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「頭版頭條」
寺庫:京東天貓入局奢侈品 行業競爭才更充分
對此，李日學給出的回覆是，京東、天貓，甚至亞馬遜都在試水奢侈品行業，市場有了更多巨頭入局，競爭才能更加充分、更加有價值。
“我們的目標是與更多合作伙伴一同將奢侈品市場做得更大、更規範，而不是因為其他競爭者入局而改變自己的戰略和策略。”
寺庫創始人及CEO李日學日前在接受36氪專訪時，聊了聊和京東、L Catterton Asia 1.75億美元投資的細節、當前的競爭對手，以及公司的發展方向。
與京東合作不是偶然
淘寶簡史：改變中國的十五年
某種程度上，淘寶不僅改變了顯性的購物文化，還改變了中國人長久以來隱性的創業觀和擇業觀。
之前和一位投資人聊到，如果淘寶始終只做C2C業務，也就是通常我們所說的“專注”，淘寶還會不是今天的淘寶？阿里還是不是阿里？
這幾年中國互聯網流行一個詞，叫水電煤。說的是把自己的業務做成基礎設施，供其它創業者使用，比如雲、支付等等。當然，敢說自己能做互聯網行業“水電煤”的公司，基本就是那幾家巨頭。
阿里有電商、有支付、還有云計算，無論從哪個角度看，都稱得上“基礎設施建設者”。如果說阿里是中國互聯網的一個“基礎設施”，在我看來淘寶就是整個阿里的“基礎設施”。沒有淘寶就沒有阿里；淘寶做對的事情，其實就是阿里做對的事情。
兩次戰略迭代，1330億的京東金融
130億人民幣融資額，1330億人民幣估值，在傳聞飛了近半年之後，京東金融終於交出了自己的融資答卷。
細數京東金融5年的發展歷程，我們可以看到它有過3次重要的資本動作。而在資本動作背後，還隱藏著兩次關鍵的戰略轉型。正是這兩次轉型，讓京東金融的估值快速攀升。
去資產化，是京東金融CEO陳生強近一年說的最多的一件事。眼下，隨著監管趨緊、且一步步逼近上市階段，包括京東金融、螞蟻金服在內的金融科技巨頭都在調整自己的姿勢。那麼，我們究竟要怎麼理解這家公司？
從全職太太到月銷百萬的淘寶買手，他們在這裡淘到人生第一桶金
在港5年的小天，實現了從全職太太到月銷過百萬專業買手的華麗變身。當然買手神人，不只小天一個。在淘寶全球購，他們遍佈全球5大洲，在70多個國家和地區留下自己的痕跡。他們一直在路上。
1、從內科醫生到香港買手
在小天說出“我原來是個外科醫生”時，似乎已經預備好接受大家驚訝的叫聲。她簡單兩句就回應了別人口中的驚訝和可惜， “醫學博士畢業之後就成了一名外科醫生，後來認識了先生，他常住地在香港，我就嫁過來了。”
如果和她聊多一些，的確能發現些許醫生的影子，例如說話不緊不慢，很有邏輯。可如果你看過她的直播或許能發現更多——她親切的喊著粉絲“寶寶”；在介紹珠寶的時候不只介紹它們的顏值，還有原材料、設計和寓意等，讓人不由自主就下了訂單。
三甲醫院的物流配送體系，正在被這些行李箱一般的機器人替代
最近，國家衛生健康委、國家發展改革委等11部門聯合發佈了《關於促進護理服務業改革與發展的指導意見》（以下簡稱“指導意見”）。
《指導意見》中提到：在信息技術方面，強調加強護理信息化建設，藉助大數據、雲計算、物聯網和移動通訊等信息技術的快速發展，大力推進護理信息化建設，積極優化護理流程，創新護理服務模式，提高護理效率和管理效能。推動護理領域生活性服務業態創新，改進服務流程，積極發展智慧健康護理等新型業態。
「新零售」
盒小馬為誰而生？
在盒小馬剛剛面世之初，媒體都試圖找出盒馬與盒小馬模式上的不同，而除了“去餐飲化”外，盒小馬還增加了體育用品。但走進盒小馬會發現，除了文體用品，盒小馬還販賣電飯鍋等小電器，可以說基本是對大潤發的複製。
當然，與接受了阿里數字化改造的大潤發一樣，盒小馬內也售賣“日日鮮”等盒馬自有品牌。
在萬德乾看來，盒小馬的生鮮比例不足30%，其中果蔬和日配冷凍商品（比如速凍餃子）佔大多數，而且在果蔬商品中，基本都是很常見的大路貨，肉品的冰櫃也很小，而且並沒有活的水產，就更別說帝王蟹、大龍蝦了。
「無人零售」
6年前，他被馬雲親手送進監獄，如今重返江湖，叫板4000億阿里！
憑藉快銷和方便這兩個優勢，閻利珉的果小美迅速地佔領了 1000 多個辦公室，並且憑藉著幾百塊錢的貨架開始和淘寶網叫板，和馬雲這個 4000 億帝國叫板。
