定義
子午線輪胎(radial tire)子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，區別於斜交輪胎，拱形輪胎，調壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。
載重子午線輪胎的結構
Ø 胎體：多數採用單層鋼絲簾布構成（或人造絲、尼龍、芳綸等）
Ø 帶束層：3-4層鋼絲簾布組成
Ø 胎肩墊膠：胎體與帶束層之間有中間層
Ø 胎圈：由鋼絲圈、上下三角膠芯、鋼絲包布加強層和子口護膠等部件構成
Ø 胎面膠：胎面上層膠、下層膠
Ø 胎側膠
- 鋼絲輪胎和普通輪胎的主要區別在於結構的區別。
- 鋼絲輪胎也就是子午線輪胎。子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，俗稱為“鋼絲輪胎”。它根據材料不同可以分為全鋼絲子午線輪胎、版鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型。子午線輪胎的國際代號是“R”，由於其胎體結構不同於斜交胎，有的國家稱之為徑向輪胎，X輪胎等。
- 普通輪胎也就是斜交輪胎。是一種老式結構的輪胎。外胎是由胎面、簾布層(胎體)、緩衝層及胎圈組成，簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數的多層掛膠布(簾布)用橡膠貼合而成，簾布的簾線與胎面中心線約呈35度角，從一側胎邊穿過胎面到另一側胎邊。在選用尼龍、聚脂纖維或綱絲等高強度簾線材料時，可大大提高輪胎的負荷承載能力，改善輪胎使用性能，是現代汽車常用的一種輪胎。
我們看到的最大區別是斜交輪胎有內胎！是老一代的產品，子午輪胎是 無內胎！的新一代產品。
子午胎噪音低、耐用、散熱好、安全、節省等等樓上說了很多也很對。這裡不重複了。
最關鍵的問題是方便、安全，紮了釘子，子午胎可以開到補胎的地方，斜交胎就立刻沒氣，高速扎釘子斜交輪胎的後果不可想象。
用的輪圈也不同，漂亮的都是子午胎的。
缺點
因胎側較薄，胎冠較厚，在其與胎側的過渡區易產生裂口。側面變形大，導致汽車的側向穩定性差，製造技術要求高，成本也高。
注意要點
1）輪胎裝配：子午線輪胎不能與其它輪胎在同一車輛上混合使用，特別不允許和其它的輪胎裝在同一軸上使用。
2）輪胎氣壓：子午線輪胎要按規定標準充氣。當它的充氣壓力與普通輪胎相同時，會顯得充氣不足。
3）車輛前束：汽車前輪由普通輪胎改裝子午線輪胎時，前束要相應減小。
4）駕駛操作：駕駛裝用子午線輪胎的車輛時，起步要慢，剎車要穩，轉彎、會車或在不平道路上行駛時應減速，超車應選擇在寬闊地面路段，不要猛打轉向盤。
5）保護胎體：子午線輪胎胎側薄，變形大，極易被劃傷。
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