内轮差和视觉盲区
什么是视觉盲区和内轮差···
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警惕大货车的视觉盲区
大货车存在视觉盲区和内轮差是事故多发的关键原因！
大货车实际的视觉盲区范围:半盲区为左车门1.2米、右前方1.5米、正前方1.2米，全盲区为车正后方。货车车头周边几乎都是半盲区。由于货车高度过高，驾驶员只能看到较高的物体，行人或车辆如果过于靠近这片盲区，非常容易发生危险。
警惕大货车的“内轮差”
除了汽车本身结构存在视觉盲区外，大货车在行驶过程的另一个问题，就是在转弯时产生的“内轮差”。
若不注意"内轮差”事故就会发生！！！
蜀黍提醒
● 大货车司机需留心观察。在道路上行驶时注意路面的动态，尤其是在转弯处和红绿灯处多加小心，在情况不明的时，减速行驶，注意周围的汽车、非机动车和行人，避免因盲区造成事故。
● 行人非机动车要远离货车视觉盲区和内轮差区域。非机动车及行人在路口时，要警惕大车视觉盲区，注意与大型车辆保持足够的横向距离，以免发生悲剧。
请告知，我们将及时处理。
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