閻利珉，這個被馬雲送進監獄的年輕人，懂得互聯網懂得電商經營之道，無論走到哪裡，無論創業還是打工，他都敢想敢做，總能做出漂亮的成績。
果小美其實有些像線下版的聚划算，畢竟實質內容都是一樣的，然而，未來閻利珉會不會靠果小美殺向全國呢？
「全渠道零售」
美團與亞馬遜一樣帶著虧損上市，王興、貝索斯、馬雲都是外星人？
結論
最後，我們總結一下，美團點評的三大護城河：坐火箭一樣的營收增長率、寬到沒有邊際的主航道、強大的核心武器與未來武器。
從以上分析，不難看出美團點評雖然帶著虧損上市，但是卻如同 10 多年前上市的亞馬遜，幾年前上市的京東一樣，都有自己極深的護城河。這些強大的護城河，讓這些暫時戰略性虧損的企業有著更高的成長前景，更廣闊的市場空間，以及更好的市值想象力。
小米大漲，市值達680億美元，美團排隊，市值幾許？
美團是中國三大小巨頭（另外兩家是滴滴和今日頭條）公司裡，第一家提交IPO申請的超級獨角獸。它在2017年10月完成了40億美元融資，估值300億美元。可資對照，小米上市前估值422億美元，按2018年7月10日收盤價計算，市值約合541.7億美元。所以，即便現在港股市況不好，估計美團上市後市值也不會低於400億美元。
8年前，王興再創業做團購，不被看好。他之前做校內、飯否都以失敗告終，被認為是一個產品很酷，卻不接地氣的創業者。做美團後，王興像開掛了一樣，先讓美團成為團購市場的老大，接著拓展到電影、酒店、外賣、旅遊等細分領域，在跟阿里、百度、攜程等巨頭的PK中，很多業務依然佔據前列。這說明美團練就了一些核心能力，讓它做什麼成什麼。
60平米餓了麼“未來餐廳”，4名員工月銷近50萬，它會變革外賣行業嗎？
未來餐廳北石路店只有60平米，沒有堂食區域，門口預留出幾平米的空間，也只是用於外賣小哥取餐和工作人員走動。就是這樣一個緊湊的外賣小店，月銷售額卻做了近50萬，它的秘訣就是全流程的標準化。
北石路店主要分兩個區域：倉庫和廚房。倉庫主要放置幾個較大的冷凍櫃和冷藏櫃，裡面是已經加工好的半成品食材，門店員工只需把這些食材加熱，或者放在烤箱裡蒸烤，一份美味的外賣就出爐了。
倉庫裡除了冷凍冷藏品外，還有一些常溫食品的備貨區，這些常溫食品都是搭配外賣進行銷售的。值得一提的是，北石路店用到的外賣包裝盒，是找專業的供應商訂做的，都是可降解、無汙染的材質。
TCL電商總經理謝帆：京東品牌體驗店帶來3大變化
這其中，作為京東首家開業的品牌體驗店--TCL&京東家電品牌體驗店備受矚目。TCL電商業務中心總經理謝帆近日表示："該門店自5月3日開業以來，5月和6月的銷售額與客流量都提高了100%以上！"
5月3日，首家TCL&京東家電品牌體驗店隆重開業
作為京東家電在渠道拓展上的一個新嘗試，京東品牌體驗店以 "開放賦能"戰略為根本，從消費者、品牌方和線下門店的痛點出發，打通線上線下渠道，將全渠道售賣的產品都聚集到實體店中，供消費者體驗感受，這將有效打消人們在網購家電時無法體驗產品的顧慮。消費者可以到線下店瞭解線上的家電產品，也可以在線上購買線下的家電產品，從而形成雙線互補、協同增長的態勢，開啟線上線下相互引流的良性循環模式，高效滿足門店顧客的消費需求。
貴陽高新區大數據企業與京東金融等共推ABS全業務鏈條發展
日前，貴陽高新區大數據企業——貴陽高登世德金融科技有限公司，與京東金融、華泰證券和興業銀行共同合作推出的資產證券化聯盟鏈正式上線，成為全球首個超過一百萬筆底部資產的上線區塊鏈應用。目前，第一個基於該聯盟的ABS（資產支持證券）專項計劃產品成功設立，並將於深交所掛牌轉讓。
該項目以京東白條應收賬款債權為基礎資產，由華泰證券（上海）資產管理有限公司擔任計劃管理人，興業銀行擔任託管機構，京東金融擔任資產服務機構。專注區塊鏈的貴陽高登世德金融科技有限公司作為京東金融區塊鏈項目合作伙伴之一，為該聯盟提供了核心關鍵技術及基礎技術支撐，尤其在網絡安全和傳輸效率等核心能力方面做出重大探索，將區塊鏈技術應用到白條ABS這樣複雜度更高的項目當中，建立能廣泛支持各類資產的業務底層，夯實為ABS全業務鏈條的金融機構提供科技服務的能力。
「小程序新零售」
