2007年，我剛好25歲。
從小就在引擎零件堆里長大的我，那一年開始夢想擁有人生第一臺車。
2年後的2009年，我依然很清楚的記得，那是國慶黃金週，我終於買下了自己的Dream Car：名爵3SW。
人生第一輛車
汽車是用來駕駛的。
一輛不能激發駕駛激情的汽車，永遠只是代步的鞋子，所謂棄之如履。
名爵，在每個時代、每個風潮下都創造出經典，那個時代名爵的經典，不在於外觀設計，或是什麼高黑科技，而是純粹給駕駛者帶來入門級的駕駛激情，充分享受汽車這個作為速度和操控的挑戰人類極限的載體。
從日漫中的主人公"勝平太"可以充分體驗這一點：沒有大廠的贊助，無需專業的培訓，僅僅是碰觸車的一剎那開始，每一個的彎角和直道，每一次的加速和超越，100%全面激活潛藏在細胞內的駕駛神經，讓人慾罷不能。
我們都不是富二代，年輕時都不能入手擁有法拉利、帕加尼、AMG GT這樣的超跑，但我擁有一輛名爵，它為我們開啟了一扇通往極速世界的大門。
因此，我熱愛名爵。
我的人生第一輛夢想之車，跑山利器名爵3sw
可以說，當時熱愛名爵，就差點就到了那種容不得半分詆譭的程度。
在車友面前，我喜歡這麼介紹我自己：我是名爵車主，擁有最後一代英國血統名爵3sw。
我常拿賽道技術結合日常來使用車子，雖然1.4L N/A 5MT，但快速路調戲輝騰、勻速（140km/h）並肩718、秒非爆改鋼炮也妥妥……
B和M之間，我選擇了J
光陰荏苒，10年匆匆。有一個妙齡少女跟了我，一個祖國的小花朵也隨之而來，我體內除了燃燒未盡的青春，還多了越來越重的責任。
在這10年，我在職業上的努力，也迎來了較豐厚的收穫，所以我需要再選擇一臺能符合年齡、身份、駕駛享受、家庭使用的車。
相比美國車、日本車，我更欣賞德國車。在德國車中，我首先放棄的是形象呆板的奧迪，所以只能在寶馬（B）和奔馳（M）之間選擇。
BMW是我不欣賞卻又很愛的車，不欣賞是因為它在國產化後沾染的不良習氣……愛的則是寶馬那永遠都屌炸的外觀設計，它永遠都知道什麼叫運動！
那就剩Mercedes-Benz。 開梅奔，普通如CLA、C、E，在城市完全就外貌協會，跑起來，操控也鈍，屬於那種聽著交響樂緩慢欣賞都市景色那種，如C63、AMG GT，我還買不起，只能啞忍吧……
李老鼠說過：梅奔C就是臺除了你，別人都說好的車。這話我信。
我還信猩猩Jeremy Clarkson說的，大意是"當你坐上去感覺到激情的車，那才是好車。"
最終，又是英式車出現在我的購物車裡，JAGUAR XEL！XEL的配置囊括了絕大部分現代駕駛享受中的元素所在，那些都是因為年少貧窮而夢想得到的東西！
325000元的價格，也非常美麗。
邂逅名爵6新能源
雖然入手了JAGUAR，但名爵3SW還是我的藏車，我還是MGCC的會員。
那天晚上突然收到MGCC軲轆的來信，問我是否有時間做特約記者，從老車主的角度，去參加一個活動，採訪下名爵6新能源。這給我重新審視新名爵的機會。
好傢伙，這不就是我的XE麼！整一側面線條几乎重合，底盤離地距地一致，機蓋和車頂線條略高……
名爵6新能源和JAGUAR的對比圖
雖然能很明顯看出是融合了幾個品牌的設計元素，但卻完全拋卻了國內車企一貫混出個四不像的尿性，明顯就是絕美的混血模特好不好！
名爵6新能源的外形，堪稱同級最美，還帶點Panamera的味道
名爵6新能源的內飾，出風口是我喜愛的梅奔風，整體搭配更動感
漂亮的車，總是有符合流行的審美元素
有人說名爵6新能源像誰像誰，我個人覺得完全不用介意，美好的元素，或者流行的東西總有一定的共通之處，每個階段的審美都有其的共性。
如果讓我重新回到25歲，反正我是沒有辦法拒絕這款這麼顏值的名爵。
如果重回25歲
我前面說了，25歲的我，體內多荷爾蒙，但錢包卻總是空空……
真羨慕現在的25歲。我們那時候因貧窮而只能淪為夢想的東西，現在，這束照進現實的光，可能就是我眼前的這款名爵6新能源。
名爵6新能源全液晶交互式儀表盤
百公里加速6.8秒，雙電機+燃油機驅動，228馬力、622牛米，37米100km/h-0剎停，還是安全碰撞的五星得主……這些屬於名爵6新能源的數據，對於一個曾經用名爵3sw跑山的賽車迷來說，是打動人的，超過了斑馬帶來的智能化，因為這是我們名爵的精神，永遠不能丟。
我還很喜歡那句臺詞：行走的荷爾蒙！
人稱最美新能源車的名爵6新能源
過來人替你算筆賬
25歲的我，在金錢上總是比不上35歲的我。
相比我的JAGUAR，名爵6新能源真的是太便宜了。我的XEL，ACC自適應巡航還是選配，8000元呢。我的JAGUAR還沒有遙控泊車等功能呢。
呵呵，這就是25歲和35歲的差別？
名爵6新能源扣除補貼後，全國統一售價16.98萬元-18.68萬元；在此基礎上，還有送牌照、全系免購置稅、享受2年零利率、不限行、低油耗等優勢，同時上汽還提供新能源三電系統8年/12萬公里質保，並承諾5年/10萬公里電池衰減不超過20%，8年/12萬公里不超過30%。
原諒我就不拿我的JAGUAR出來和名爵6新能源比較，還是拿網上盛傳的數據，反正以前名爵和寶馬在20年前也有過一段姻緣。
名爵6新能源購車成本
在上海，購買名爵6新能源因為滬牌可以免費得到，這就具有特別大的優勢，而寶馬，咱不說它的品牌溢價，購車者還需再支付近9萬元牌照費，以及近2.5萬的購置稅和420元的車船稅，相比之下，選擇名爵6插電混動比寶馬3省了20多萬……
名爵6新能源用車成本
上面列表中的用車成本，只是油費部分，還有更大頭的保養費、保險費等等，低支出的汽車，才是25歲年輕人的有緣之車。如果這樣算起來，名爵6新能源比我的名爵3sw的還省錢！
如果我回到25歲，我想這款顏值不輸名車的名爵6是個很好的選擇。小算盤一打，偶爾跑個滴滴，做個順風車，輕輕鬆鬆就把這部分成本給掙回來了。
所以，如果要問大叔的建議，這款最美新能源車，你可以毫不猶豫地拿下，作為你人生的第一輛夢想之車。
最後，附贈大叔名言：如果不是歲月無情，任誰也會希冀那屬於25歲的青春荷爾蒙！
年輕時，一定要做年輕的事。時代沒有耽誤咱，咱可不能白白的錯過！
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