追夢50081061
這裡的舒服我認為是原先的造車平臺決定的，不知道大家是否關注過在同價位的轎車與SUV車型中，轎車的軸距往往比SUV長，而軸距和排量是決定一個車的級別重要指標緊湊型基本是A級，中型車基本是B級，小型車是A0級，更小的是A00級，大型一點的轎車C級，對應的車型為朗逸、帕薩特、polo、QQ、A6，但是早期帕薩特和途觀基本一個價格系列，但是途觀軸距要小很多，當年是造車平臺覺得車輛擁有更多的豐富配置，因此有這麼一說，但我們稍微關注就知道軸距是影響車內空間的主要因素之一，因此很多人認為轎車比SUV舒適，這只是建立在當年同價位車型上，當然如果我們仔細觀察，目前也還是如此（軸距比較）；
當然現在是模塊化生產，一個平臺可以生產多型號車型，針對配置上來說小型車也可以實現，只是價格的問題，至於舒適性，主要看車輛的使用用途，如果走一些山區無鋪設的沙石路面，路面又不平SVU顯然更適合，如果是城市道路我個人也更喜歡轎車的舒適性。
至於安全性，我個人認為是車輛越低，地面附著力也更大，側傾的風險也更小，至於其它沒有絕對的可對比性，但作為SUV它又具備更高的高度，自然視線更好，提前減速或採取措施時間會優於轎車。
因此，我覺得不管是舒適性還是安全性，其實兩個車型各有優點。
贛州大染坊
轎車舒適性高很多，你去開下就知道了，寶馬5系和X5，奧迪A6和Q7，思域和CRV，卡羅拉和榮放，只要不是軸距太短的轎車，坐姿都是半躺的，而SUV都是偏直。底盤調教也是，由於重心比較高suv彈簧和避震必須用硬一點的，不然60公里過個彎都不安全，歐美強制性的麋鹿試驗過不了。真不能理解國內為什麼喜歡SUV，比同平臺的的轎車貴30%以上，剎車距離更長油耗更大，換來的只是離地間隙高一點點，難道你每天走爛路？美國鄉村道路泥濘，需要suv，有時候需要拖著房車去度假，會選擇拖掛能力大的SUV，他們搬東西沒地方叫五菱麵包車，有時候需要運大件需要皮卡或者suv，而且他們暢銷那都是全尺寸SUV，5米3以上的車身，陸巡在美國都算小的，他們用的是凱雷德，豐田紅杉樹，GMC育空，福特F150，豐田坦途這樣5.6米左右的全尺寸SUV和皮卡！
黑山老妖37625003
謝邀。首先我不這樣認為，我只贊成你的一半觀點，即轎車舒服，但沒有SUV安全。理由如下：
上面這個圖片，寫的是IIHS，這是一家美國的安全評估機構。據他們2017年的統計，結果如下圖：
因此，實際上是SUV的安全性要大於轎車。
其次，舒適性上來說，確實是轎車更舒適。因為轎車兼顧了各種路況下的舒適性。
老李雜談Lee
開的車不多，但是除了MVP不舒服之外。轎車和SUV差距微乎其微。幾乎不可見。通常相同情況下因為SUV擁有更大的高度，所以其實可變換的坐姿更多一些。一般SUV有1米7左右的高度，轎車高度在1米4，算上底盤高度差距15釐米 兩車也差著15釐米以上的層高。 換句話說，轎車是躺著開。SUV是坐著開。所以段時間感覺肯定轎車舒服。但是長時間開，SUV可以擁有更多的變換空間，更有適應懶人的資本。所以也有其固有的優勢。另外 。許多喲國產SUV也源自轎車平臺。和轎車的舒適度更加接近。相反一些緊湊級以下的轎車因為空間關係。做進去那種侷促感實在讓人難受。
築夢文化
人者見人、智者見智、個人喜好，自己喜歡就行。
轎車重心低、離心力小、舒適性穩定性好，但視野和通過性不如SUV。
SUⅤ重心離心力舒適性穩定性不如轎車，但是視野寬闊、通過性安全性好，空間大、不壓異。沒有什麼可比性。
手機用戶二月二LONG
高速上 SUV的舒適性比轎車差是肯定的
因為現在絕大多數的SUV 都是轎車平臺加高的產物，SUV的設計 是基於轎車平臺來的轎車平臺的安全的整體性，必然因為SUV造型的改變 導致安全性能發生變化 SUV的安全性是否比轎車更好，很難比較 ，不過從物理角度來說 SUV的車身剛性 是不如轎車的
至於人們普通感覺SUV較安全的因素 是因為他的坐姿高 視野更好
最後 回答問題 最好的舒適性 肯定是轎車
因為只有轎車才能兼顧各種路況下舒適性能力
SUV 不要忘了 他的名字全稱叫做Sport Utility Vehicle
用戶3190200927055
如果僅討論同級別的，市場最主流的中端B級轎車和中型suv，如寶馬三系 vs X3，奧迪A4 vs Q5，相比之下：坐姿肯定suv舒服，而且懸掛軟，過溝溝坎坎時suv舒適一些。安全性方面，suv主動安全性較好，但重心高，側翻風險係數比轎車大
不同級別，檔次的車型，差異太大，很難類比
Sean129899367
這個問題問的，我只能說你是開著5萬塊的SUV，麵包底盤，SUV殼子。真正開過好點車的都有腦子，轎車比SUV舒服不止一個檔次！再好的SUV都像麵包的乘坐感受，重心高，過彎減速車裡乘客感受明顯，而轎車，舒服太多！以後不建議你問這種NC問題，如果這都是問題，那麼我建議你去試駕！好不誇張的說，70萬的SUV只有7萬的轎車的舒適度！就這麼簡單！
不外如是40
轎車肯定比SUV要舒服，要不怎麼會有SUV宣稱擁有轎車級別的駕乘感受呢，從來沒有哪家轎車宣稱自己擁有SUV的駕乘感受，至於安全，同等配置，被動安全應該是SUV高點，主動安全比不上轎車
你這個問題好像就是在問，為什麼吳彥祖比高曉松帥？吳彥祖的特點就是帥，而高曉松是才華。
轎車的特點本就是舒適性好，做工精緻。
而SUV出來的定位就是城市多功能用車，它的優勢在於後備箱空間大，通過性好，非常適合家用，而這兩樣是轎車完全不具備的。
只是現在隨著生活水平的提高，人們對汽車的需求不再僅僅滿足於功能性，對舒適性的要求也越來越高，所以很多SUV開始採用轎車底盤，提升底盤的濾震，座椅的舒適性。
你應該有聽說過很多SUV車企的宣傳語，擁有接近轎車的舒適度，這就好像是說高曉松P了圖快有吳彥祖帥了，就是這個意思。
再說安全性，如果遇到同樣的突發情況，轎車由於底盤低，相對於SUV不容易翻車，出事故的幾率相對要小一些。但是如果真正遇到事故，正面相撞，SUV由於質量較大，車架較大，緩衝空間更大，相對於轎車來說要更安全一些。