小程序電商的機會，拼多多隻是個開始
回顧拼多多的發展歷程，我們能夠明白，小程序其實更加貼合拼多多的使用場景，在微信群中分享拼多多的拼團鏈接，然後在小程序中完成整個購買流程，所以，拼多多小程序排名靠前，其實與拼多多最早跑通拼團購物，得以最早享受微信生態的流量紅利，以及自身非常巨大的體量有很大關係。
而蜜芽拼團與美柚拼團在佈局上雖然有差別，但是在產品邏輯上與拼多多幾乎沒有差別，都是主打拼團的模式。只不過在品類上，蜜芽更多側重母嬰用品，美柚則側重女性與孕媽的用品。
「現代物流」
益嘉物流董事長盛巖：新零售下的全渠道智慧物流公共平臺
全網多形式物流資源，為打造智慧物流公共平臺提供有力支撐。
目前，益嘉物流經營的現代化物流倉庫佔地面積260萬平米，擁有各類可控運輸車輛50,000輛，自有碼頭11個、自有江川海船總運力175,000MT、鐵路專用線37km,以及300多輛鐵路油罐車，物流資源還在持續增加之中。益嘉物流已在上海、廣州、深圳、武漢、成都、鄭州、西安、瀋陽、昆明、杭州、崑山、重慶、天津、濟南建立城市配送中心，配送網絡還在持續佈局擴展中。
配送平臺和配送平臺間的合作：Instacart 聯合Postmates完成高峰時段配送
這是一場配送平臺和配送平臺之間的合作：在外送高峰時段，Instacart 選擇 Postmates共同完成高峰時段的配送，目前僅在舊金山地區試點。
據彭博消息，Instacart日前完成了2以美元E輪融資，由Coatue Management和Glade Brook Capital Partners領投。
Instacart仍然自行完成平臺消費的配送服務，但當平臺需求量很大的時候，會將一些訂單交付給Postmates。
繼快遞上市後，快運或將掀起下一波上市潮？
上市對於一家公司來說是一個新的開始，一轉眼，主要快遞公司上市已經過去一年半，各家對市場的利潤承諾也將結束。然而，物流市場另一個板塊零擔快運正在暗流湧動，以德邦年初搶先一步登陸A股為開始，零擔快運企業正在掀起新一輪物流界上市潮。
為何零擔快運市場將成為物流界第二個上市潮，除德邦外，還有哪些企業IPO已箭在弦上？？
下一個上市潮
為什麼說零擔企業將是下一個上市潮？主要有5個方面原因：
1.市場空間大
第一，零擔市場遠大於快遞市場，從數據上來看，2017年中國快遞市場規模4000億，約為美國市場的1/4倍，而零擔快運市場規模則有1.1萬億，超過美國零擔市場的4倍有餘！
深度解析：菜鳥收購點我達，拼上的究竟是哪一塊拼圖？
而對於點我達而言，這家曾經經歷過一夜裁員千人、至今創立不過三年多的公司，如今進入到阿里菜鳥的物流體系，也算是苦盡甘來，終於等到了城市即時物流市場的大爆發。對於這一戰略合作，除了正在舉杯相慶的當事人雙方外，外界或許更應該從行業全局角度思考的是，對於馬雲老師提出來的“國家智能物流骨幹網”，點我達究竟是其中的哪一塊拼圖，未來這個智能物流骨幹網究竟會走向何方？
之所以提出這個問題，是因為我相信就像當初菜鳥誕生一樣，馬雲先生知道這是個正確的方向，但是並不能立刻給出它的完整模樣，菜鳥本身也是經歷了數年的摸索，雖然有過曲折，才有了今天相對完整的佈局和相對清晰的戰略。可以預見的是，這一幕會在“國家智能物流骨幹網”上重演。因此讀懂菜鳥和點我達的這一步合作，真正的意義在於讀懂“國家智能物流骨幹網”的未來。
快遞試水新零售告別競爭同質化
數據顯示，每年70%左右的快遞包裹由電商業務產生，由此帶來的同質化競爭導致快遞企業毛利率不斷下降
搭乘新零售快車，物流新理念正不斷興起。通過大數據、人工智能和線上線下協同，“短鏈+智慧+共生”將賦予快遞新面貌
順豐在重慶打造的“Wow哇噢全球精選店”引發了不少人關注，由此打響了快遞企業試水“新零售”第一槍。實際上，包括中國郵政和“四通一達”等眾多快遞企業都已開展線上線下相結合的零售業務。
無論是最早的線上電商平臺“順豐優選”，還是急速擴張後又偃旗息鼓的線下便利店“嘿客”，快遞企業對零售的嘗試已不止一次。不過，公開數據顯示，2013年到2015年，順豐商業板塊虧損累計高達16億元。
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