現在已經入伏了，天也到了最熱的時候。於是大家夥兒考慮著到北戴河成了熱門話題。今年來北戴河的話，不妨試試坐回火車來這裡，看看中國最早的鐵路旅遊專線起點——北戴河火車站，現在它的外觀華麗拉風，卻有個復古造型的“老火車頭”，這是怎麼回事？下面請聽我細細道來。
據史料記載， 清光緒年間（1893年）開始修建的唐（山）-胥（各莊）鐵路就已經修至北戴河。1898年，清政府宣佈北戴河為各國人士避暑地、准許中外人士雜居，所以各外國遊人乘坐火車紛至沓來。到了1917年，北洋政府重修此線，北戴河火車站至海濱旅遊鐵路——北戴河支線開通，全長約10公里，專門用於北戴河旅遊避暑度假區，這就意味著中國第一個旅遊專用鐵路支線在北戴河誕生。
這麼跨越百年時間的火車站可不是隨便說說，在北戴河火車站可是立著憑證——“老火車頭”。 “老火車頭”，是參照了1917年“摩格爾”型蒸汽機車進行設計的——噴著大團白煙的火車頭，並進行了超現實主義的創作，火車頭周圍矗立著北戴河歷史文化相關的人物塑像，展現了當時北戴河“華、洋雜陳”、“管理有序”一幕。
秦始皇乘坐在火車第一節車廂的最前面，他看著大海的方面，渴望著長生的秘術，這裡因他而得名，雖然火車的出現距他有幾千年，但是他出現在這裡是最合適的。
昂首挺胸的男士穿著民國長衫，女士低頭騎著驢，這不就妥妥的北戴河當時的遊客騎驢旅行的一幕嗎？好好享受北戴河的風景吧。
“您請這邊來，這裡是3車廂火車入口”，惟妙惟肖的列車長耐心為外國遊客講解，但他可能不知道這個老外，正是最早這段鐵路和機車的製造者——英國工程師金達！
看看這個與人握手的軍官，旁邊還跟著一位如此貌美的女士，他們是誰呢？他們便是鼎鼎大名的張學良和趙四小姐（趙一荻）。1929年張學良第二次來到北戴河，與趙一荻小姐在此相識並墜入愛河。說起這二位，那故事真的是一火車都裝不下啊！北戴河便是這所有故事的發源地。
北戴河是一個擁有著怎樣魅力的地方，魯迅來了，高爾基來了，何凝香來了，徐志摩來了，而他們又在這裡發生過多少動人心絃故事，呂碧城在這裡寫下《北戴河遊記》、楊朔在這裡寫下《雪浪花》、峻青在這裡寫下《滄海日出》。他們就像天上的星星，數不勝數卻是顆顆閃亮。或許只有這緩緩而來的鐵皮火車能夠銘刻和承受。
如今，徜徉在避暑勝地北戴河的遊人，可曾想過能夠與與如此之多的“名人雅士”一同寄情山水。
復刻舊時景象的“老火車頭”，見證了北戴河火車站跨越百年的發展。由於它獨特的設計和文化意義，“老火車頭”成為了北戴河火車站的特色一景，這裡矗立的歷史名人雕像更是在默默講述著北戴河悠久的歷史文化和社會故事。濃厚的歷史文化氣息吸引遊客的到來，更牽動他們的心絃，嚮往在此定居。
而今，北戴河火車站處處彰顯人性化和現代化的特色，整個火車站映射出北戴河的發展和巨大潛力，環境、人文、政策、歷史、經濟無一不在召喚著更多的有識之士，北戴河的發展不再是頭腦中的想象，而是實實在在的擺在每個人的眼前，這裡是歷史的寵兒，更是時代的強者。
承載歷史，向未來進擊的列車站旁，坐落著萬科品牌的米哈斯小鎮。用西班牙風情元素，組合出高級感的房屋；著眼細節，忠於初心，每處設計，都是為了打造真正的閒適生活；紅磚，白牆，庭院樓房，都是米哈斯小鎮美好的詞彙，願你能在這樣的童話氛圍裡發發懶，清爽度夏~
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