不懂车

现代社会中 不少人根本不清楚自己需要的是什么 不少的选择往往是跟风 这样就会不自觉的受商家所左右 商家喜欢大力宣传推广自己的产品 当然更喜欢推广利润高的产品 我们也都知道现在大多数的suv根本没有越野功能 只不过在轿车平台的基础上增高底盘 然后再把外壳加高 就从轿车变成了SUV 但是价格却提升了一个级别 往往小型轿车改成的suv就能卖到紧凑级轿车的价格 利润自然是高于销售轿车 因此商家更喜欢销售suv 就会大力宣传suv的好处 例如空间大了 能跋山涉水了 其实功能是被夸大了 或者说商家广告宣传的是顶配车的功能 但是大多数人买的不过是性价比最高的那一款 根本不具备广告宣传的功能

另一方面不少人买SUV也是为了应付一下偶尔走一下烂路 例如假期去郊区旅行 或者说有的人是为了停车方便 一般的马路牙子都能上的去好找地方停车 还有的人是为了驾乘视野好 认为SUV舒适 其实真正舒适还是轿车 suv坐长了腰累 但轿车的支撑性就要好的多 所谓坐着不如躺着吗

其实家用还是轿车经济实惠 本身轿车就省油 价格也比suv低 其它的费用自然也少 还有轿车的操控性要好于suv 所以说买车不要被商家宣传所误导了 更不要盲目跟风 想好自己真正需要的是什么 假如不总走烂路而且停车方便 轿车足够了 不要成为车奴 要让车成为自己随手的工具 当然土豪另当别论了 想好了这些就能够买到适合自己的车了 而不会买完后悔

以史为鉴之阳明先生

相信每个喜欢车的、拥有车的人都会有这样的一个直观感受，我们老百姓买车，从一开始流行A0型，如QQ、奔奔等小型轿车，然后是追求三厢车，如雪铁龙的爱丽舍，大众的桑塔纳等，再到现在追求SUV。

我们买车的观念开始越来越追求一个“大”字，当然，这个“大”字也跟着延伸出了很多方面的追求，例如：舒适性、空间、安全、更重要的是——面子！

2018年，我国的热销SUV前三位的销量总和大概是110万台，仅仅比轿车少了一点点。

排在前三名的分别是：哈弗H6、传祺GS4和途观。虽然现在各个车企都开始全力竞争SUV这块蛋糕，但相信在未来几年的时间内，SUV依旧会是消费者选择的重要对象，或许不久就会超过轿车的市场（轿车市场很大一部分还是有出租车及政府部门支撑）。

现在的生活水平越来越高，收入也随之在增加。一辆车对大众来说不再是买来就得开个十年八年了，再加上现在车市更新速度非常的快，很多人两三年后就想考虑换新车了。因此很多原来开够了轿车的人，也很愿意换个感觉，买台SUV来感受。

那么我们就来谈谈SUV有哪些优点：

1、功能性强于轿车，SUV拥有轿车无法比拟的空间优势，这对于现在中国家庭，特别是放开二胎之后的家庭来说，这个优势非常明显。

2、通过性，国内的路况和国外一些发达国家比起来还是有差距的，我们的路况确实不好，一方面是道路交通压力大，一方面是道路的养护问题，当然还和道路施工质量有关。

SUV的底盘可以让驾驶员很轻易地通过很多比较糟糕的路面，特别是像牧马人这种纯正的硬派SUV，它能带人们可以去更远的地方。特别是SUV的进排气比轿车高，因此在很多需要涉水的地方，SUV有它特有的优势。
在进藏路线上，什么车型最吃香？SUV，那种车型最能发挥自己越野的优势？SUV！

3、SUV更加大气，符合中国人现有的爱面子的思维。而且SUV坐姿更高，视野更加开阔，如果开惯轿车的人去开SUV，会明显感到车辆的视野感更好，正所谓“坐的高看的远”，另外更宽阔的前风挡为视野加分。

在SUV盛行的当今，每个车企都把发展SUV作为自己品牌发展的重中之重，其中最典型的例子就是长城哈弗了。

长城在自己的轿车领域可谓处于节节败退的境地，什么东风风神、风光、风度、风行，这一系列风之子在家用车领域可谓毫无优势可言。

但自从长城审视夺度推出了哈弗品牌，从此长城哈弗变成了中国SUV界的一面旗帜。随后哈弗又趁热打铁推出全新的高端SUV魏派，将自己在SUV的领域进一步提升。

长城汽车近期披露2017年业绩显示，长城汽车2017年营业收入1011.69亿元，同比增长2.59%，净利润为50.35亿元。

2017年长城汽车全年累计销量为1,070,161辆，同比减少0.4%，全年SUV累计销量938,282辆，同比微增0.03%，其中哈弗SUV 全年累计销售851,855辆。

从数据就可以看到，长城的SUV销量几乎占了长城汽车90%的份额！这块蛋糕真的太大了！还有后来居上的传祺，谁能想到此前毫无名气的传祺汽车，能凭借着自己推出的几款SUV车型，一下子牢牢抓住消费者的心，雄踞SUV排行榜第二的位置。

这两位国产选手将原来的老大哥途观打的是节节败退，以途观这款车的性价比来说，能有如此销量，全靠大众这块金字招牌。

当然，SUV也并不是只有有点，它和轿车比起来，SUV在悬架方面更偏向于承载能力，因此在乘坐舒适性上明显不如轿车。而且配置方面，同等价位的配置，有的轿车可以说是完爆SUV。

SUV还普遍存在油耗高的问题，这是由于车身自重以及高排量所带来的问题。这也是购买SUV前，消费者需要仔细衡量的问题之一。

在我们国家，老百姓买商品总喜欢有一个从众心理，认为大家都在买的一定就好。熟不知，厂家早就研究透了我们的消费心理，可以说我国购车人群里，很大一部分人还处于对车辆认识很片面的情况。

对于品牌的好与坏，更多的是相信口口相传的口碑。这就造成了很多论坛和车评上面，到处充斥着各路水军，吹客们，他们无时无刻不在打压着竞争对手，吹捧着自己的品牌！

所以我们在购买汽车时，一定要想清楚自己的需求，只有通过多试驾才能了解自己所要购买的车型知否真的适合自己。

老家田坎

现在，汽车进入了越来越多人的家庭，不少的人都把拥有一辆属于自己的汽车作为生活的重要目标。而在购买汽车的广大人群当中，SUV成为人们重要的选择目标，那么为什么会出现这种情况呢？下面，小编就就着题主的话题，来和大家简单地聊下这种现象。

当下，SUV的热潮在相当程度上都是因为跟风所致。众所周知，跟风是国人的一大传统之一。在很多方面都是如此。而今，在购买汽车上也不例外，看到别人都买了SUV，于是也就追随着风潮选择了SUV作为自己的座驾，既然是大家的选择，那总不会错到哪里去。

而其它的原因，不外乎我们经常所提出的面子，中国人传统上好面子，汽车这样的大件自然也不例外，SUV体积更大，看起来更大气，更气派。

还有，SUV在载物能力、通过性等方面更优于轿车，满足了人们的更多使用需求，而且由于众多厂家都发力于此，令SUV的性价比更高，也就吸引了众多的消费者来购买。

当然，SUV的热销并不说明轿车的不好，我们在买车的时候，还是应该明确自己的需求，这样才能买到自己满意的车。

汽车很听话

轿车舒适性更好，但为何SUV在国内如此受追捧？真相你不得不服

想必不少车主在选车时，都纠结过到底买轿车还是SUV。即使向懂车的人咨询，也会得到不同的答案。分析当前汽车市场，会发现SUV对轿车市场的冲击和蚕食十分明显，不少购车者首辆车就选择SUV。但说实话轿车的操控性、舒适性显著优于SUV，但为何SUV在国内如此受追捧？下面二师兄带大家来一探究竟。

优势一：SUV坐姿高、视野开阔

俗话说“坐得高、看得远”，SUV的高坐姿，给人一种“一览众山小”的感受，让驾驶者的视野更加开阔，驾驶更加自信。而且，高坐姿可帮助车主更早看到前方的路况、车辆等状况，及时做出调整；同时遥远、宽阔的视线，能减轻驾驶时的紧张感，在某程度来说，提高了行车安全性。

优势二：SUV底盘高、通过性好

相比轿车，SUV的底盘更高，通过性更好。尤其是在非铺装路面的郊区、农村的烂糟道路等，比较高的离地间隙能让车主放心、安全通过。在城市碰到高路沿的路边停车位、凶险的障碍等，以及接连大雨后的积水路面，SUV车主都能从容应对，而轿车车主则要小心翼翼。

优势三：SUV空间大、装载量大、实用性高

SUV车型的车身普遍宽大，车厢内和后备箱都具有更大的空间，能干很多轿车干不了的活。后备箱能够放比较高的物品，如果再放到后排座椅的话，搬套沙发也不成问题。SUV后备箱空间规整、容量大，可满足多种需求。比如：过年过节的回家看望亲人，除了要带一家人的衣物等行李外，还会给亲人买很多礼物，能满足满满拉一车年货返乡的需求，为车主带来很大的便利。

优势四：SUV碰撞过程中更安全

受益于底盘高，车身更大、金属用料更多，使得车身更重，SUV在碰撞过程中比轿车表现出更高的安全性。发生意外时，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，相同级别的碰撞，能大幅降低对车上人员的伤害。尤其是在高速上，高车身在追尾时，能防止钻到大货车底下，以免造成严重的伤亡。

优势五：SUV适合郊游越野、自驾游

越来越多的人追求高品质的生活，不乏很多车主喜欢郊游越野。SUV的众多优势体现的更加明显了：高底盘应对各种复杂路面，高坐姿便于观察路面情况，大空间可以带更多的行李、装备。所以SUV车主可以偶尔在周末载着家人和孩子的自行车等大玩具出去玩一玩，甚至还可以去西藏、青海等地长途自驾游。

二师兄总结：虽然SUV有众多优点，市场份额也在不断扩大，但也不可忽视轿车的众多优势：轿车底盘低，车身稳定性更好，尤其在高速过急弯时，比SUV更安全；轿车路感、操控性和舒适性均优于SUV；而且轿车的风阻小，车身重量轻，油耗更低。所以消费者在选车一定要根据实际情况，多方面对比轿车和SUV的优劣势对自己的需求的影响，切莫乱跟风。

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二师兄玩车

这几年SUV车型非常火爆，首当其冲的还是因为中国SUV更便宜了，几万块钱就可以买到一辆不错的SUV，所以很多人买车都会去看SUV。其次我国的路况非常复杂，大家都知道如果回趟老家，轿车很容易托底，而SUV因为底盘高什么路况都可以适应，所以要比轿车更适应中国的道路环境。

中国古话说“站得高，看得远”，这句话表达在SUV中可以改为“坐的高，看得远”，轿车与SUV相比，SUV的座椅要比轿车座椅高10到15厘米，所以坐在SUV当中可以看得更远，前方路况也就更清楚，比如前方有没有大车，前方的前方的车辆动态都可以一目了然，更利于安全驾驶，这也是大家喜欢SUV车型的一个原因。但是很多人都忽略了，SUV正因为车型较大所以两侧的盲区也较大，开车的时候有必要留点心。

有人买SUV会觉得它比轿车相比会更安全，因为车身较大也较重，与同级别轿车相撞，SUV占尽了优势。但是如果是遇到大型车辆，其实什么车都白给。其实安全是相对而言的，SUV重量更大，配备同样型号的轮胎和制动之下，刹车距离会比同级别的轿车更长，与硬物撞击对爱车的损伤也会更严重。

SUV有自己的优势，当然也有自己的劣势，家轿也是如此，正想很多人说的那样，人无完人，车无完车。至于要购买什么车辆，最好根据自己的财务以及家庭情况做选择。

汽车观察家

按照现在中国城市路况，近段时间，一线大城市主要的交通要道，很多都在修路、铺路的情况下，我觉得真的要选择ＳＵＶ比轿车适合，没办法，乘坐舒适感先不谈，谈下路况。

ＳＵＶ的地形兼容性、通过性好，连跨界型的ＳＵＶ：例如ＣＸ－４这么低的离地间距的ＳＵＶ，底盘都比一般轿车要高。有一个案例，朋友开着他的马自达６，一起到乡村游玩，晚上走田野路，崎岖不平，也有不大不小的石头，没有市政照明，只能依靠车辆的大灯，就这样，他的马自达６，保持３０公里／小时，就把车辆的油底壳扣掉了，同行的ＣＲＶ却没事。这是情况在我们平时生活都遇到不小，市政道路维修，路况不好的情况下，还是SUV的通过性较轿车优越。而且，现在SUV因为体型，内部容积扩展能力都比轿车好，当然是同等级的情况下，足以满足国人对体积大的车辆的需求。

而且现在的ＳＵＶ外观设计都不像以前，偏向越野硬派的风格，外观方方正正，内饰粗狂，

以前的SUV风阻系数数较高，调教也比普通小轿车硬，让人乘坐感体验非常不好，现在不同了，硬派ＳＵＶ都可以是炮娘风格，固有的硬朗风格，乘坐感也调配的跟轿车无二。油耗的控制也跟对标的轿车相差无几，所以，选ＳＵＶ是比较理想的。（鹿小凤）

DearAuto

为什么买SUV的越来越多，从消费者心理上看，首先还是从众的因素，因为大家都在买，所以就买了。国人的汽车消费，不同的时期，诉求点是不一样的，比如以前就是三厢轿车当道，两厢的”没屁股“不买，结果法国雪铁龙的富康惨了，MPV”大屁股“不买，结果上汽大众的途安惨了。必须是三厢，这才是真正的”轿子“。

而SUV的兴起，也是因为大家都认为，开SUV更有面子，当然这股风潮和”换车潮”有关，中国消费者购买行为，高端消费者的示范效应是很强的，先富起来的那批第一款车一般都是三厢轿车，而在换车的时候，就会换个口味，SUV就成了新的选择。这就带动了很多入门级消费者的消费倾向转变，而厂家也顺应市场，推出价格更低的SUV，最简单的就是在轿车平台上，把底盘抬高，把外观改一下，然后美其名曰“城市SUV”。

消费者愿意买SUV，厂家也原意推SUV，因为更赚钱。有消息称，SUV的产品溢价率比轿车高20%，而制造成本上同级SUV仅比轿车高6-10%。而且，现在很多SUV是不具备越野功能的，基本都是在轿车平台上改的，所以成本控制并不难。其实从消费者需求看，真正玩越野的并不多，绝大多数都是城市代步，买SUV也许就是心理上更好一些，感觉自己在越野。

当然，既然叫SUV，肯定与轿车相比还是有一定的优势的。首先就是高大威猛，显得更霸气一些，至少感官上是这样的。其次，底盘高了通过性肯定相对好，这对于走烂路的时候有优势，尤其是周末自驾游的时候。第三更大肯定就更能装，空间也相对大，无论是拉人还是载货，实用性都更强。最后就是视野更宽阔，心理上更舒服一些。总之，SUV现在有与轿车并驾齐驱的趋势，厂家也会进一步加大新车投放力度，可选择的余地会更大。

三个司机

SUV是一种流行趋势，就像今大家都喜欢智能手机是一个道理。最早喜欢SUV车型的是北美消费者，这个跟美帝那边的文化和生活方式有着比较直接的关系。人家那边崇尚自信、自由。所以一到周末或者节假日，一家人喜欢开车出去自驾游，去海边、湖边木屋、以及一些人比较少的自然风景区放松心情。长途出行不仅需要车辆的储物空间非常大，而且对通过性也有要求。普通轿车的装载能力和通过性，无法满足这些人群的需求，所以SUV就越来越受欢迎。我们在很多电影中也经常能看到，一家人周末开一辆全尺寸SUV出行，后面还拖着一辆房车。所以SUV车型，很大程度上代表一种自由的生活方式。

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